Orient Overseas (Internacional) Limitada

El fundador de Orient Overseas, Tung Chao-yung , operó el primer barco con tripulación exclusivamente china entre Hong Kong y Europa y la costa este de los Estados Unidos ^{[ 4 ]} en 1947. ^{[ 5 ]} Sin embargo, Tung Chao-yung ya había establecido su operación en Hong Kong en 1937. ^{[ 6 ]} En ese momento era vicepresidente de la Asociación de Armadores en Tianjin. ^{[ 6 ]}

Tung Chao-yung luego nombró a la compañía Orient Overseas Line. ^{[ 4 ]} En 1969, el negocio pasó a llamarse Orient Overseas Container Line . ^{[ 4 ]}

La sociedad matriz del grupo, Orient Overseas Container (Holdings) Limited, se constituyó el 27 de febrero de 1973. ^{[ 7 ]} Cotizaba en las bolsas de valores de Hong Kong , Far East y Kam Ngan desde mayo de 1973. ^{[ 8 ]} Estas bolsas se fusionaron en 1986. Jardine Matheson era accionista minoritario de la empresa cotizada. ^{[ 6 ]}

En 1973, Orient Overseas Line compró el transatlántico President Cleveland y lo rebautizó como Oriental President . ^{[ 9 ]} También en 1973, Orient Overseas encargó la construcción de Wall Street Plaza (88 Pine Street), un edificio de oficinas en Nueva York, así como una plaza cercana. El edificio fue construido por la empresa de I.M. Pei y diseñado por el arquitecto Jim Freed . ^{[ 10 ]}

En 1974, Orient Overseas Container (Holdings) adquirió una empresa de transporte de carga a granel del Grupo CY Tung de la familia Tung por 43  millones de dólares de Hong Kong. ^{[ 11 ]} En 1976, la empresa cotizada adquirió activos adicionales de la familia Tung, incluidos dos buques portacontenedores y el 33 % de las acciones de otra empresa de transporte marítimo de contenedores, Dart Container Service . ^{[ 12 ] [ 13 ]}

En 1980, Orient Overseas Container (Holdings) adquirió una compañía naviera británica, Furness, Withy & Co. ^{[ 14 ]}

Poco antes de la muerte de Tung Chao-yung en 1982, ^{[ 14 ]} Tung Chee-hwa , su hijo mayor, sucedió como presidente de Orient Overseas. ^{[ 13 ]}

En 1983, Orient Overseas Container (Holdings) Limited pasó a llamarse Orient Overseas (Holdings) Limited. ^{[ 7 ]}

En febrero de 1986, Orient Overseas (Holdings) Limited presentó a los acreedores un plan para la reestructuración del grupo de empresas, incluyendo la formación de una nueva unidad de negocio centrada en Orient Overseas Container Line Limited. ^{[ 15 ]} En octubre, Crédit Commercial de France canceló la solicitud judicial de liquidación de Orient Overseas. ^{[ 16 ]} Orient Overseas fue suspendida de la Bolsa de Valores de Hong Kong (SEHK) debido a sus problemas financieros, suspensión que se levantó en febrero de 1987. ^{[ 17 ]} Ese mismo año, Orient Overseas anunció que consideraría el cierre de la unidad de negocio de perforación petrolera. ^{[ 18 ]} En noviembre, el grupo anunció la venta de algunas filiales, como Kuwait Hong Kong General Insurance y otras empresas. ^{[ 19 ]} Los negocios de seguros y perforación petrolera fueron adquiridos por China Merchants Group . ^{[ 20 ]}

En mayo de 1988, Orient Overseas adquirió participaciones adicionales en las terminales n.° 2, 4 y 6 de Kwai Tsing Container Terminals de Hongkong International Terminals Limited. ^{[ 21 ]}

Orient Overseas (International) Limited (OOIL) se constituyó en Bermudas el 29 de julio de 1986. ^{[ 22 ]} Tiempo después, se convirtió en la nueva sociedad matriz del grupo. OOIL comenzó a cotizar en bolsa el 31 de julio de 1992. ^{[ 23 ]} Su predecesora, Orient Overseas (Holdings) Limited (OOHL), dejó de cotizar en bolsa ese mismo año. Cada acción de OOHL se ofrece a cambio de 1,08431411 acciones de OOIL. ^{[ 24 ]} Orient Overseas (Holdings) fue dada de baja y disuelta en 2005. ^{[ 25 ]}

La empresa cotizada también vendió su participación en Furness Withy y en las terminales de contenedores de Kwai Tsing durante su reestructuración. ^{[ 26 ]} La empresa volvió a pagar dividendos en 1994, por primera vez desde la reestructuración. ^{[ 26 ]}

En 1996, Tung Chee-chen , hijo menor de Tung Chao-yung y hermano menor de Tung Chee-wah, asumió el cargo de presidente de OOIL, tras la elección de Tung Chee-wah como Jefe Ejecutivo de Hong Kong . ^{[ 4 ]}

En 2006, Orient Overseas vendió cuatro terminales de contenedores al Plan de Pensiones de los Maestros de Ontario . ^{[ 27 ]}

En julio de 2017, OOIL recibió una oferta de adquisición de US$6.300 millones de su rival chino, COSCO Shipping . La oferta fue aceptada por la familia Tung, sujeta a la aprobación de los accionistas y los organismos reguladores. ^{[ 28 ] [ 29 ]} La adquisición se completó en 2018. ^{[ 4 ]}

En abril de 2019, OOIL vendió una terminal de contenedores en Long Beach a Macquarie Group por US$1.78 mil millones. ^{[ 30 ]}

En mayo de 2019, Orient Overseas Associates (la sociedad matriz en EE. UU.) se retractó de un acuerdo para arrendar espacio de oficinas en Wall Street Plaza en Nueva York a Amnistía Internacional . Esto generó especulaciones sobre la posible interferencia de COSCO Shipping, con sede en China continental, ya que la negativa a otorgar arrendamientos no es habitual entre los propietarios de edificios. ^{[ 31 ]}