Opel Trixx

El Opel Trixx (estilizado como TRIXX ) es un prototipo de coche urbano creado por el fabricante de automóviles alemán Opel . Fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2004. ^{[ 1 ]}

El encargo fue presentado por el director ejecutivo de Opel, Carl-Peter Forster, a los estudios de diseño de Opel y Saab , y fue liderado por el director ejecutivo de diseño , Martin Smith, y el diseñador jefe, Stefan Arndt. El coche se fabricó en Carrozzeria Coggiola, en Italia . ^{[ 2 ]} Este concepto influyó en futuros diseños de coches pequeños para Opel, como el Opel Agila de 2007. ^{[ 3 ]}

El coche de tres metros de largo presenta una disposición de puertas asimétrica, con puertas correderas y una escotilla de techo corredera para carga grande. ^{[ 4 ]} Un portabicicletas está oculto en el parachoques trasero extraíble. El Trixx está propulsado por un motor diésel de 1.3 litros con inyección directa common rail . Esto le da al coche una velocidad máxima declarada de 70  mph (112.6  km/h). El Trixx presentaba la configuración Flex 3. Esta ofrece asientos para tres adultos y un niño en un asiento plegable, o un formato de un solo asiento con un amplio maletero de 1010 litros. ^{[ 5 ]} El asiento trasero del pasajero es inflable para ahorrar espacio cuando no se usa; se infla tirando hacia arriba del reposacabezas . ^{[ 6 ]}

Se preveía que en 2009 se lanzaría un prototipo de coche eléctrico basado en el Ampera y el Trixx, pero esto no llegó a materializarse. ^{[ 7 ]}