Puente antiguo del Yamuna

El Puente Viejo del Yamuna , también conocido como Lohe-ka-Pul o "puente número 249", ubicado en Delhi , es uno de los puentes más largos y antiguos de la India . Su construcción comenzó en 1863 y finalizó en 1866, ^{[ 1 ]} inaugurándose al público en 1867. ^{[ 2 ]} El puente es un puente de celosía de acero de doble calzada que cruza el río Yamuna de este a oeste , conectando el distrito de Delhi Central con el distrito de Shahdara . Fue construido en 1866 por el Ferrocarril de la India Oriental a un costo de £1,616,335, ^{[ 3 ]} y tiene una longitud total de 2,640 pies (804.67 m) con 12 tramos de 202.5 pies (61.72 m) cada uno. ^{[ 3 ]}  

En el siglo XIX, dos de las principales ciudades del norte de la India, Calcuta y Delhi, estaban conectadas por ferrocarril, siendo el puente el último eslabón de esta ruta. Inicialmente, el puente tenía una sola vía, que posteriormente se convirtió en doble. Existe una discrepancia sobre el año en que se añadió la segunda vía; una fuente afirma que «En 1913, se convirtió en doble vía añadiendo vigas de línea descendente de 12 tramos de 202 pies cada uno y 2 tramos de extremo de 42 pies al puente». ^{[ 3 ]} Sin embargo, otra fuente indica que «Fue construido para una sola vía férrea, pero se convirtió en doble vía en 1932 y se reabrió en 1934» ^{[ 4 ]} debido al aumento del tráfico en este tramo.

Tiene capacidad para dar servicio tanto a carreteras como a ferrocarriles simultáneamente. El nivel superior alberga una línea ferroviaria de dos carriles que conecta la estación de tren de Old Delhi con la estación de tren de Shahdra, mientras que el nivel inferior soporta el tráfico rodado.

Se está construyendo un nuevo puente de 992,25 metros (3255 pies) de longitud junto al antiguo puente Yamuna. ^{[ 5 ] [ 6 ]} 

El puente se inauguró en 1866, pero antes, en abril de 1864, se construyó la estación original de Delhi Junction en un edificio provisional, antes de que comenzara el primer servicio ferroviario. En aquel entonces, esa estructura solo podía albergar a 100 pasajeros y contaba con dos andenes. El primer tren procedente de Howrah llegó a Delhi en 1864, pero no existía una línea directa hasta la estación. Por lo tanto, los pasajeros tenían que bajar antes de llegar al río y cruzarlo en barco. Según funcionarios ferroviarios, a veces incluso los vagones cruzaban a la estación en barco. ^{[ 7 ]}

• Lista de los puentes sobre el agua más largos de la India
• Lista de puentes en India
• Lista de puentes
• Puente antiguo de Naini
• Lista de puentes ferroviarios y de carretera