Oceaneering Internacional

A principios de la década de 1970, Oceaneering apoyó una investigación considerable sobre formas de aumentar la seguridad de sus buceadores y la eficiencia general del buceo, incluyendo su colaboración con el Centro Médico de la Universidad de Duke para explorar el uso de gas respiratorio trimix para reducir la incidencia del síndrome nervioso de alta presión . ^{[ 4 ]}

Oceaneering adquirió los derechos del traje JIM en 1975. En 1979, un equipo de Oceaneering ayudó a la Dra. Sylvia Earle a probar trajes de buceo atmosféricos para operaciones de buceo científico, sumergiendo un traje JIM a 1250 pies de profundidad . ^{[ 5 ]} Oceaneering también utilizó trajes de buceo atmosféricos WASP. ^{[ 6 ]}

Un equipo de buceo de Oceaneering rescató tres de las cuatro hélices del RMS Lusitania en 1982. ^{[ 7 ]}

Los ROV de Oceaneering se utilizaron para determinar qué le sucedió al buque de carga Lucona en la investigación de asesinato y fraude de 1991 que alegaba que se perdió equipo de extracción de uranio cuando el buque se hundió. ^{[ 8 ]}

La recuperación de la grabadora de voz de la cabina del avión en la pérdida del vuelo 592 de ValuJet fue una prioridad a principios de 1996. ^{[ 8 ]} En los días posteriores a la pérdida del vuelo 800 de TWA , más tarde ese mismo año, se contactó a Oceaneering para que proporcionara apoyo con ROV a la operación de búsqueda y recuperación liderada por la Armada de los Estados Unidos. ^{[ 8 ]}

Oceaneering ayudó a recuperar el submarino confederado H. L. Hunley , que se hundió en 1864. ^{[ 9 ] [ 10 ]} Se evaluaron varios planes de recuperación; la recuperación final incluyó una estructura de celosía con espuma para rodear el casco del submarino. ^{[ 11 ]} El 8 de agosto de 2000, a las 8:37 a. m., el submarino emergió a la superficie por primera vez en 136 años.

De 1984 a 1988, Michael L. Gernhardt fue gerente de Oceaneering y posteriormente vicepresidente de Proyectos Especiales. Lideró el desarrollo de un sistema telerrobótico para la limpieza e inspección de plataformas submarinas, así como de diversas herramientas nuevas para buzos y robots. ^{[ 12 ]} En 1988, fundó Oceaneering Space Systems para transferir tecnología submarina y experiencia operativa al programa de la ISS . ^{[ 12 ]}

Después del desastre del transbordador espacial Challenger en 1986 , los equipos de Oceaneering recuperaron el propulsor de cohete sólido que contenía la junta tórica defectuosa responsable del fallo del lanzamiento. ^{[ 8 ]}

El 2 de agosto de 2006, la NASA anunció que emitiría una Solicitud de Propuestas (RFP) para el diseño, desarrollo, certificación, producción e ingeniería de mantenimiento del traje espacial Constellation para satisfacer las necesidades del Programa Constellation . ^{[ 13 ]} El 11 de junio de 2008, la NASA adjudicó un contrato de 745 millones de dólares a Oceaneering para la creación y fabricación de este nuevo traje espacial. ^{[ 14 ]}

En 2006, NAVSEA adjudicó a Oceaneering un contrato de mantenimiento para el programa Dry Deck Shelter . ^{[ 15 ]} Los Dry Deck Shelters se utilizan para transportar equipos como el Advanced SEAL Delivery System y las Combat Rubber Raiding Craft a bordo de un submarino. ^{[ 16 ] [ 17 ]}

