ORP Willia

El ORP Wilia (antigua grafía ORP Wilja ) fue un buque de transporte y escuela de la Armada polaca de la Segunda República Polaca, y desde 1940 fue un buque mercante llamado SS Modlin .

El barco fue construido en 1906 como carguero Ganelon en el astillero Flensburger Schiffbau Gesellschaft en Flensburg , Alemania, para Roland Linie AG, con puerto base Bremen . ^{[ 1 ]} Desde 1907 fue operado por HC Horn y renombrado Hilda Horn (puerto base Lübeck ). ^{[ 1 ]} En 1911 fue vendido a Deutsche Levante Linie en Hamburgo y operó en el Mediterráneo con el nombre Tinos . ^{[ 1 ]} Tras el estallido de la Primera Guerra Mundial, fue internado en El Pireo en agosto de 1914. En 1916 fue tomado por los franceses allí y requisado para el servicio como transporte militar Le Bourget . ^{[ 1 ]} Después de la guerra fue vendido en 1922 a Charles Schaffiano y navegó bajo bandera francesa como Laurent Schaffiano . ^{[ 1 ]}

En 1925, el barco fue comprado por la recién creada Armada Polaca. Después de una remodelación y adaptación en Francia, la bandera polaca fue izada en el barco el 8 de agosto de 1925 en Cherburgo . ^{[ 1 ]} El barco fue renombrado ORP Wilia , en honor al río Wilia (hasta 1936 había una ortografía antigua: Wilja ). ^{[ 2 ]} Inicialmente, la Armada Polaca lo utilizó para transportar armas y equipo, comprados en Francia, a Polonia. Desde 1928 sirvió principalmente como buque escuela para cadetes. ^{[ 3 ]} Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, el barco estaba en el puerto de Casablanca en un crucero de entrenamiento. El 13 de septiembre de 1939 sufrió daños leves debido a una explosión del minador francés Plutón ; los marineros polacos participaron en una operación de rescate. ^{[ 4 ]} En octubre de 1940 fue puesto fuera de servicio en Port Lyautey . Luego se decidió transferir el barco a la marina mercante, y en julio de 1940 navegó a través de Gibraltar hacia Liverpool, evitando los U-Boots, evacuando a más de 200 soldados y aviadores polacos de Marruecos. ^{[ 5 ]} El 30 de julio de 1940 fue transferido a la Marina Mercante Polaca y rebautizado como Modlin (en honor a una ciudad y fortaleza ).

El barco entró en servicio solo después de una remodelación el 1 de julio de 1941 roku, bajo fletamento del Ministerio de Transporte de Guerra . ^{[ 6 ]} Realizó cinco cruceros transatlánticos en convoyes a Canadá y de regreso, pero un barco viejo no era adecuado para el clima adverso del Atlántico, y su maquinaria estaba desgastada, por lo que tuvo que ser reparado en un astillero después de la mayoría de los cruceros. ^{[ 6 ]} También fue utilizado en convoyes costeros. En noviembre de 1943 fue dado de baja. ^{[ 7 ]} El 8 de junio de 1944 el barco inservible fue hundido frente a la costa de Normandía como parte de un rompeolas artificial del puerto Mulberry B (Gooseberry 3 en Gold Beach , Arromanches). ^{[ 7 ]} Después de la guerra fue reflotado y desguazado. ^{[ 7 ]}

• Micinski, Jerzy; Huras, Bohdán; Twardowski, Marek (1999). Księga statków polskich 1918-1945. Tom 3 (en polaco). Gdansk: Polnord Wydawnictwo Oskar. págs. 235–265 . ISBN  83-86181-45-1.