Estación de la Fuerza Aérea de Oklahoma City

A finales de 1951, el Comando de Defensa Aérea seleccionó la estación como emplazamiento para una de las veintiocho estaciones de radar construidas como parte del segundo segmento de la red permanente de vigilancia por radar. Impulsado por el inicio de la Guerra de Corea , el 11 de julio de 1950, el Secretario de la Fuerza Aérea solicitó al Secretario de Defensa la aprobación para acelerar la construcción del segundo segmento de la red permanente. Tras recibir la aprobación del Secretario de Defensa el 21 de julio, la Fuerza Aérea ejerció su derecho de recuperación sobre el antiguo aeródromo de la Segunda Guerra Mundial y ordenó al Cuerpo de Ingenieros del Ejército que procediera con la construcción.

El 1 de mayo de 1951, el 148.º Escuadrón de Control y Alerta de Aeronaves de la Guardia Nacional Aérea de California fue asignado a la nueva Base Aérea de Oklahoma City por la 33.ª División Aérea en la cercana Base Aérea Tinker . El escuadrón comenzó a operar un par de radares AN/FPS-10 desde este sitio en mayo de 1952, y en un principio la estación funcionó como una estación de interceptación y alerta de control terrestre (GCI). Como estación GCI, la función del escuadrón era guiar a las aeronaves interceptoras hacia intrusos no identificados detectados por los radares de la unidad. El 1 de febrero de 1953, el 746.º Escuadrón de Control y Alerta de Aeronaves asumió las operaciones. El 746.º AC&WS añadió un radar de altura AN/FPS-6 en 1958. Los AN/FPS-10 fueron retirados gradualmente, y el último fue retirado en 1962.

La 33.ª AD se trasladó a la AFS de Oklahoma City el 8 de mayo de 1956 y activó un Centro de Control de Defensa Aérea Manual (ADCC), P-86 para interceptores ADC en Oklahoma, Kansas y el extremo norte de Texas. También formó varios escuadrones nuevos de Control y Alerta de Aeronaves que desplegó en sitios de radar recién construidos en su área asignada. El 1 de enero de 1960, se estableció el Sector de Defensa Aérea de Oklahoma City (OCADS), sin embargo, siguió siendo un ADS manual, sin que se construyera un búnker SAGE. El OCADS fue redesignado como 4752.ª ADS brevemente en 1960-61, luego tomado por la 32.ª División Aérea en 1961-63 antes de volver a su designación en 1963. El 31 de julio de 1963, el sitio fue redesignado como NORAD ID Z-52. En 1963, la estación se convirtió en una instalación de uso compartido con la Administración Federal de Aviación (FAA), y la base aérea de Oklahoma City utilizaba radares de búsqueda AN/FPS-67 y radares de altímetro AN/FPS-6.

El OCADS fue restablecido en 1963 y redesignado como Centro de Combate Manual (MCC-11)/Centro de Combate del Sector NORAD (Manual). En 1965, el radar de búsqueda se actualizó a la variante AN/FPS-67B. El 1 de abril de 1966, el OCADS fue redesignado nuevamente como la 31.ª División Aérea.

La Fuerza Aérea clausuró el MCC-11 el 31 de diciembre de 1969 debido a recortes presupuestarios. La FAA continúa operando el radar de búsqueda AN/FPS-67B en la actualidad como parte del Sistema Conjunto de Vigilancia (JSS).

Después de que ADCOM cesara sus operaciones en la Base Aérea de Oklahoma City, sus instalaciones fueron ocupadas por el Servicio de Comunicaciones de la Fuerza Aérea (AFCS), que activó su Área de Comunicaciones del Sur (SCA), un cuartel general para todas las unidades de AFCS en los estados del sur de los Estados Unidos, excepto aquellas ubicadas en bases del Comando Aéreo Táctico , que fueron asignadas al Área de Comunicaciones Tácticas . Aunque solo había unidades de AFCS ubicadas en la estación, se consideraba una estación fuera de la base de Tinker y pertenecía al Comando Logístico de la Fuerza Aérea . ^{[ 1 ]} El 1 de octubre de 1983, la estación se fusionó con la Base Aérea de Tinker y perdió su estatus como instalación separada. ^{[ 2 ]} En junio de 1976, el SCA se redujo en tamaño al perder sus escuadrones en estaciones del Comando Aéreo Estratégico a la nueva Área de Comunicaciones Estratégicas.