En 2009, Oceaneering instaló una grúa demostradora a bordo del SS Flickertail State para evaluar su rendimiento en la transferencia de contenedores entre dos buques en movimiento, en un entorno operativo que utiliza técnicas de amarre en alta mar comerciales y de la industria petrolera en el Golfo de México. ^{[ 18 ]} Desarrollada en conjunto con el Departamento de Guerra Naval y Armamento de la Oficina de Investigación Naval , la grúa cuenta con sensores y cámaras, así como algoritmos de detección de movimiento que compensan automáticamente el balanceo y cabeceo del mar, lo que facilita enormemente a los operadores centrarla y transferir la carga. ^{[ 19 ] [ 20 ]}

Oceaneering se asoció con la empresa canadiense GRI Simulations para diseñar y producir los simuladores ROV que utilizan para la capacitación, el desarrollo de procedimientos y la puesta en marcha de equipos. ^{[ 21 ]} Tras una disputa por robo de secretos comerciales e infracción de derechos de autor que duró varios años, Oceaneering ahora tiene la licencia del sistema de simulador VROV de GRI Simulations. ^{[ 21 ] [ 22 ]}

En 2009, una colaboración con Royal Dutch Shell permitió la instalación de un cable a una profundidad récord de 2673 pies (815 m) bajo el agua para reparar una válvula de seguridad. ^{[ 23 ]} 

Boeing y Fugro se asociaron con Oceaneering en 2001 para comenzar la integración de su tecnología avanzada en la exploración de aguas profundas. ^{[ 24 ]}

El 22 de abril de 2010, tres tripulaciones de ROV de Oceaneering a bordo del buque Oceaneering Ocean Intervention III , el DOF ASA Skandi Neptune y el Boa International Boa Sub C comenzaron a cartografiar el lecho marino y evaluar los restos del derrame de petróleo de Deepwater Horizon . Las tripulaciones informaron de "grandes cantidades de petróleo que se derramaron". ^{[ 25 ]} El técnico de ROV de Oceaneering, Tyrone Benton, fue llamado posteriormente como testigo para proporcionar información sobre las fugas asociadas con la investigación del conjunto de BOP, pero no dio ninguna razón por la que posteriormente no compareció ante el tribunal. ^{[ 26 ] [ 27 ]}

Petrobras , la mayor empresa de campos petrolíferos en aguas profundas del mundo, realizó el mayor pedido de umbilicales de la historia de la compañía en 2012. ^{[ 28 ]}

En 2012, el ochenta por ciento de los ingresos de Oceaneering provenían de trabajos en aguas profundas. ^{[ 29 ]} También es el mayor operador mundial de ROV. ^{[ 29 ] [ 30 ]}

BAE Systems fue contratada en octubre de 2013 para construir un buque multiservicio que cumpliera con la Ley Jones para prestar servicios de intervención submarina de Oceaneering en las aguas ultraprofundas del Golfo de México, ^{[ 31 ]} que fue entregado en 2019. ^{[ 32 ]}

En 2024, Oceaneering adquirió Global Design Innovation Ltd. , un proveedor de soluciones digitales y de software con sede en el Reino Unido. ^{[ 33 ]}

La filial brasileña de Oceaneering obtuvo varios contratos de cuatro años para servicios de robótica submarina por un valor aproximado de 180 millones de dólares de Petrobras en 2025 para proporcionar servicios de ROV, herramientas y estudios para proyectos en alta mar en Brasil. ^{[ 34 ]}

La empresa lanzó el ROV eléctrico de clase de trabajo Momentum en marzo de 2026. Es un vehículo operado remotamente con propulsión eléctrica diseñado para operaciones submarinas prolongadas. ^{[ 35 ]}

Oceaneering cotizó en el NASDAQ hasta 1991, cuando pasó a cotizar en la Bolsa de Nueva York .

La empresa opera Centros de Operaciones Remotas en Tierra (OROC, por sus siglas en inglés) en Stavanger (Noruega), Morgan City (Estados Unidos), Aberdeen (Reino Unido) y Macaé (Brasil). Estas instalaciones permiten el pilotaje remoto de vehículos submarinos y ofrecen servicios como inspecciones subacuáticas, posicionamiento de plataformas y monitorización de activos.