Servicios de reabastecimiento aéreo Omega

Omega Aerial Refueling Services Incorporated es una empresa de aviación estadounidense que proporciona servicios de reabastecimiento de combustible en vuelo para clientes militares.

Omega desarrolló el primer avión comercial de reabastecimiento aéreo en 1999 y ha proporcionado servicios de reabastecimiento aéreo bajo contrato a la Armada de los Estados Unidos desde 2001. ^{[ 1 ]} La compañía también ha sido contratada para apoyar los ejercicios de entrenamiento de la Real Fuerza Aérea Australiana debido a retrasos en la entrega de los aviones cisterna KC-30A . ^{[ 2 ] [ 3 ]} Además, Omega Air Refueling afirma haber sido contratada para apoyar despliegues de la Real Fuerza Aérea Británica y la Real Fuerza Aérea Canadiense . ^{[ 1 ]}

En octubre de 2011, la compañía recibió tres Boeing 707-338C adicionales de la Real Fuerza Aérea Australiana. ^{[ 4 ]}

El 22 de abril de 2015, uno de los KC-707 de Omega reabasteció de combustible a un Northrop Grumman X-47B . La Armada de los Estados Unidos informó a los medios que esta era la primera vez que se reabastecía de combustible en vuelo a un vehículo aéreo no tripulado . ^{[ 5 ]}

En noviembre de 2019, se anunció la adquisición de dos aviones cisterna KDC-10 de la Real Fuerza Aérea de los Países Bajos , lo que supondría una mayor capacidad de reabastecimiento, incluyendo la capacidad de reabastecimiento con pértiga , además de la capacidad de reabastecimiento con manguera y cesta de la flota existente. La Real Fuerza Aérea de los Países Bajos compró estos aviones a Martinair en 1995 como aviones de pasajeros civiles DC-10 . Posteriormente, los aviones fueron convertidos en aviones cisterna . Debido a su antigüedad y a que la Real Fuerza Aérea de los Países Bajos adquirió dos A330 MRTT de Airbus , vendió sus aviones cisterna más antiguos a Omega Air Refueling.

El primero de los dos aviones cisterna que se vendieron, el T-264 Prins Bernard, partió el lunes 4 de noviembre de 2019 de la base aérea de Eindhoven en los Países Bajos. ^{[ 6 ]}

A partir de abril de 2025 Omega Aerial Refueling Services opera las siguientes aeronaves:

Omega opera actualmente dos Boeing KC-707-338C convertidos (N707MQ y N707GF) y dos McDonnell Douglas KDC-10 convertidos (N974VV y N264DE). ^{[ 7 ] [ 8 ]} Dos KDC-10-40 (N141WE y N823VV) y un KDC-10-30 (N235UL) están almacenados.

• El 18 de mayo de 2011, el vuelo 70 de Omega Aerial Refueling Services , un avión cisterna Boeing KC-707 (registrado como N707AR), quedó destruido tras estrellarse durante el despegue desde la Base Naval del Condado de Ventura en California. Los tres tripulantes sobrevivieron. ^{[ 9 ]}

• Metro

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