Omobono Tenni

Tommaso Omobono Tenni (24 de julio de 1905 – 1 de julio de 1948) ^{[ 1 ]} fue un piloto italiano de motociclismo de velocidad . Apodado El Diablo Negro , fue dos veces campeón europeo de motociclismo de Gran Premio, y logró 47 victorias para Moto Guzzi desde 1933 hasta 1948, año en que falleció en un accidente durante los entrenamientos para el Gran Premio de Berna.

Omobono Tenni nació en Tirano , Lombardía . A los 15 años, su familia se mudó a Treviso , donde comenzó un aprendizaje en un taller de motocicletas. A los 19, abrió su propio taller y comenzó su carrera como piloto. Su primera victoria fue en 1924, al final de su adolescencia. No fue hasta 1931 que los miembros de su club local contribuyeron para que pudiera comprar una Velocette 350 con la que terminó tercero en el Gran Premio de Italia en Monza, seguido de una victoria en el Gran Premio Real de Roma .

En 1932, ganó una carrera en Rapallo contra el piloto estrella de Moto Guzzi , Pietro Ghersi. Su actuación le valió un puesto en el equipo Moto Guzzi para la temporada de 1933. Para la temporada de 1934, Moto Guzzi desarrolló una nueva moto  de carreras bicilíndrica en V de 500 cc y Tenni la pilotó hasta la victoria en el Gran Premio de Italia por delante de su compañero de equipo Stanley Woods . Posteriormente, ganaría el  campeonato nacional italiano de 500 cc de 1934. Tenni viajó por primera vez al TT de la Isla de Man en 1935. Para ser un novato, tuvo una actuación notable. Iba segundo detrás de su compañero de equipo Woods, cuando se estrelló en un banco de niebla en la sección de montaña. Fue allí donde se ganó el apodo de "El Diablo Negro", en referencia tanto al color de su cabello como a su diabólico estilo de pilotaje. Volvería a conquistar el  Campeonato Nacional Italiano de 500 cc en 1935.

El punto culminante de su carrera fue ganar el TT Lightweight de 250 cc en el TT de la Isla de Man de 1937 , convirtiéndose en el primer italiano en ganar el TT. En 1937 también ganó el Campeonato Europeo de 250 cc . Sufrió graves lesiones en las temporadas de 1938 y 1940, y su carrera deportiva se vio interrumpida por la Segunda Guerra Mundial . Después de la guerra, volvió a competir, consiguiendo su cuarto  campeonato italiano de 500 cc en 1947. Realizó una actuación respetable en el TT de la Isla de Man de 1948, donde marcó la vuelta rápida de la carrera y lideró la prueba antes de que problemas mecánicos lo obligaran a retroceder al noveno puesto. Omobono Tenni obtuvo 47 victorias compitiendo para Moto Guzzi en el período de 1933 a 1948.

En el Gran Premio de Berna de 1948 en Bremgarten (una carrera de apoyo al Gran Premio de Suiza de 1948 para automóviles), Tenni murió tras un accidente durante los entrenamientos. El accidente ocurrió cinco horas después de que Achille Varzi sufriera un accidente y falleciera en la misma pista. ^{[ 1 ]}

Un estadio de fútbol en Treviso , el Stadio Omobono Tenni , lleva su nombre. ^{[ 1 ]}