Objeto 277

El Obiekt 277 ( en ruso : Объект 277 ) fue un prototipo de tanque pesado soviético diseñado en 1957, uno de los últimos tanques pesados ​​producidos por la URSS . ^{[ 1 ]} Desarrollado junto con su diseño hermano, el Obiekt 278, así como el Obiekt 279 y el Obiekt 770 , el Obiekt 277 era un tanque pesado convencional, armado con un potente cañón y con un blindaje grueso. Todo el desarrollo se canceló en 1960, como parte del deseo de Nikita Khrushchev de abandonar lo que consideraba tanques pesados ​​obsoletos y reorientar los esfuerzos hacia los misiles antitanque . ^{[ 2 ]}

En 1956, la GBTU (Dirección Principal de Blindados de la URSS) estableció los requisitos tácticos y técnicos para un nuevo tanque pesado. ^{[ 3 ]} De este decreto surgieron finalmente 3 proyectos: el Obiekt 277, el 279 y el 770. El Obiekt 277 y el 279 se desarrollaron en la OKBT (LKZ) , la Oficina de Diseño de Propósito Especial de Leningrado (SKB), y el Obiekt 770 en la Planta de Tractores de Cheliábinsk . A pesar de tener diseños muy diferentes, los 3 vehículos compartirían el cañón M-65 de 130 mm. El desarrollo del Obiekt 279 fue dirigido por L.S. Troyanov, el del Obiekt 770 por Pavel Isakov y el del Obiekt 277 por Josef Kotin . ^{[ 1 ] [ 3 ] [ 4 ]}

El desarrollo del Obiekt 277 comenzó en 1956. Desde el principio, se concibieron dos vehículos: el Obiekt 277 y el Obiekt 278, con diseños diferentes. Sin embargo, los dos grupos de diseño liderados por NF Shashmurin y NM Chistyakov decidieron unificar la disposición de sus diseños, diferenciándose únicamente en el motor. ^{[ 1 ]} En diciembre de 1958, se fabricó el primer prototipo del Obiekt 277 y se envió a pruebas. ^{[ 1 ] [ 4 ]} El segundo prototipo también se produjo durante este período, y ambos fueron probados desde el 7 de enero de 1959 hasta el 26 de febrero de 1960. ^{[ 1 ] [ 4 ]} También se produjeron una torreta y un casco separados para pruebas de disparo. ^{[ 4 ]}

Las pruebas revelaron que el Obiekt 277 era inferior al Obiekt 770. ^{[ 1 ]} Posteriormente, el trabajo en el 277 fue cancelado tras el Decreto del Consejo de Ministros de la URSS del 19 de julio de 1960. ^{[ 4 ]} Tres días después, el 22 de julio de 1960, Khrushchev prohibió el desarrollo posterior de cualquier tanque con un peso superior a 37 toneladas. ^{[ 2 ]} Esto detuvo el desarrollo de los tres vehículos y, con un nuevo enfoque en los MBT y los ATGM, relegó a los tanques pesados ​​a la historia.

El Obiekt 277 era un diseño estándar de tanque pesado. El casco se basaba en el T-10M , pero era más largo y curvado. El 277 portaba el cañón M-65 de 130 mm. El cañón estaba estabilizado con el sistema "Groza" y estaba acoplado a una mira telemétrica estereoscópica TPDS. ^{[ 1 ]} El cañón se cargaba con la ayuda de un mecanismo de carga asistida, ya que los proyectiles eran demasiado pesados ​​para ser cargados de forma segura y rápida únicamente por la fuerza humana (30,7  kg). ^{[ 1 ]} La munición perforante  de 30,7 kg podía dispararse a 1050 m/s y penetraba 280 mm de acero vertical a 1000 m. ^{[ 4 ]} La munición APDS (8,7 kg de peso) podía dispararse a 1800 m/s y penetraba 350 mm de acero vertical a 1000 m. ^{[ 4 ]} El cañón podía elevarse y descender hasta +16° y -5° respectivamente. ^{[ 4 ]}   

El Obiekt 277 tenía unas características de blindaje impresionantes: la torreta de fundición variaba de 290 mm a 139 mm, con ángulos de 30° a 55° respecto a la vertical. ^{[ 4 ]} El casco tenía un espesor de unos 140 mm, y los laterales inclinados de unos 112 mm. ^{[ 4 ]} Durante las pruebas, el blindaje resistió disparos a corta distancia del cañón D-25T de 122 mm . El vehículo también estaba equipado con un sistema de protección antinuclear y un sistema de humo térmico. ^{[ 4 ]}

El motor utilizado fue el motor diésel M-850, una versión mejorada del motor diésel B-2, que producía una potencia de 1090 caballos de fuerza. ^{[ 1 ]} A pesar del peso del tanque de 55 toneladas, el motor y la transmisión podían propulsar el vehículo a una velocidad máxima de 55  km/h. ^{[ 1 ] [ 4 ] [ 5 ]}

Obiekt 278 : Durante su desarrollo, se diseñó un vehículo aparte con un nuevo motor en mente. El Obiekt 278 era idéntico al Obiekt 277 en todos los demás aspectos, pero albergaba el motor de turbina de gas experimental GTD-1 , así como una caja de cambios planetaria. ^{[ 4 ]} El vehículo nunca pasó de la fase de diseño y su desarrollo se canceló el 19 de julio de 1960, junto con el Obiekt 277.