Onur Air

Onur Air se fundó el 14 de abril de 1992 e inició sus operaciones comerciales con un Airbus A320 arrendado con tripulación, realizando un vuelo a Ercan, en el norte de Chipre, el 14 de mayo de ese mismo año. ^{[ 5 ]} En los años siguientes, la flota de Onurair creció, de modo que a finales de 1995 contaba con nueve aeronaves. ^{[ 5 ]} Anteriormente, su sede central se encontraba en Florya , Bakırköy , Estambul. ^{[ 6 ]}

En 1996, Ten Tour adquirió la aerolínea. Para 1997, se habían incorporado a la flota aviones bimotores McDonnell Douglas MD-80 . Debido a una recesión, Onur Air tuvo que reducir el tamaño de su flota a 13 aviones en 1998, y luego a nueve en 1999. Desde entonces, la aerolínea se ha expandido nuevamente. Onur Air también realizaba vuelos chárter especiales (vuelos turísticos, vuelos para trabajadores inmigrantes) para operadores turísticos asociados como Nazar Reisen en Alemania y Nazar Travel en Turquía . ^{[ 5 ]}

En mayo de 2005, la aerolínea fue retirada de la Luftfahrt-Bundesamt , tras descubrirse graves defectos en sus aeronaves. Como represalia, Turquía retiró los permisos de aterrizaje a la aerolínea alemana. Tras las protestas del Ministerio de Asuntos Exteriores, se levantó la prohibición de entrada para las aeronaves alemanas. El 14 de mayo, las autoridades de seguridad aérea suizas y francesas retiraron el permiso de entrada a la aerolínea. Hasta entonces, Onur Air había recibido un total de nueve certificados de Airbus y Boeing por sus procedimientos de mantenimiento. Entre el 4 y el 6 de julio de 2005, la revisión de la aerolínea concluyó provisionalmente con una reunión final en el aeropuerto base de Onur Air en Antalya , de acuerdo con los requisitos para la reemisión del permiso de entrada.

Para el 6 de abril de 2019, todos los vuelos de Onur Air desde su antigua base en el aeropuerto Atatürk fueron trasladados al nuevo aeropuerto de Estambul . ^{[ 7 ]}

En agosto de 2019, Onur Air creó una nueva filial, de la que era copropietaria, llamada Holiday Europe, para vuelos de ocio entre Europa y destinos del Mediterráneo. Onur Air proporcionó aeronaves y tripulaciones para la nueva marca. ^{[ 8 ]} En octubre de 2021, se revocó la licencia de operación de Holiday Europe. ^{[ 9 ]}

En diciembre de 2021, las autoridades de aviación turcas no renovaron la licencia operativa de la aerolínea, suspendiendo todas sus operaciones. Previamente, las negociaciones para recuperar la estabilidad financiera tras la pandemia de COVID-19 fracasaron. ^{[ 3 ]}

En febrero de 2022, el último avión en condiciones de vuelo de Onur Air fue recuperado por su arrendador, dejando a la aerolínea sin una flota operativa. ^{[ 10 ]} En abril de 2022, un tribunal turco declaró a la aerolínea en quiebra tras un proceso judicial iniciado por un exempleado. ^{[ 11 ]}