Carretera estatal 49 de Oklahoma

La carretera estatal 49 ( SH-49 ) es una carretera estatal de 48 km (30 millas ) de longitud ^{[ 1 ]} en el estado estadounidense de Oklahoma . Se extiende desde la SH-54 en el condado de Kiowa hasta la Interestatal 44 (I-44) cerca de Lawton . Parte de la carretera atraviesa el Refugio Nacional de Vida Silvestre de las Montañas Wichita ; esta sección de la SH-49 no tiene señalización que la identifique como tal. No tiene rutas secundarias con letras. 

La SH-49 se estableció en 1939. Originalmente, giraba hacia el sur en el refugio para dar servicio a Cache ; su trazado actual se estableció en 1973.

La SH-49 comienza en el condado de Kiowa en la SH-54, al sur de Cooperton , y se dirige hacia el este. La carretera cruza al condado de Comanche aproximadamente 3,2 km (2 millas) al este de ese punto. La carretera continúa hacia el este durante unos 3,2 km (dos millas) más, donde gira 90 grados hacia el norte. Sigue hacia el norte durante aproximadamente 0,8 km (media milla), luego gira hacia el noreste. Finalmente, entra en el Refugio Nacional de Vida Silvestre de las Montañas Wichita . ^{[ 3 ]}  

A través del refugio, la SH-49 no está señalizada , apareciendo solo como una carretera sin nombre. ^{[ 4 ]} Dentro del refugio, el límite de velocidad baja a 45 millas por hora (72 km/h) , con un límite de velocidad nocturno de 35 millas por hora (56 km/h) . ^{[ 1 ]}  

Al entrar en el refugio, la carretera gira hacia el suroeste. La SH-49 pasa entre Big Four Mountain (altitud 2233 pies (681 m) ) y Sunset Peak. Luego, la carretera desciende hasta Antelope Flat, donde cruza el arroyo que alimenta el lago Caddo, y pasa cerca del lago mismo. Sirve como el extremo norte de Indiahoma Road, que se dirige al sur hacia French Lake, el inicio del sendero de senderismo Dog Run Hollow y muchos de los picos en la parte suroeste del refugio, antes de llegar finalmente al pueblo de Indiahoma , al sur del refugio. Después de la intersección con Indiahoma Road, cruza el arroyo que forma French Lake. En el desvío de Boulder, se cruza con la carretera que lleva a Lost Lake y Eagle Mountain. ^{[ 3 ]} La carretera luego gira hacia el noreste para rodear Quanah Parker Lake y su zona de acampada. Luego, la carretera gira directamente hacia el sur en dirección a Cache Wye. ^{[ 5 ]} 

En el cruce de Cache Wye, la SH-49 se cruza con la carretera estatal 115 , que tampoco está señalizada. Los conductores que circulen por la SH-49 en dirección este y continúen recto en el cruce serán incorporados a la SH-115 en dirección sur; para continuar hacia el este, deberán girar a la izquierda. La SH-49 y la SH-115 son prácticamente concurrentes al este del cruce de Cache Wye, aunque aún no hay señalización. Ambas carreteras giran hacia el noreste y luego vuelven a curvarse hacia el este. La SH-115 se desvía hacia el norte, mientras que la SH-49 continúa en dirección este. ^{[ 3 ]}

La SH-49 continúa a través de la parte oriental del refugio. Sirve como acceso principal al Monte Scott , con una carretera de acceso que conecta la autopista con la cima de la montaña. Luego, la SH-49 pasa entre el Lago Elmer Thomas y el Lago Lawtonka antes de salir del refugio. ^{[ 3 ]} En esta entrada al parque, hay una señal de "fin de la SH-49" colocada en la SH-49 en dirección oeste. Esto es un error, ya que la SH-49 sale por el otro lado del parque, y el ODOT no tiene registradas dos SH-49 diferentes. ^{[ 4 ]}

Tras abandonar el refugio, la SH-49 atraviesa la zona sur de Medicine Park . Al sur del monte Cummins, se encuentra con el extremo sur de la carretera estatal 58. Cuatro millas (6,4  km) más adelante, termina en la salida 45 de la I-44 .

La SH-49 se incorporó al sistema de carreteras estatales en 1939. En ese momento, la SH-49 comenzaba en la US-62 en Cache (ahora denominada Old Cache Road; la US-62 aún no se había convertido en autopista al norte de la ciudad) y entraba en el Refugio Nacional de Vida Silvestre de las Montañas Wichita, siguiendo la actual SH-115 hasta el cruce de Cache. La SH-49 salía entonces del refugio cerca de Medicine Park y seguía el resto de su trazado actual. ^{[ 2 ]}

El tramo de carretera entre el cruce de Cache y Cache fue renumerado para formar parte de la SH-115 en 1962. Ese mismo año, el tramo de carretera que se extiende hacia el oeste desde el cruce de Cache hasta la SH-54 se añadió a la carretera, completando así su extensión actual. En ese momento, el tramo entre la SH-54 y el cruce de Cache era de grava. ^{[ 6 ]} Fue pavimentado en 1973. ^{[ 7 ]}