Operación Abercrombie

Durante la Segunda Guerra Mundial , la Operación Abercrombie fue una incursión de reconocimiento anglocanadiense en el área alrededor del pueblo costero francés de Hardelot , ubicado al sur de Boulogne-sur-Mer, en el Paso de Calais. Se había programado para la noche del 19 al 20 de abril de 1942, pero se retrasó hasta el 21 o 22 de abril. La incursión no encontró prácticamente oposición, pero, tras revisarla, se pensó que los beneficios no habían merecido la pena. Debido a un error de navegación, el destacamento canadiense perdió el rumbo y tuvo que abortar. ^[1]

La operación fue un reconocimiento de fuerza, destinado a reconocer las playas cercanas al pueblo de Hardelot, capturar prisioneros y destruir la mayor cantidad de equipo posible, incluida una batería de reflectores. ^[1]

La fuerza estaba compuesta por tropas B y C (alrededor de 100 hombres) del Comando No. 4 , 50 hombres del Regimiento canadiense Carleton y York ( 2.ª Brigada de Infantería Canadiense ) y algunos Ingenieros Reales , bajo el mando general del Mayor Lord Lovat del Comando No. 4. ^[1]

Los comandos se entrenaron en New Forest y Lepe , cerca de Southampton , a bordo del buque de desembarco HMS Prince Albert , en el que fueron transportados a Dover el 18 de abril. La fuerza debía ser trasladada a Francia en lanchas cañoneras a motor (MGB) y desde allí transferida a lanchas de desembarco de asalto (LCA), que las MGB habían remolcado. ^[1]

La tropa C debía desembarcar primero, despejar obstáculos y establecer una cabeza de playa; la tropa B pasaría por la tropa C, se adentraría tierra adentro y ejecutaría sus tareas. El viaje de regreso se realizaría en las LCA. ^[1]

Esta fue la primera ocasión en que se empleó el nuevo LCA (Landing Craft Assault) , equipado con dos ametralladoras y un mortero. ^{[ cita requerida ]}

El convoy de MGB y LCA partió la tarde del 19 de abril, pero dos horas después, un LCA hizo agua y se hundió. Los dos tripulantes fueron recuperados, pero dos comandos que habían manejado una ametralladora Bren se perdieron y, tras abandonar la búsqueda, la fuerza regresó a Dover. Se realizó un segundo intento el 21 de abril, con un LCA de reemplazo. ^[1] El destacamento canadiense experimentó problemas de navegación y se separó, lo que finalmente atrajo fuego trazador desde la costa devuelto por sus MGB (lanchas cañoneras motorizadas) acompañantes. No desembarcó ninguna tropa canadiense. ^[1] Los comandos desembarcaron más al norte de lo previsto, pero no encontraron oposición y escaparon de la detección hasta que se encontraron entre las profundas dunas de arena y los enredos de cables. El fuego de apoyo de los LCA suprimió parcialmente el moderado fuego trazador alemán desde los flancos y los comandos pudieron avanzar.

Las defensas eran débiles o estaban abandonadas a medida que avanzaban y sólo encontraron a tres alemanes de cerca, que se retiraron inmediatamente. El informe oficial registró que "no hubo oposición determinada" . Una patrulla de combate de 12 hombres enviada para destruir los reflectores alcanzó su objetivo, pero tuvo que retirarse antes de continuar con su ataque debido a la falta de tiempo restante, indicada por el cohete de recuperación.

La única baja aliada fue un comando que recibió un disparo en los tobillos tras no responder con la suficiente rapidez al desafío de un centinela de la cabeza de playa. Las embarcaciones de apoyo de la Armada se encontraron con buques enemigos, incluidos los E Boats , y los atacaron , hundiendo al menos uno y dañando a otros, lo que provocó tres bajas navales. Se desconocen las bajas enemigas.

La experiencia de la operación contribuyó a la Operación Jubileo , la importante incursión de operaciones combinadas en Dieppe, Francia , en agosto del año siguiente. ^{[ cita requerida ]}