Ruta Estatal 48 de Ohio

La Ruta Estatal 48 ( SR  48 ) es una carretera de norte a sur en Ohio que va desde la SR  132 cerca de Goshen hasta la SR  66 cerca de Houston , pasando por Dayton .

A principios del siglo XX, la SR  48 se asignó a rutas completamente independientes dentro del estado. De 1923 a 1927, fue la designación dada a las carreteras Barnesville - Hendrysburg , Barnesville- Woodsfield y Woodsfield- Sistersville en el este de Ohio, ahora designadas como SR  800. La actual SR  48 estaba señalizada anteriormente como SR  50, y antes de eso como carreteras Dayton - Covington y Dayton - Lebanon . (Véase la renumeración de carreteras estatales de Ohio de 1923 y la renumeración de carreteras estatales de Ohio de 1927 ).

A partir de 2022, Oakwood comenzó a explorar la creación de una rotonda en un tramo muy transitado de la SR  48 (Far Hills Avenue), donde actualmente la ruta tiene una intersección compleja de seis ramales con Oakwood Avenue y Thruston Boulevard (a pesar de tener seis ramales, el cruce se conoce localmente como "Five Points"). La ciudad encargó estudios que, entre otras mejoras, evaluaron el tratamiento de la rotonda como parte de un análisis de los costos de instalación y mantenimiento de los reemplazos de semáforos a lo largo de todo su tramo de la ruta estatal. El plan de diseño de Oakwood para el cruce contemplaba una rotonda con forma de "hueso de perro" o "cacahuete". En agosto de 2023, la ciudad decidió solicitar subvenciones estatales y/o federales a través del ODOT para ayudar a financiar la rotonda. ^{[ 15 ] [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]} El 4 de diciembre de 2023, a pesar de haber sido notificado por el estado de que se pondrían a disposición 3 millones de dólares (más de la mitad de los costos de construcción), el consejo municipal votó unánimemente a favor de suspender el proyecto de la rotonda. El alcalde Bill Duncan citó la falta de apoyo claro de los residentes de la ciudad, y otros miembros del consejo mencionaron la falta de datos sobre el funcionamiento de este diseño de rotonda más complejo de lo habitual. El administrador municipal Norbert Klopsch declaró que la ciudad mantendría el semáforo en esta intersección durante su vida útil prevista de cinco a diez años y que volvería a considerar la opción de la rotonda en ese momento. ^{[ 19 ] [ 20 ]}

En 2021, el Departamento de Transporte de Ohio (ODOT) otorgó a la ciudad de Dayton $4.74 millones para implementar  una " reducción de carriles " en la SR 48 (North Main Street). Dayton, el Distrito 7 del ODOT y la Comisión de Planificación Regional de Miami Valley habían contratado a la firma de ingeniería Burgess & Niple para estudiar la carretera desde Great Miami Boulevard en Dayton hacia el norte hasta Shiloh Springs Road en Harrison Township, Condado de Montgomery . Esa sección de la calle, con algunas de las intersecciones más peligrosas de la región, entre 2015 y 2017, tuvo 900 accidentes, 356 de ellos con heridos y siete con víctimas mortales. El área de estudio se acortó en el extremo norte hasta Shoup Mill Road en Harrison Township, una distancia de 3.5 millas (5.6 km) ; este tramo entre 2017 y 2019 tuvo 760 accidentes, 34 de ellos con peatones involucrados, y un conteo de tráfico diario de 18,400 vehículos. La propuesta de reducción de carriles implica convertir la calzada de dos carriles en cada dirección a un carril en cada dirección, con un carril central para giros . Se extenderán los bordillos , lo que permitirá la adición de estacionamiento en la calle. También se instalará nueva iluminación para peatones, nuevos semáforos e isletas de refugio con aceras y pasos de peatones mejorados . Además, el plan contempla suavizar una curva pronunciada en una de las intersecciones de la calle. Se espera que el diseño y la revisión duren hasta 2022, con la adquisición de derechos de vía en 2023 y el inicio de la construcción en el verano de 2024. ^{[ 21 ] [ 22 ] [ 23 ] [ 24 ]} 

El 7 de diciembre de 2023, ODOT anunció que otorgaría una subvención de $3.66 millones para convertir la intersección actual controlada por semáforos en SR  48 y Lytle-Five Points Road en Clearcreek Township, Condado de Warren, en una rotonda en 2028. Entre 2020 y 2022, esa intersección registró 23 accidentes, el 30% de los cuales resultaron en lesiones, una grave y una mortal; el 74% de los accidentes fueron por alcance . El análisis de ODOT mostró que agregar carriles para giros a la izquierda resultaría en una reducción de 1.5 accidentes por año, mientras que una rotonda resultaría en una reducción de 5 accidentes por año. ^{[ 25 ]}

En el episodio #111 de I Love Lucy , " Primera parada ", los Ricardo y los Mertz recorren esta ruta en su viaje a Hollywood, aunque se dirigían a Cincinnati .

La Ruta Estatal 48 Temporal ( SR 48-T , también llamada Futura SR 48 y Desvío 48 ^{[ 26 ] [ 27 ]} ) es un desvío parcial de 1,87 millas (3,01 km) ^{[ 28 ]} de Lebanon que va desde el intercambio SR 48 / SR 123 hasta una intersección de US 42 y Miller Road. La carretera dividida de cuatro carriles es una continuación al norte de un segmento de carretera dividida de la SR 48. La ruta se creó en 1971 cuando se creó un desvío de alta velocidad de Lebanon. ^{[ 29 ] [ 30 ]} La SR 48-T no está señalizada como tal; la dirección norte está señalizada como "Hacia US 42 norte" y la dirección sur está señalizada como "Hacia SR 48 sur". ^{[ 31 ]} 

• Carreteras del estado de Ohio: Ruta estatal 48 de Ohio, condado de Montgomery , Bill Burmaster