Hispanopedia WikiDesde 1939 hasta enero de 1944, los servicios de inteligencia de Alemania e Italia, con la ayuda del gobierno español, mantuvieron una red de estaciones en las proximidades del estrecho de Gibraltar . Estas estaciones observaban los movimientos de los buques de guerra y mercantes aliados y se convirtieron en una valiosa fuente de inteligencia para el Eje, que las utilizaba para atacar los convoyes aliados. El gobierno británico consideró atacar las estaciones en dos ocasiones durante 1942, pero optó por ejercer presión diplomática para lograr su cierre. Se cree que las estaciones cesaron sus operaciones en enero de 1944.
Actividades tempranas
La Abwehr alemana y el Servizio Informazioni Militare (Servicio de Inteligencia Militar [1925–1944]) italiano establecieron una red de puestos de vigilancia de buques a lo largo del estrecho de Gibraltar en España y el Marruecos español durante los primeros años de la Segunda Guerra Mundial. Esto se llevó a cabo con el acuerdo del gobierno español liderado por Francisco Franco . [ 1 ]
Aunque la organización de vigilancia naval fue ineficaz al principio, para el otoño de 1941 se había convertido en una valiosa fuente de inteligencia. Para entonces, las fuerzas del Eje operaban estaciones en la isla de Alborán , Algeciras , Cabo Trafalgar , Cabo de Gata , Cabo Tres Forcas , Ceuta , Málaga , Melilla , Tánger , Tarifa y Tetuán . Dos de las estaciones estaban tripuladas por personal español y las demás por españoles, alemanes e italianos. Se cree que los alemanes e italianos vestían uniforme español para ocultar su presencia. La estación de Algeciras, situada justo al otro lado de la bahía de Gibraltar , frente al territorio británico, era la más importante y transmitía por radio al menos veinte informes diarios al cuartel general de la Abwehr en Berlín. [ 1 ]
El Gobierno británico estaba al tanto de la red de vigilancia naval del Eje y monitoreaba sus actividades descifrando las señales de radio enviadas por el personal de la Abwehr . [ 1 ] Si bien los británicos no pudieron contrarrestar la red en 1941, esta información permitió el desarrollo de contramedidas limitadas. Los buques aliados que operaban cerca de Gibraltar recibieron instrucciones de navegar durante períodos de baja visibilidad y tomar rumbos evasivos. Los servicios de inteligencia británicos pudieron informar al mando naval en Gibraltar sobre los movimientos de los buques que habían sido reportados por las fuerzas del Eje. [ 2 ]
Operación Bodden
A finales de 1941, se inició la construcción de edificios para albergar equipos alemanes que permitirían rastrear buques mediante infrarrojos y otros aparatos de onda corta en nueve emplazamientos en la costa norte del estrecho de Gibraltar y cinco en su costa sur, en la Operación ( Unternehmen ) Bodden. ( Bodden son franjas de agua de mar y lagunas que separan las islas bálticas de la Alemania continental). [ 3 ] El principal dispositivo utilizado fue el bolómetro , que podía detectar el calor que emanaba de los buques cercanos; la primera de estas instalaciones comenzó a operar en febrero de 1942. Tras la aprobación de Franco al mes siguiente, la red estaba operativa a mediados de abril de 1942. [ 4 ] Gracias a la inteligencia Ultra obtenida de los mensajes de radio de la Abwehr , los británicos pudieron supervisar la instalación del nuevo equipo y considerar las respuestas a la misma. [ 2 ]
