Objetivo 277

El Obiekt 277 ( en ruso : Объект 277 ) fue un prototipo de tanque pesado soviético diseñado en 1957, uno de los últimos tanques pesados ​​en ser producidos por la URSS . ^[1] Desarrollado junto con su diseño hermano, el Obiekt 278, así como el Obiekt 279 y el Obiekt 770 , el Obiekt 277 era un tanque pesado convencional, armado con un cañón poderoso y con un blindaje grueso. Todo el desarrollo fue cancelado en 1960, como parte del deseo de Nikita Khrushchev de abandonar lo que consideraba tanques pesados ​​obsoletos y reenfocar los esfuerzos en los ATGM . ^[2]

En 1956, la GBTU (Dirección General de Blindados de la URSS) estableció los requisitos tácticos y técnicos para un nuevo tanque pesado. ^[3] De este decreto surgirían tres proyectos: el Obiekt 277, el 279 y el 770. El Obiekt 277 y el 279 se desarrollaron en la OKBT (LKZ) , la Oficina de Diseño para Propósitos Especiales de Leningrado (SKB), y el Obiekt 770 en la Planta de Tractores de Cheliábinsk . A pesar de tener diseños muy diferentes, los tres vehículos iban a compartir el cañón M-65 de 130 mm. El desarrollo del Obiekt 279 estuvo a cargo de LS Troyanov, el del Obiekt 770 a cargo de Pavel Isakov y el del Obiekt 277 a cargo de Josef Kotin . ^{[1] [3] [4]}

El desarrollo del Obiekt 277 comenzó en 1956. Desde el principio, se suponía que habría dos vehículos: Obiekt 277 y Obiekt 278, de diferente diseño. Sin embargo, los dos grupos de diseño dirigidos por NF Shashmurin y NM Chistyakov decidieron unificar el diseño de sus diseños, variando en su lugar solo en el motor. ^[1] En diciembre de 1958, se fabricó el primer prototipo del Obiekt 277 y se envió a pruebas. ^{[1] [4]} El segundo prototipo también se produjo durante este tiempo, y ambos fueron probados desde el 7 de enero de 1959 hasta el 26 de febrero de 1960. ^{[1] [4]} También se produjeron una torreta y un casco separados para las pruebas de tiro. ^[4]

Las pruebas revelaron que el Obiekt 277 era inferior al Obiekt 770. ^[1] Posteriormente, el trabajo en el 277 se canceló tras el Decreto del Consejo de Ministros de la URSS del 19 de julio de 1960. ^[4] 3 días después, el 22 de julio de 1960, Jruschov prohibió el desarrollo posterior de cualquier tanque con un peso de más de 37 toneladas. ^[2] Esto detuvo el desarrollo de los 3 vehículos y, con un nuevo enfoque en los MBT y ATGM, relegó a los tanques pesados ​​a la historia.

El Obiekt 277 era un tanque pesado de diseño estándar. El casco estaba basado en el T-10M , pero alargado y más curvado. El 277 llevaba el cañón M-65 de 130 mm. El cañón estaba estabilizado con el sistema "Groza" y estaba unido a una mira telescópica TPDS. ^[1] El cañón se cargaba con la ayuda de un mecanismo de carga asistida, ya que los proyectiles eran demasiado pesados ​​para ser cargados de forma segura y rápida únicamente por mano de obra (30,7 kg). ^{[1] La munición} perforante de 30,7 kg podía dispararse a 1050 m/s y penetraba 280 mm de acero vertical a 1000 m. ^{[4] La munición} APDS (8,7 kg de peso) podía dispararse a 1800 m/s y penetraba 350 mm de acero vertical a 1000 m. ^[4] El cañón podía elevarse y deprimirse a +16° y -5° respectivamente. ^[4]

El blindaje del Obiekt 277 era impresionante: la torreta de fundición variaba de 290 mm a 139 mm, con ángulos de 30° a 55° respecto a la vertical. ^[4] El casco tenía un espesor de alrededor de 140 mm y los lados inclinados de alrededor de 112 mm. ^[4] Durante las pruebas, el blindaje resistió disparos a corta distancia del D-25T de 122 mm . El vehículo también estaba equipado con un sistema de protección antinuclear y equipo de humo térmico. ^[4]

El motor utilizado fue el motor diésel M-850, una versión mejorada del motor diésel B-2, que producía una potencia de 1090 caballos. ^[1] A pesar del peso del tanque de 55 toneladas, el motor y la transmisión podían impulsar el vehículo a una velocidad máxima de 55 km/h. ^{[1] [4] [5]}

Obiekt 278 : Durante el desarrollo, se diseñó un vehículo independiente con un nuevo motor en mente. El Obiekt 278 era idéntico en todos los aspectos al Obiekt 277, pero albergaba el motor de turbina de gas experimental GTD-1 , así como una caja de cambios planetaria. ^[4] El vehículo nunca abandonó la etapa de diseño y el desarrollo se canceló el 19 de julio de 1960, junto con el Obiekt 277.