Carreras todoterreno

Las carreras en el desierto comenzaron a principios del siglo XX. ^{[ 1 ]} Un organismo regulador de carreras en Norteamérica fue la National Off-Road Racing Association (NORRA), cofundada en 1967 por Ed Pearlman . ^{[ 2 ] El primer evento fue una carrera a través del desierto mexicano, hacia el} sureste a lo largo de casi toda Baja California , originalmente desde Ensenada hasta La Paz . ^{[ 3 ]} El evento se llamó inicialmente Mexican 1000, y más tarde se conoció como Baja 1000. ^{[ 4} ] El evento ahora está sancionado por SCORE International .

La mayoría de las carreras en el desierto se realizan en terrenos recreativos gubernamentales y cuentan con pistas que varían entre 25 y 1000 millas. Las distintas categorías de vehículos completan un número diferente de vueltas según el tamaño del motor o la configuración del sistema de suspensión. Actualmente, existen varias series más pequeñas. Una de las más populares es la serie Best in the Desert , conocida por la carrera Vegas to Reno (la carrera todoterreno más larga de EE. UU., con una distancia de 1000 millas en la edición de 2009). ^{[ 5 ]}

La serie Mojave Off-Road Racing Enthusiast (MORE) comenzó en 1997 como una pequeña serie de carreras orientada a la familia. MORE utiliza pistas instaladas en terrenos desérticos en las regiones de Barstow y Lucerne Valley del desierto de Mojave en California. ^{[ 6 ]} La serie Mojave Desert Racing ha atraído a muchos competidores de las ahora extintas carreras CORR .

El 14 de agosto de 2010, una camioneta Ford Ranger modificada, que participaba en la carrera "California 200" sancionada por la MDR, se salió de la pista y atropelló a un grupo de espectadores, causando la muerte de ocho personas y generando interrogantes sobre el futuro de las carreras todoterreno en terrenos públicos. ^{[ 7 ]}

King of the Hammers es una de las carreras en el desierto más populares y fue creada en 2007 por Dave Cole y Jeff Knoll.

Las carreras todoterreno de corta distancia se llevan a cabo en un circuito de menos de cinco millas (como el Crandon International Off-Road Raceway ). Las carreras incluyen giros a izquierda y derecha de diversos radios, saltos y, ocasionalmente, tramos con baches y fosos de grava. Otro formato popularizado por el Mickey Thompson Entertainment Group fue el de carreras en estadios, donde se utilizaban vehículos todoterreno en una pista temporal construida dentro de un estadio . El US Off Road Championship Series fue organizado por Pace Motorsports a finales de los 90 y se transmitió en TNN Motor Madness . ^{[ 8 ]} En 2012, Robby Gordon creó los Stadium Super Trucks , una rama del Micky Thompson Entertainment Group; después de competir principalmente en estadios y circuitos todoterreno durante su temporada inaugural en 2013, la serie ha puesto mayor énfasis en pistas de asfalto como circuitos urbanos y de carretera. ^{[ 9 ]}

En muchas ferias locales es popular un formato de pista más sencillo y corto, conocido como competición de camiones Tough Truck (o Tuff Truck). Estas pistas suelen ser mucho más cortas y constan de carreras individuales cronometradas.

Durante la década de 2010, hubo dos organizaciones importantes que promovieron las carreras todoterreno de circuito corto en los Estados Unidos. El TORC: The Off Road Championship , derivado de las carreras de series en el Medio Oeste de los Estados Unidos, promovió carreras en lugares del Este, Medio Oeste y algunos del Oeste antes de cancelar todos los eventos en 2018. ^{[ 10 ] [ 11 ]} La Lucas Oil Off Road Racing Series (LOORRS) se centró en promover eventos principalmente en la Costa Oeste hasta su cierre en 2020. ^{[ 12 ] [ 13 ]} Ambas series contaron con pilotos todoterreno profesionales y equipos de carreras.

También existen varias organizaciones de base, una de las más antiguas es la Mid America Off Road Association , que promueve las carreras todoterreno de circuito corto en Illinois, Indiana y Ohio.

La idea general de las carreras todoterreno también puede extenderse para incluir las carreras de ascenso de colinas o cualquier otra forma de carrera que no se realice en una pista pavimentada específica. El Frozen Rush presenta camionetas todoterreno de trofeo compitiendo en pistas de esquí nevadas. ^{[ 14 ]} Entre los conductores, la Pikes Peak International Hill Climb es una de las carreras de ascenso de colinas más antiguas y populares de los Estados Unidos. ^{[ 15 ]}

Los vehículos todoterreno en Australia se organizan en clases para organizar y mejorar la competencia. La siguiente información se basa en las especificaciones de Australian Off Road Racing Australia. La primera clase es la Clase 'Pro' o 'Ilimitada', buggies y truggies con una cilindrada limitada a 6000 cc , incluyendo factores de ajuste debido a la sobrealimentación u otros factores de corrección. Estos son generalmente los autos más rápidos en los eventos. Luego está la Clase 1, o 'Pro-Lites', que son buggies y truggies con una restricción de motor de 3500 cc de aspiración natural. Después está la Clase 2, comúnmente conocida como Super 1650, son buggies y truggies con dos miembros de tripulación y tienen una restricción de motor de 1650 cc de aspiración natural, incluyendo factores de corrección. Luego está la Clase 3, una clase menos común de buggies y truggies con dos miembros de tripulación y una restricción de motor de 1330 cc incluyendo factores de corrección. Después viene la Clase 4, que incluye automóviles que cumplen con las regulaciones técnicas Wild 2WD y están limitados a una cilindrada de 6000 cc, incluyendo factores de corrección. Luego viene la Clase 5, que incluye automóviles de dos tripulantes que cumplen con las regulaciones técnicas Power 2WD y están limitados a una cilindrada igual que la Clase 4. Después viene la Clase 6, automóviles de dos tripulantes que cumplen con las regulaciones técnicas Super PRV y están limitados a una cilindrada entre 1201 cc y 2050 cc, incluyendo factores de corrección. Luego viene la Clase 66, similar a la Clase 6 pero limitada a 1200 cc de aspiración natural. Después viene la Clase 7, automóviles de dos tripulantes que cumplen con las regulaciones técnicas Stock 4WD y están limitados a una cilindrada de 6000 cc, incluyendo factores de corrección. Luego viene la Clase 8, que incluye automóviles que cumplen con las regulaciones técnicas Super 4WD y tienen una cilindrada de 6000 cc, incluyendo factores de corrección. Por último, está la Clase 10, buggies y truggies que cumplen con las regulaciones técnicas de Wild 2WD y están limitados a una cilindrada de 2500 cc de aspiración natural. ^{[ 17 ]}

La carrera todoterreno más popular de Australia es la Finke Desert Race, cerca de Alice Springs, en el Territorio del Norte. Consiste en una carrera de 460 km hasta la pequeña comunidad de Aptula (Finke) y de vuelta, discurriendo gran parte del recorrido junto a lo que fue el antiguo ferrocarril Ghan . Muchos años después de su creación en 1976, ahora cuenta con cobertura mediática y un gran número de participantes que compiten por el título de «Rey del Desierto». ^{[ 18 ]}