Kim Philby del MI6 vigilaba las operaciones de la Abwehr y consultaba con RV Jones , el subdirector de Inteligencia (Ciencia) del Ministerio del Aire . Jones dedujo que Bodden era un complot para instalar una "alarma infrarroja antirrobo" para contar los barcos que entraban y salían del Mediterráneo. Al parecer, habría tres barreras paralelas de reflectores infrarrojos, justo al oeste de la isla de Perejil , apuntando hacia el norte en dirección a Algeciras. El estrecho tenía unos 16 km de ancho y Jones pensó que el método podría ser poco fiable debido al centelleo justo sobre el mar. Se iba a instalar un detector infrarrojo más grande y de mayor alcance cerca de Algeciras, apuntando hacia el sur para detectar puntos calientes en los barcos, como las chimeneas. Si los dispositivos entraban en funcionamiento, la Armada tendría que seguir las chimeneas de los barcos o enviar señuelos de un lado a otro. [ 3 ]
El 7 de marzo, el Almirantazgo advirtió a las autoridades de Gibraltar que los barcos que operaban cerca del territorio podían ser rastreados durante la noche. En mayo de 1942, el Comité de Jefes de Estado Mayor discutió el bombardeo de los emplazamientos desde submarinos o incursiones del Cuartel General de Operaciones Combinadas . Finalmente, se decidió no atacar los emplazamientos, por temor a que provocara un ataque español contra Gibraltar, y el embajador británico en España, Sir Samuel Hoare , fue informado sobre los aspectos científicos de la operación alemana, sin dejar pistas de que la fuente fuera Ultra, y se le ordenó plantear el asunto al Gobierno español. [ 5 ] Hoare insistió en reunirse con Franco para discutir las nuevas estaciones de vigilancia de barcos. Durante su reunión del 27 de mayo, Hoare presentó un informe detallado de las actividades alemanas en España e indicó que se había utilizado gasolina suministrada por los países aliados en la construcción de las instalaciones. [ 6 ] Franco negó la existencia de la red y afirmó que el personal alemán estaba prestando asistencia técnica a las baterías de artillería costera españolas . Franco interpretó los comentarios del embajador como una amenaza de cortar el suministro de gasolina y prometió realizar una investigación personal sobre el asunto. Franco se reunió con el jefe de la Abwehr , el almirante Wilhelm Canaris , en junio y ordenó el cierre de las estaciones de servicio. [ 7 ]
El 3 de junio, los españoles admitieron que los alemanes habían instalado dispositivos de defensa costera, pero negaron que las instalaciones se hubieran proporcionado para "intereses extranjeros" y aseguraron que no se atacaría a los barcos utilizando la información de dichas instalaciones. [ 6 ] Canaris intentó persuadir a Franco para que revocara esta decisión, pero fracasó, y el ministro de Asuntos Exteriores español le aseguró a Hoare el 1 de julio de 1942 que los emplazamientos construidos durante la Operación Bodden serían clausurados y los alemanes enviados de vuelta a casa. Sin embargo, los alemanes afirmaron que la información de las instalaciones se utilizó para atacar un convoy que cruzaba el estrecho la noche del 11 al 12 de julio. [ 6 ] Si bien estos emplazamientos ya no estaban operativos a mediados de julio, los Aliados supieron, gracias a los descifrados de Ultra, que los alemanes estaban instalando el equipo en nuevas ubicaciones en territorio español. [ 8 ]
Durante julio y agosto, dos nuevas estaciones de bolómetros entraron en funcionamiento cerca de Algeciras y Ceuta. Estas estaciones detectaron la Operación Pedestal , un convoy con destino a Malta, durante la segunda semana de agosto de 1942. Los ataques aéreos, marítimos y submarinos del Eje provocaron la pérdida de numerosos buques mercantes. Tras este enfrentamiento, el Comité de Jefes de Estado Mayor británico volvió a considerar contramedidas contra las estaciones de bolómetros; el Gobernador de Gibraltar y el Ejecutivo de Operaciones Especiales propusieron atacar las instalaciones y el jefe de la Marina Real abogó por interferirlas. Durante una reunión celebrada el 25 de agosto, los Jefes de Estado Mayor decidieron presentar otra protesta diplomática, que fue formalmente presentada ante el Gobierno español en octubre. [ 9 ]
