Carretera estatal 16 de Oklahoma

La carretera estatal 16 ( SH-16 u OK-16 ) es una carretera estatal en Oklahoma . Recorre una longitud irregular de 99,2 millas ^{[ 1 ]} de oeste a este a través de la parte noreste del estado, desde la SH-33 en Drumright hasta la SH-51 en Wagoner . No hay ramales con letras que se ramifiquen desde la SH-16.

La SH-16 se estableció en 1936 como una carretera de grava que conectaba Bristow, en su extremo occidental, con Beggs, en su extremo oriental. Desde entonces, la carretera se ha pavimentado y extendido gradualmente hacia el este y el oeste, alcanzando finalmente su extensión actual en 1965.

La SH-16 comienza en la SH-33 en el lado este de Drumright, en el oeste del condado de Creek . Desde allí, recorre seis millas (9,7 km) hacia el sur hasta el pueblo de Shamrock , y luego 13 millas (21 km) aproximadamente hacia el sureste hasta la ciudad de Bristow . ^{[ 2 ]}  

La SH-16 se superpone brevemente con la SH-48 y la SH-66 a través de Bristow. En el lado sur de Bristow, la SH-16 se dirige hacia el este, luego hacia el sur, 10 millas (16 km) hasta la ciudad de Slick , y luego continúa otras 12 millas (19 km) hacia el este hasta Beggs , donde se une con la Ruta 75 Alternativa de los Estados Unidos . ^{[ 2 ]}  

Cuatro millas (6,4  km) al este de Beggs, la SH-16 se cruza con la Ruta 75 de los Estados Unidos , una importante carretera nacional norte-sur y prominente en la zona como una autopista de cuatro carriles que conecta Tulsa y Okmulgee . ^{[ 2 ]} Desde allí se dirige directamente hacia el este, cruzándose con la SH-52 cerca de la comunidad de Bald Hill .

Doce millas (19,3  km) después de la SH-52, la SH-16 se une a la Ruta 62/64 de los Estados Unidos , seis millas (9,7 km) al sur de Haskell . ^{[ 2 ]} Cinco millas (8,0 km) más adelante, la SH-162 se bifurca hacia el norte, conectando con la ciudad de Taft , y en otras ocho millas (13 km) entra en la ciudad de Muskogee por la calle Okmulgee. ^{[ 2 ]}   

En Muskogee, la SH-16 se encuentra con la Ruta 69 de EE. UU. en la calle 32 y, girando hacia el norte, forma una breve confluencia de tres vías (US-62/69/SH-16). En Shawnee Bypass, la Ruta 62 de EE. UU. y la SH-16 giran hacia el este y se superponen durante tres millas (4,8 km) hasta la calle York, donde la SH-16 vuelve a girar hacia el norte por sí sola. ^{[ 2 ]} 

La SH-16 cruza los ríos Arkansas y Verdigris , y pasa por debajo de la autopista Muskogee Turnpike , cruzándose con la SH-251A en Okay . Ocho millas (13 km) más al norte y al oeste, la SH-16 termina en la SH-51 , en el lado sur de Wagoner . ^{[ 2 ]} 

La versión actual de la SH-16 apareció por primera vez en el mapa de carreteras estatales de Oklahoma en 1937 como un camino de grava que conectaba Bristow con Beggs. ^{[ 3 ]} Este sería el trazado de la SH-16 durante casi dos décadas. Esta sección de la carretera se pavimentó por primera vez en 1950. ^{[ 4 ]}

La SH-16 no se extendió más allá de Beggs hasta 1954, cuando se extendió hacia el este hasta las US-62 y US-64. Este tramo de carretera de grava tenía una ligera desviación hacia el norte, lo que hacía que se uniera a las carreteras estadounidenses en Jamesville , al norte del cruce actual. ^{[ 5 ]} Al año siguiente, la SH-16 se extendió aún más hacia el este, pasando por Muskogee a través de las US-62, US-64 y US-69, y continuando por su trazado actual hasta Okay. En Okay, la carretera giraba hacia el este, siguiendo la actual SH-251A a través de la presa de Fort Gibson y terminando en la SH-80 . Esta extensión estaba completamente pavimentada. ^{[ 6 ]}

En 1958, se eliminó el desvío entre Beggs y Jamesville, trasladando el cruce de la US-62/64 a su ubicación actual; esta parte de la carretera permaneció sin pavimentar. ^{[ 7 ]} El mapa de 1961 muestra la totalidad del segmento Beggs-US-62/64 pavimentado, ^{[ 8 ]} sin embargo, el mapa del año siguiente muestra la parte al este de la línea divisoria entre los condados de Okmulgee y Muskogee como camino de grava. ^{[ 9 ]} Para 1963, esta parte de la carretera de grava en el condado de Muskogee aparentemente había sido pavimentada. ^{[ 10 ]}

La carretera se extendió nuevamente en 1961, esta vez hacia el oeste. En ese momento, la SH-16 absorbió la SH-27, totalmente pavimentada, entre Bristow y Drumright, estableciendo su extremo occidental en su ubicación actual. ^{[ 9 ]} La extensión final de la SH-16 ocurrió en 1965, cuando se estableció la SH-251A y la SH-16 se realineó para continuar hacia el norte pasando Okay y terminar en la SH-51 en Wagoner. ^{[ 11 ]} Desde entonces no se han realizado más cambios en la carretera.