SCA fue desactivada el 1 de junio de 1981 en una importante reorganización del AFCS (ahora llamado Comando de Comunicaciones de la Fuerza Aérea ), ya que todas las unidades de comunicaciones en los EE. UU. que no estaban asignadas a comandos de combate fueron reasignadas a la División de Comunicaciones Continentales en la Base de la Fuerza Aérea Griffiss , Nueva York. Sin embargo, al mismo tiempo, todas las unidades de la USAF responsables de la ingeniería e instalación de sistemas de comunicaciones terrestres y electrónicas en todo el mundo fueron asignadas al Centro de Instalación de Ingeniería del AFCC , que se hizo cargo de las instalaciones de SCA. El Centro de Instalación de Ingeniería se convirtió en una División en 1985 y fue renombrado como Centro de Sistemas de Comunicaciones en 1991. A medida que el AFCC perdió su estatus de Comando Principal y las funciones de comunicaciones se transfirieron a los otros comandos, el Centro de Sistemas de Comunicaciones fue reasignado al Centro de Sistemas Electrónicos del Comando de Material de la Fuerza Aérea en octubre de 1993 y fue desactivado en 1994 cuando su misión fue transferida a la 38.ª Ala de Instalación Electrónica . A medida que se redujeron las necesidades de la misión, el 38.º EIW fue desactivado en 2000 ^{[ 3 ]} y su grupo siguió siendo la única unidad en la antigua estación.

Lo que antes era la base aérea de Oklahoma City es utilizado hoy por la FAA y el 38.º Grupo de Instalaciones de Ingeniería de la Fuerza Aérea , y la mayoría de los edificios siguen en uso.

• 31.ª División Aérea , 1 de abril de 1966 – 31 de diciembre de 1969
• 32.ª División Aérea , 1 de agosto de 1961 – 4 de septiembre de 1963
• 33.ª División Aérea , 8 de mayo de 1956 – 1 de enero de 1960
• Sector de Defensa Aérea de Oklahoma City , 1 de enero de 1960 – 1 de septiembre de 1961; 25 de junio de 1963 – 1 de abril de 1966
• 4752.ª Ala de Defensa Aérea , 1 de septiembre de 1961 – 25 de junio de 1963

• Área de Comunicaciones del Sur , 1 de mayo de 1970 – 1 de junio de 1981
• Centro de Instalación de Ingeniería (posteriormente División de Instalación de Ingeniería , Centro de Sistemas de Comunicaciones ), 1 de junio de 1981 – 8 de noviembre de 1994 ^{[ 2 ]}
• 38.ª Ala de Instalaciones de Ingeniería , 8 de noviembre de 1994 – 3 de febrero de 2000 ^{[ 3 ]}
• 1845.º Grupo de Ingeniería Electrónica (más tarde 1845.º Grupo de Instalación de Ingeniería , 38.º Grupo de Instalación de Ingeniería , 38.º Grupo de Ingeniería del Ciberespacio ), 1 de agosto de 1988 – presente ^{[ 5 ]}
• 38.º Escuadrón de Apoyo a la Misión , 17 de enero de 1995 – 3 de febrero de 2000
• 1810.º Escuadrón de Asesores de Reserva , 1 de enero de 1976 – ca. 1991 ^{[ 6 ]}
• 1845.º Escuadrón de Ingeniería Electrónica , 1 de mayo de 1970 – 1 de junio de 1981 ^{[ 7 ]}

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 Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

• Cornett, Lloyd H; Johnson, Mildred W (1980). Manual de la Organización de Defensa Aeroespacial, 1946–1980 (PDF) . Base de la Fuerza Aérea Peterson, CO: Oficina de Historia, Centro de Defensa Aeroespacial. Archivado del original (PDF) el 13 de febrero de 2016. Consultado el 10 de marzo de 2013 .
• Miller, Linda G. (1990). Un homenaje al Comando de Comunicaciones de la Fuerza Aérea, sus líderes y su linaje (PDF) . Scott AFB, IL: Oficina de Historia del AFCC. OCLC 49946668. Archivado del original (PDF) el 7 de diciembre de 2022. Consultado el 10 de marzo de 2013 . 
• Mueller, Robert (1989). Bases de la Fuerza Aérea, Vol. I, Bases activas de la Fuerza Aérea en los Estados Unidos de América al 17 de septiembre de 1982 (PDF) . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-53-6.

Lecturas adicionales

• Winkler, David F.; Webster, Julie L. (1997). Buscando en los cielos: El legado del Programa de Radar de Defensa de la Guerra Fría de los Estados Unidos . Champaign, IL: Laboratorios de Investigación de Ingeniería de Construcción del Ejército de los Estados Unidos. LCCN 97020912 . * Información para Oklahoma City AFS, OK