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Okada Air era una aerolínea con sede en Benin City , Nigeria . La aerolínea se estableció en 1983 con una flota de BAC-One Eleven 300. [ 1] [2] y comenzó a operar vuelos chárter en septiembre del mismo año. [3] En 1984, se adquirió un Boeing 707-355C para operaciones de carga. En 1990, se compraron diez BAC One-Eleven y se adquirieron ocho más en 1991. La compañía obtuvo el derecho de operar vuelos internacionales en 1992. [4]
El propietario de Okada Air era el jefe Gabriel Igbinedion , el Esama de Benin. [5] En 1997, la empresa fue disuelta.
Destinos
Okada Air sirvió a los siguientes destinos a lo largo de su historia: [3]
- Abuya – Aeropuerto internacional Nnamdi Azikiwe
- Benín – Aeropuerto de Benín
- Enugu – Aeropuerto Internacional Akanu Ibiam
- Aeropuerto Jos - Yakubu Gowon
- Kaduna – Aeropuerto de Kaduna
- Aeropuerto Internacional de Kano - Mallam Aminu Kano
- Aeropuerto Internacional de Lagos – Murtala Muhammed
- Puerto Harcourt – Aeropuerto Internacional de Puerto Harcourt
- Yola – Aeropuerto de Yola
Detalles históricos de la flota
- BAC Uno-Once-200
- BAC Uno-Once-300
- BAC Uno-Once-400
- BAC Uno-Once-500
- Boeing 727-200
- Boeing 707-300
- Boeing 747-100
- Douglas DC-8-62
- Aviación del Sur Caravelle
- Dornier 228-100
- PZL W-3 Sokół (uno) [6]
Accidentes e incidentes
Accidentes mortales
- 26 de junio de 1991: Un BAC One-Eleven 402AP , matrícula 5N-AOW, realizó un aterrizaje forzoso a 10 kilómetros (6,2 millas) del aeropuerto de Sokoto debido a agotamiento de combustible . Hubo tres víctimas mortales, todas ellas pasajeros. El avión había sido desviado de la ruta original Benin City – Kano debido al mal tiempo en el aeropuerto de destino. [7] [8] : 22
Pérdidas de casco no fatales
- 7 de septiembre de 1989: Un BAC One-Eleven 320AZ , matrícula 5N-AOT, que estaba finalizando un servicio de pasajeros doméstico regular Lagos – Port Harcourt , fue dado de baja tras un aterrizaje brusco causado por el mal tiempo en el aeropuerto de Port Harcourt . [9]
- 1992: Un Dornier 228-100 , matrícula 5N-NOR, sufrió daños irreparables al aterrizar en un lugar desconocido en Nigeria. [10]
Véase también
Referencias
- ^ "Directorio mundial de aerolíneas – Okada Air". Flight International . 143 (4362): 114. 24–30 de marzo de 1993. Archivado desde el original el 7 de abril de 2014.
- ^ "Directorio mundial de aerolíneas – Okada Air". Flight International . 125 (3908): 874. 31 de marzo de 1984. Archivado desde el original el 6 de marzo de 2016.
- ^ ab «Directorio mundial de aerolíneas – Okada Air». Flight International . 149 (4517): 73. 3–9 de abril de 1996. Archivado desde el original el 7 de abril de 2014.
- ^ Guttery (1998), pág. 146.
- ^ Forrest, Tom (1994). El avance del capital africano: el crecimiento de la empresa privada nigeriana . Edimburgo: Edinburgh University Press para el Instituto Africano Internacional. ISBN 0-7486-0492-8.
- ^ Sałata, Dariusz; Salata, Krzysztof; Wrona, Andrzej (2004). "Użytkownicy śmigłowców W-3" [Usuarios de helicópteros W-3]. Aeroplan (en polaco). N° 5-6/2004 (50/51). Agencia Lotnicza Altair. pag. 29. ISSN 1232-8839.
- ^ Descripción del accidente 5N-AOW en la Red de Seguridad de la Aviación
- ^
- «Revisión de la seguridad de las líneas aéreas de 1991 (página 20)». Flight International . 141 (4303). 24 de enero – 4 de febrero de 1992. Archivado desde el original el 5 de agosto de 2013.
- "Revisión de seguridad de las líneas aéreas de 1991 (página 21)". Flight International . Archivado desde el original el 5 de agosto de 2013.
- "Revisión de seguridad de las líneas aéreas de 1991 (página 22)". Flight International . Archivado desde el original el 15 de junio de 2012. Consultado el 5 de agosto de 2013 .
- "Revisión de seguridad de las líneas aéreas de 1991 (página 23)". Flight International . Archivado desde el original el 5 de agosto de 2013.
- "Revisión de seguridad de las líneas aéreas de 1991 (página 24)". Flight International . Archivado desde el original el 5 de agosto de 2013.
- "Revisión de seguridad de las líneas aéreas de 1991 (página 25)". Flight International . Archivado desde el original el 5 de agosto de 2013.
- "Revisión de seguridad de las líneas aéreas de 1991 (página 26)". Flight International . Archivado desde el original el 5 de agosto de 2013.
- ^ Descripción del accidente del vuelo 5N-AOT en la Red de Seguridad de la Aviación
- ^ Descripción del accidente de 5N-AOR en la Red de Seguridad de la Aviación
Bibliografía
- Guttery, Ben R. (1998). Enciclopedia de aerolíneas africanas . Jefferson, Carolina del Norte: McFarland & Company. ISBN 0-7864-0495-7.