tranvía de Nouakchott

El tranvía de Nouakchott ( árabe : ترام نواكشوط , francés : Tramway de Nouakchott ), también conocido como Tren de Nouakchott ( árabe : قطار نواكشوط , francés : Train de Nouakchott ), es un sistema de tranvía planificado en la ciudad de Nouakchott , Mauritania .

El presidente Mohamed Ould Ghazouani prometió en su campaña para las elecciones presidenciales mauritanas de 2019 construir líneas ferroviarias en Nuakchot para aliviar los problemas de movilidad de la ciudad. ^{[ 1 ]}

El 24 de diciembre de 2021, el entonces Ministro de Equipamiento y Transporte, Mokhtar Ahmed Yedali, invitó a la empresa egipcia Arab Contractors a "negociar la construcción de un tren (tranvía) en la ciudad de Nouakchott, como parte de un programa en el que el ministerio está trabajando para desarrollar la infraestructura de transporte del país". ^{[ 1 ]}

El 21 de julio de 2022, el entonces Ministro de Equipamiento y Transportes, Moktar Ahmed Yedali, firmó un memorando de entendimiento con el Presidente del Consejo de Administración de Contratistas Árabes, Seyed Farouk, para construir dos líneas de tranvía en la capital de Mauritania, Nuakchot. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

El memorando de entendimiento estipula que la empresa Arab Contractors presentará un informe preliminar provisional en un plazo máximo de tres meses, especificando las normas técnicas del proyecto, el cual deberá ser presentado al Ministerio para su aprobación o comentarios. Tras la aprobación de la versión final, Arab Contractors realizará, a su propio costo, un estudio técnico para determinar las características de la vía férrea, en un plazo máximo de un año, siempre y cuando colabore en la búsqueda de un financiador para el proyecto. ^{[ 1 ]}

El asesor del Ministro de Equipamiento y Transporte encargado de asuntos portuarios, fluviales y ferroviarios, Yahya Ismail Bahdah, indicó que "tras la finalización del estudio y el acuerdo del financiador con la parte mauritana sobre el método de reembolso del préstamo, el período de exención y el tipo de interés, y su aprobación por el Ministerio de Asuntos Económicos, comenzarán las obras del proyecto, cuyo período de ocupación y tipo de trenes se especificarán en el estudio mencionado". ^{[ 1 ]}

Las razones citadas por el Ministerio para el proyecto fueron su impacto positivo en el clima al reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y el calentamiento global , contribuir a mejorar el tráfico y la movilidad en la ciudad y fortalecer el sector turístico en Mauritania . ^{[ 2 ]}

En mayo de 2023 surgieron rumores de que el proyecto del tranvía podría ser reemplazado por una red de autobuses de tránsito rápido (BRT) luego de que una fuente anónima del Ministerio de Equipamiento y Transporte filtrara un informe titulado "Movilidad en Nouakchott para 2026" ( en árabe : حركية نواكشوط في أفق 2026 ) en el que se mencionaba que los planes principales del gobierno eran "fortalecer la flota de la empresa estatal de transporte con cincuenta autobuses nuevos", que fueron adquiridos en febrero. La fuente también mencionó que el proyecto BRT "proporcionará un sistema de transporte con autobuses de alta calidad en rutas reservadas con una longitud de 51 kilómetros en todas las provincias de Nouakchott, con un sistema inteligente de gestión del tráfico en las intersecciones principales, además de reorganizar el transporte público con la creación de carriles especiales para peatones y bicicletas". Esto dio lugar a críticas por corrupción en el gobierno mauritano, comparándola con la cancelación de proyectos anteriores. ^{[ 4 ]}

El memorando de entendimiento se renovó el 26 de septiembre de 2023 por seis meses más para seguir estudiando el proyecto. El Ministro de Equipamiento y Transportes añadió que el proyecto “requiere tres años”. Un comunicado emitido por el Ministerio de Equipamiento y Transportes agregó que se habían recibido propuestas de los contratistas árabes con respecto al plan técnico del proyecto y los medios de financiación. ^{[ 5 ]}

Se proyectan dos líneas, cada una de 22,5 kilómetros (14,0 millas) de longitud. ^{[ 2 ] [ 6 ]}

• La primera línea conectará el campus de la Universidad de Nouakchott Al Aasriya , en el departamento de Tevragh Zeina , con el final del departamento de Toujounine , pasando por el centro de la ciudad.
• La segunda línea conectará Carrefour Bamako, en el departamento de Riad , con Carrefour Hay Saken, en el departamento de Dar Naïm, a través de las zonas que los separan del centro de la ciudad.

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