Esta protesta no provocó el cierre de las estaciones y es probable que desempeñaran un papel en las operaciones del Eje contra la Operación Torch , los desembarcos aliados en el norte de África en noviembre de 1942. Los emplazamientos no fueron la única fuente de inteligencia utilizada para dirigir los ataques aéreos contra los convoyes aliados; la Luftwaffe (Fuerza Aérea Alemana) realizó un vuelo de reconocimiento diario sobre Gibraltar desde septiembre. [ 9 ] Los emplazamientos de bolómetros fueron desmantelados a finales de 1942 y el 29 de diciembre de ese mismo año, después de que el Gobierno español ordenara a Canaris cesar las actividades de inteligencia en España, para evitar dar a los Aliados un pretexto para invadir el país. Se siguieron manteniendo puestos de observación alemanes en la zona de Gibraltar, aunque los agentes alemanes fueron sustituidos gradualmente por ciudadanos de otros países y la eficacia de los emplazamientos disminuyó. A mediados de 1943 se intentó reactivar los emplazamientos de bolómetros, pero se abandonó en julio. [ 9 ]
Más tarde, en 1943, el Gobierno español, aún bajo presión de los gobiernos aliados, ordenó el cierre de las estaciones de vigilancia de buques restantes y no hay evidencia de que alguna estación operara después de enero de 1944. [ 10 ] En 1981, Sir Harry Hinsley consideró en el volumen de historia oficial British Intelligence in the Second World War (volumen II) que la operación de vigilancia de buques había sido la forma de asistencia "más importante" que España proporcionó al Eje durante la guerra. [ 1 ] En 1943, Jones descubrió que se estaba instalando una estación alemana Elektra Sonne cerca de Lugo, en el noroeste de España, como parte de un sistema de navegación para aeronaves y submarinos. Jones utilizó fotografías de la estación para averiguar cómo funcionaba y proporcionó al Mando Costero instrucciones para usarla con el nombre en clave Consol, ya que era más útil para los británicos que para los alemanes y más simple que Gee . [ 11 ]
Véase también
Notas a pie de página
- 1 2 3 4 Hinsley 1981 , pág. 719.
- 1 2 Hinsley 1981 , pág. 720.
- 1 2 Jones 1998 , págs. 254–255.
- ↑ Hinsley 1981 , pág. 720; Payne 2008 , pág. 115.
- ↑ Jones 1998 , pág. 258; Hinsley 1981 , pág. 720.
- 1 2 3 Woodward 1975 , pág. 8.
- ↑ Wigg 2005 , pág. 54; Payne 2008 , págs. 115–116.
- ↑ Hinsley 1981 , págs. 720–721.
- 1 2 3 Hinsley 1981 , pág. 721.
- ↑ Hastings 2015 , pág. 469; Hinsley 1981 , pág. 721.
- ↑ Jones 1998 , págs. 258–259.
Referencias
- Hastings, Max (2015). La guerra secreta: espías, códigos y guerrilleros 1939-1945 . Londres: William Collins. ISBN 978-0-00-750391-9.
- Hinsley, FH ; et al. (1981). La inteligencia británica en la Segunda Guerra Mundial: su influencia en la estrategia y las operaciones . Historia de la Segunda Guerra Mundial . Vol. II. Londres: HMSO. ISBN 978-0-11-630934-1.
- Jones, RV (1998) [1978]. La guerra más secreta . Wordsworth Military Library ( ed. Wordsworth Editions). Ware: Hamish Hamilton. ISBN 978-1-85326-699-7.
- Payne, Stanley G. (2008). Franco y Hitler: España, Alemania y la Segunda Guerra Mundial . New Haven, CT: Yale University Press. ISBN 978-0-300-12282-4.
- Wigg, Richard, ed. (2005). Churchill y España: La supervivencia del régimen franquista, 1940-1945 . Abingdon: Routledge. ISBN 978-1-134-23706-7.
- Woodward, L. (1975). La política exterior británica en la Segunda Guerra Mundial . Historia de la Segunda Guerra Mundial, Serie Civil. Vol. IV ( edición digital escaneada). Londres: HMSO. ISBN 978-0-11-630055-3– vía Archive Foundation.
- España en la Segunda Guerra Mundial
- Gibraltar en la Segunda Guerra Mundial
- Teatro de operaciones del Mediterráneo en la Segunda Guerra Mundial
- Operaciones de Abwehr
