SS Ocean Vigor

El SS Ocean Vigour fue un carguero británico de la clase Ocean que sirvió en varios convoyes durante la Segunda Guerra Mundial y luego como buque de transporte de tropas antes de ser utilizado para deportar a inmigrantes judíos ilegales que intentaban entrar en el Mandato Palestino a campos de internamiento en Chipre . Participó en el regreso de inmigrantes del SS  Exodus a Europa, antes de ser vendido para servicio comercial. Fue desguazado en 1967.

Fue construida en el astillero Kaiser Richmond No. 1 en Richmond, California , uno de los 30 barcos.

El Ocean Vigour fue construido en el astillero Permanente Metals Richmond No.1 en Richmond, California , ^[2] uno de los 60 barcos de esta clase construidos para el Ministerio de Transporte de Guerra británico , ^[3] y botado el 14 de febrero de 1942. ^[2]

Operado por la ER Management Company de Liverpool en nombre del Ministerio de Transporte de Guerra , ^[4] el Ocean Vigour fue empleado en convoyes a través del Atlántico y hacia el Mediterráneo en 1942-1943, ^{[5] [6] [7]} y entre junio y agosto de 1944 está registrado navegando en siete convoyes entre el puerto inglés de Southend y la Bahía de la Sena en la costa norte de Francia. ^[8]

El buque, que llevaba la denominación HMT Ocean Vigour , operaba en el Mediterráneo oriental y se dedicaba al transporte de inmigrantes judíos ilegales a campos de detención en Chipre . El 2 de abril de 1947, una unidad de sabotaje del Palyam detonó una bomba a bordo mientras estaba amarrado en Famagusta , Chipre. ^[9]

El 18 de julio de 1947, el SS  Exodus fue capturado por un escuadrón de buques de guerra británicos y escoltado hasta Haifa . ^[10] Los 4.515 inmigrantes fueron transferidos a tres barcos británicos, Runnymede Park , Empire Rival y Ocean Vigour , que navegaron hacia Port-de-Bouc , Francia. Sin embargo, la mayoría de los inmigrantes se negaron a abandonar el barco, y finalmente navegaron hacia Hamburgo , Alemania, ^[11] donde el 8 de septiembre, los 1.464 inmigrantes a bordo del Ocean Vigour fueron desembarcados a la fuerza ^[12] por la policía militar y soldados equipados con porras y gases lacrimógenos , y llevados a campos de internamiento en Lübeck . ^[13]

Tras la independencia de Israel en 1948, el Ocean Vigour recibió la misión de deportar a miembros del Irgun y del Lehi que habían sido internados en campos de prisioneros africanos , en las colonias africanas de Gran Bretaña. El 9 de julio de 1948, el Ocean Vigour zarpó rumbo a Israel con 262 detenidos a bordo y llegó a Israel tres días después. ^[14]

En 1948 el barco fue vendido a la British Steam Shipping Company, y gestionado por J. Cory & Sons de Cardiff, bajo el nombre de Ramillies . Fue vendido a la Orders & Handford Steamship Company en 1954, pero permaneció bajo la gestión de Cory hasta que fue vendido de nuevo en 1955 a la Buchanan Shipping Company y rebautizado como Galavale , gestionado por Andrew Crawford Ltd. de Glasgow. Finalmente en 1957 el barco fue vendido a la compañía italiana Corrado Società Anonima di Navigazione de Génova , que lo operó bajo el nombre de Confidenza hasta 1967, cuando fue desguazado en La Spezia . ^[4]

• Schwarz, Meier (2010). "Con los Ma'apilim del "Éxodo" a bordo del barco de deportación "Ocean Vigour"". exodus1947.org . Archivado desde el original el 8 de febrero de 2013 . Consultado el 7 de septiembre de 2012 .
• "Supervivientes del barco de inmigrantes ilegales Ocean Vigor". Archivo fotográfico de Yad Vashem . 2011. Consultado el 7 de septiembre de 2012 .