Articulo de referencia

Red Cielo Abierto

La OpenSky Network es una asociación sin ánimo de lucro con sede en Suiza que proporciona acceso abierto a datos de control de seguimiento de vuelos . [ 1 ] Se creó como un proy...

La OpenSky Network es una asociación sin ánimo de lucro con sede en Suiza que proporciona acceso abierto a datos de control de seguimiento de vuelos . [ 1 ] Se creó como un proyecto de investigación por varias universidades y entidades gubernamentales con el objetivo de mejorar la seguridad, la fiabilidad y la eficiencia del espacio aéreo . Su función principal es recopilar, procesar y almacenar datos de control de tráfico aéreo y proporcionar acceso abierto a estos datos al público. Al igual que muchos rastreadores de vuelos existentes, como Flightradar24 y FlightAware , la OpenSky Network consta de multitud de receptores (actualmente alrededor de 2000, [ 2 ] concentrados principalmente en Europa y EE. UU.), que están conectados a Internet por voluntarios, patrocinadores industriales, organizaciones académicas y gubernamentales. [ 3 ] Todos los datos brutos recopilados se archivan en una gran base de datos histórica, que contiene más de 23 billones de mensajes de control de tráfico aéreo (noviembre de 2020). La base de datos es utilizada principalmente por investigadores de diferentes áreas para analizar y mejorar las tecnologías y los procesos de control de tráfico aéreo.

Las principales tecnologías de comunicación para el control del tráfico aéreo que utiliza actualmente la red OpenSky son el Sistema Automático de Vigilancia Dependiente por Radiodifusión (ADS-B), el Modo S y, desde finales de 2018, FLARM . Todas estas tecnologías proporcionan información inmediata y detallada sobre las aeronaves a través del  canal de radiofrecuencia de 1090 MHz, de acceso público, mediante receptores de radio definidos por software .

Datos de seguimiento de aeronaves

Actualmente, la red rastrea y muestra varios miles de vuelos en cualquier momento. La Red OpenSky ofrece acceso a sus datos a través de diversos medios, incluyendo varias API y una interfaz Trino (la interfaz Impala anterior quedó obsoleta en junio de 2024). Los datos de la Red OpenSky son gratuitos para la investigación realizada en instituciones académicas y gubernamentales. También se ofrecen licencias comerciales, así como kits de receptores definidos por software de marca. Una comparación realizada en febrero de 2017 reveló que aún tenía una cobertura significativamente menor que FlightAware y Flightradar24. [ 3 ] Sin embargo, un estudio independiente determinó que la calidad de sus datos era superior. [ 4 ]

Historia

La red OpenSky comenzó en 2012 como un proyecto de investigación entre armasuisse (Suiza), la Universidad de Kaiserslautern (Alemania) y la Universidad de Oxford (Reino Unido). En 2015, se fundó la asociación OpenSky Network para garantizar el desarrollo continuo de la red hacia una red de sensores de control de tráfico aéreo completamente abierta con cobertura mundial. En noviembre de 2022, los datos de la red OpenSky se habían utilizado en más de 350 publicaciones académicas. [ 5 ] La comunidad se reúne en un taller o simposio anual que, desde su séptima edición en 2019, publica actas académicas. [ 6 ]

Véase también

Referencias

  1. Valikov, Alexey (2016). OpenSky Network - Red de vigilancia del tráfico aéreo abierta y colaborativa . Software libre y de código abierto para información geoespacial (FOSS4G) Bonn 2016. FOSS4G et al. doi : 10.5446/20345 . La red OpenSky es una red receptora basada en la comunidad que recopila continuamente datos de vigilancia del tráfico aéreo. A diferencia de otros sistemas, OpenSky conserva los datos recopilados de forma permanente y los pone a disposición de investigadores de diferentes campos.
  2. "Red OpenSky | Datos" . Red OpenSky . Archivado del original el 1 de diciembre de 2017.
  3. 1 2 de Oliveira, Italo Romani; Magalhaes Jr, José M.; León, Bruno P.; de Conto, Augusto M. (septiembre de 2017). "Evaluación de la cobertura de una red dinámica de vigilancia aérea para el tráfico aéreo". Puerta de investigación . doi : 10.13140/RG.2.2.15173.35047 .
  4. ^ Zintl, Michael. (2017). Rekonstruktion von Flugzuständen aus ADS-B-Daten. Tesis de licenciatura. Universidad Técnica de Munich.
  5. Publicaciones archivadas el 1 de diciembre de 2017 en el sitio web oficial de Wayback Machine
  6. Actas del 7.º Taller de Cielo Abierto Archivadas el 31/01/2020 en Wayback Machine DBLP
  • Tráfico aéreo en directo de OpenSky Network
  • Openskynetwork en GitHub