Ruta Estatal 11 de Ohio

La Ruta Estatal 11 ( SR 11 ) es una autopista norte-sur ubicada en la parte noreste del estado de Ohio , Estados Unidos . Su extremo sur se encuentra en la Ruta Federal 30 (US 30) en East Liverpool, en la frontera con Virginia Occidental, sobre el puente Jennings Randolph que cruza el río Ohio desde la zona norte de dicho estado ; su extremo norte se encuentra en la SR 531 en Ashtabula . La ruta discurre paralela a la US 30 a su paso por East Liverpool y a la Interestatal 80 (I-80) cerca de Youngstown . El primer tramo de la ruta que se completó, desde Canfield hasta Austintown , se inauguró en 1969. La ruta actual se completó en su totalidad en 1972 y se convirtió en una autopista dividida en 1980.

El mayor volumen de tráfico se registra en la I-80 cerca de Austintown , donde un promedio de 38.360 vehículos transitan por la autopista diariamente . ^{[ 3 ]} El menor volumen de tráfico se registra cerca de la US 6, donde un promedio de 5.550 vehículos transitan por la autopista diariamente. ^{[ 4 ]}

La SR 11 comienza en el puente Jennings Randolph y se convierte en paralela a la US 30 y la SR 39 al girar hacia el suroeste. La concurrencia rodea East Liverpool , la SR 39 se separa de la concurrencia y la SR 7 se une a ella. Finalmente, la ruta gira hacia el norte y abandona East Liverpool. Gira hacia el noroeste, cerca del extremo sur de la SR 170. En estas tres millas, se cruza con los extremos de la concurrencia de la SR 7 y la US 30. La SR 11 atraviesa bosques, pasa por Lisbon y solo se conecta con la SR 154 en un intercambio. La carretera se dirige hacia el norte hasta cerca de Leetonia , donde se encuentra con la SR 344 en un intercambio en forma de diamante . Los bosques se transforman gradualmente en tierras de cultivo al pasar por debajo de la SR 14 y entrar en el condado de Mahoning. ^{[ 2 ] [ 5 ]}

En el condado de Mahoning, la ruta se convierte en parte de los límites orientales de la ciudad de Canfield , encontrándose con la US 224 en un intercambio parcial . La carretera cruza la autopista de peaje de Ohio y se vuelve concurrente con la I-80 pocos kilómetros más adelante. Aquí, la mayor parte de la ruta está rodeada de áreas urbanas. El intercambio con la I-80 y la I-680 está incompleto, ya que faltan rampas de la I-680 oeste a la I-80 este y de la I-80 oeste a la I-680 este. La I-80 y la SR 11 se dirigen hacia el noreste, salen del condado de Mahoning y entran en el condado de Trumbull. La SR 11 y la I-80 se separan en el intercambio con la SR 711 , al este de Girard . Este intercambio también está incompleto, ya que faltan rampas de la I-80 este a la SR 711 sur y de la SR 711 a la I-80 oeste. ^{[ 2 ] [ 5 ]}

La SR 11 continúa hacia el norte en dirección a Ashtabula , encontrándose con los intercambios de la SR 82 y una vía de acceso al Aeropuerto Regional Youngstown-Warren . Las áreas urbanas se transforman nuevamente en áreas rurales en este punto. Más adelante, se cruza con la SR 305 y la SR 5 en intercambios en forma de diamante cerca de Cortland. La ruta luego entra al condado de Ashtabula y viaja en línea recta, pasando por la US 322 , un área de descanso, la US 6 y la SR 307. Principalmente hay bosques y campos entre la carretera. La ruta gira lentamente hacia el noroeste y se encuentra con la I-90 en un intercambio en forma de trébol . La ruta cruza el río Ashtabula y circunvala Ashtabula. Termina en la SR 531 , parte del Lake Erie Circle Tour , en un par de señales de alto. ^{[ 2 ] [ 5 ]}

La SR  11 fue designada entre 1967 y 1969 como un conector entre Canfield y Austintown . ^{[ 6 ] [ 7 ]} Dos años después, se extendió hacia el norte hasta la I-80 y hacia el sur hasta la SR  7 , cinco millas (8,0 km) al norte de East Liverpool . También se completó una sección desde la SR 531 hasta la SR 307. Esas dos secciones se conectaron posteriormente. ^{[ 7 ] [ 8 ]} Para 1972, todas las partes de la ruta estaban completas. ^{[ 8 ] [ 9 ]} La SR 11 fue mejorada a una autopista de acceso limitado , desde la SR 82 hasta la SR 307, entre 1972 y 1981. ^{[ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]} En 2000, comenzó la construcción del intercambio de King Graves Road, ^{[ 12 ]} que se inauguró un año después. ^{[ 13 ]} El 24 de octubre de 2005, se abrió el intercambio en SR 711 e I-80/SR 11, después de que fue modificado para conectar SR 711. ^{[ 14 ]} La única área de descanso en SR 11 recibió carriles de giro en 2011. ^{[ 15 ]}       

La SR 11 fue designada como la "Autopista del Lago al Río" el 28 de septiembre de 1973. ^{[ 1 ]} El tramo en el condado de Ashtabula también fue designado como la "Autopista Conmemorativa del Soldado de Infantería de Marina Henry Kalinowski" el 7 de abril de 2009. ^{[ 16 ]} Alrededor de 2002, el tramo en East Liverpool, que comienza en Newell Street y termina en la línea estatal, fue designado como la " Autopista Lou Holtz ". ^{[ 17 ] [ 18 ]}

El trazado original de la SR  11 en el sistema moderno de 1923 iba desde el oeste de Ohio hasta el sureste de Ohio pasando por Dayton y Chillicothe . ^{[ 19 ]} Fue reemplazada en su totalidad por una parte de la Ruta  35 de los Estados Unidos en 1935, y la coexistencia de ambas rutas duró poco tiempo. ^{[ 20 ] [ 21 ]}

Actualmente, el condado de Columbiana no tiene números de salida en la señalización de destino.