Oliver 80

El tractor Oliver 80 para cultivos en hileras fue un modelo de tractor agrícola fabricado entre 1938 y 1963 por la Oliver Farm Equipment Company . El modelo 80 fue una evolución del tractor industrial Oliver Hart-Parr, adaptado para uso agrícola. El modelo 80 original estaba diseñado para tres arados de 14 pulgadas, lo que lo convertía en un tractor de tamaño mediano. Para cuando se introdujo el modelo Super 88, estaba diseñado para seis rejas de arado, lo que lo convertía en un tractor pesado.

El Oliver 80 se presentó en 1938, desarrollando el tractor industrial Oliver Hart-Parr 80 para su uso en cultivos en hileras. El 80 estaba equipado con un motor Waukesha-Oliver de cuatro cilindros y 334 pulgadas cúbicas (5470 centímetros cúbicos) , que desarrollaba 43 caballos de fuerza (32 kW) , con transmisiones de tres o cuatro velocidades. El 80 original no tenía un diseño estilizado, con radiador y mecanismo de dirección expuestos, al igual que el tractor industrial. Se produjeron versiones para cultivos en hileras con ruedas delanteras estrechas y modelos estándar con un eje delantero ancho. Los motores podían utilizarse con gasolina o queroseno/ combustibles destilados . La producción tuvo lugar en la planta de Oliver en Charles City, Iowa . En 1940 se introdujo una versión con motor diésel con un motor Buda-Lanova de 4,9 L ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]} El Oliver 35 fue una versión de tractor industrial del 80 desde 1937 hasta 1945. ^{[ 4 ]} 

A partir de 1937, Cockshutt vendió el Oliver 80 en Canadá como Cockshutt 80, reemplazando al Oliver 18-28 . El 80 nunca recibió ningún tratamiento de estilo. Las opciones eran las mismas que las de los tractores Oliver, y todos se fabricaban en Charles City. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

El Oliver 88 se presentó en 1947 y se rediseñó en 1948 con el estilo "Fleetline", que ocultaba los sistemas mecánicos. Los primeros modelos de la serie rediseñada utilizaban el estilo Fleetline aerodinámico, que se actualizó con una postura más erguida en años posteriores. Los motores estaban disponibles con opciones de gasolina, queroseno/destilado, diésel y gas LP . El motor diésel del 88 tenía seis cilindros y la mayoría de los modelos contaban con transmisiones de seis velocidades. La potencia bruta del motor de gasolina aumentó a 46 caballos de fuerza (34 kW) . El 88 se ofrecía en versiones de una, dos ruedas delanteras y cultivos en hileras con ruedas delanteras anchas, así como en una versión estándar, y también en versiones para huertos, cultivos de gran altura e industriales. El enganche hidráulico se introdujo en 1949. El precio en 1954 era de aproximadamente 3000 dólares. ^{[ 7 ] [ 8 ]} 

El Super 88 se presentó en 1954. La potencia aumentó a 62 caballos de fuerza (46 kW) para el motor de gasolina. La versión de queroseno/destilado se eliminó de la línea. El Super 88 estaba diseñado para un arado de seis rejas. El Super 88 se vendía por aproximadamente $4,000 en 1958. ^{[ 9 ] [ 10 ]} 

La serie Super era visualmente idéntica a la 88, pero las ruedas ahora estaban pintadas de verde y se habían eliminado los paneles laterales.

Se introdujo una secuencia de tres números en 1958 con el Oliver 880. La nueva línea tenía una apariencia más cuadrada, conservando la carrocería verde y reemplazando los detalles amarillos y rojos de los modelos anteriores con un blanco con tinte verde para las parrillas y las ruedas. El 880 presentaba mejoras en la transmisión, así como refinamientos en el enganche y los accesorios. El 880 se produjo hasta 1963, con modelos para cultivos en hileras, Wheatland de eje estándar y cultivos altos. El precio de venta en 1963 era de aproximadamente $5,000. ^{[ 11 ] [ 12 ]} Se produjo un 880 industrial desde 1958 hasta 1963. ^{[ 13 ]} Hacia el final de la producción, la parrilla se cambió de un diseño de listones horizontales a un tablero de ajedrez de hierro fundido.

El Oliver 1800 , fabricado entre 1960 y 1964. El 1800 A era esencialmente un 880 rediseñado con algunos ajustes en el motor y los accesorios, y mayor potencia. ^{[ 14 ] [ 15 ]} El 1800 B se produjo en 1963 con mayor potencia. El 1800 C de 1964 fue el último modelo y año, con dirección e hidráulica mejoradas, y se vendía por unos 5900 dólares. ^{[ 16 ]} Se produjo un 1800 industrial entre 1960 y 1964. ^{[ 17 ]}

El Oliver 1850 era una versión mejorada del 1800 C, producido entre 1964 y 1969. La principal diferencia radicaba en la introducción de la transmisión de cambio de marchas parcial Over-Under Hydraul Shift de Oliver.

La última versión del modelo 80 producida por Oliver fue la 1855, presentada en 1969. Durante la producción de la 1850, Oliver fue adquirida por White Motors, y la 1855 supuso la participación de White. Una vez más, los cambios visuales fueron mínimos. La parrilla incorporaba ahora faros, el emblema presentaba una franja verde horizontal en el centro y una pequeña etiqueta con el nombre "WHITE" sobre el logotipo de Oliver.