Operación Regreso Seguro a Casa

La Operación Regreso Seguro a Casa fue una operación lanzada por el gobierno de la India el 26 de febrero de 2011 para evacuar a sus ciudadanos que huían de la Guerra Civil Libia . ^{[1] [2]} La operación aire-mar fue realizada por la Armada de la India y Air India . ^[2] La última operación de este tipo fue durante la Guerra del Líbano de 2006 , cuando la Armada de la India y Air India se utilizaron en la Operación Sukoon ; antes de eso, India evacuó a 111.711 ciudadanos después de la invasión iraquí de Kuwait en 1990. ^{[2] [3] [4]}

La guerra civil libia comenzó como una serie de protestas y enfrentamientos en el estado norteafricano de Libia contra el gobierno y su líder, Muammar Gaddafi . El malestar social comenzó el 15 de febrero de 2011 y se convirtió en una guerra civil que continuó hasta el 23 de octubre de ese año. El malestar se atribuyó a los levantamientos en Túnez y Egipto , conectándolos con la Primavera Árabe más amplia . ^[5] Según el corresponsal jefe de asuntos exteriores de NBC News , Richard Engel , que llegó a la ciudad de Tobruk el 22 de febrero, "El movimiento de protesta ya no es un movimiento de protesta, es una guerra. Es una revuelta abierta". ^[6] Ese día, The Economist describió los eventos como un "levantamiento que está tratando de recuperar Libia del autócrata que gobierna más tiempo en el mundo ". ^[7] Gaddafi culpó del levantamiento a Al Qaeda y a "niños drogados". ^[8]

Dieciocho mil ciudadanos indios que trabajaban en Libia quedaron atrapados debido a los disturbios. ^[2] La evacuación parecía ser difícil debido al "caos" en el aeropuerto central de Trípoli , ^[9] una pista "destruida" en el Aeropuerto Internacional de Benina , ^[10] y el cierre temporal de los puertos libios. ^[11]

La India ordenó a tres buques de guerra —dos destructores (el INS Mysore y el INS Aditya ) ^[12] y su buque anfibio más grande, el INS Jalashwa— navegar desde Mumbai a Libia el 26 de febrero. ^{[13] [14]} Alquiló el MV Scotia Prince ^[2] de 1.200 asientos y el La Superba ^[2] de 1.600 asientos , con base en Sicilia , para navegar a Libia tan pronto como se completaran los preparativos del puerto. El MV Scotia Prince zarpó de Port Said el 26 de febrero y llegó a Bengasi dos días después. ^[2] La marina y los barcos fletados evacuaron a los pasajeros de Trípoli y Bengasi a Alejandría , y Air India trasladó a los pasajeros de Egipto a la India . ^[15] Aunque los buques de guerra llegaron a la costa libia el 8 de marzo, ^[16] gran parte de la evacuación ya había sido realizada por los barcos y aviones fletados. ^[17] El gobierno indio anunció que la evacuación sería gratuita. ^[18]

Después de que las autoridades libias dieron permiso a la India para aterrizar en Trípoli , ^[18] dos aviones de Air India (un Boeing 747 y un Airbus A330 ) transportaron a 500 pasajeros a Nueva Delhi y Bombay desde Trípoli . ^[2] Se solicitaron derechos de aterrizaje adicionales para vuelos desde el aeropuerto de Sabha , donde unas 1.000 personas esperaban la evacuación. ^[19] Además de Sabha , se dio permiso a la India para aterrizar aviones en Sirte ^[20] donde otros 1.000 indios esperaban la evacuación. ^[21] El 2 de marzo, el gobierno indio ordenó a todas las aerolíneas privadas que volaran un vuelo cada una a Libia . Al día siguiente, dos aerolíneas ( Jet Airways y Kingfisher Airlines ) ^[22] transportaron a ciudadanos indios que habían sido transportados a Malta desde el aeropuerto de Luqa . El 3 de marzo, un avión Il-76 de la Fuerza Aérea India trasladó a indios a El Cairo desde Sirte . ^[19]

Varios ciudadanos indios habían estado cruzando Libia hacia países vecinos por tierra. Algunos llegaron a Sallum, Egipto, desde Tobruk y fueron recibidos en la frontera por funcionarios de la embajada india, quienes organizaron un vuelo a Mumbai . ^[12] Ochenta y ocho ciudadanos indios entraron a Túnez por Ras Ajdir .

EspañolLos marineros indios, capitán KP Rajagopal y capitán R Venkataramanan, encontraron el barco MV Scotia Prince, IMO No 7119836, negociaron, lo fletaron en nombre del Gobierno de la India, el Ministerio de Transporte Marítimo a través de la Shipping Corporation of India y COORDINARON el programa, la incorporación de la tripulación, la reposición de provisiones, la capacitación de la TRIPULACIÓN y el personal de MEA y la ruta. El MV Scotia Prince realizó 2 viajes de ida y vuelta evacuando a 1187 indios varados (incluidos 8 bebés) en el primer viaje y a 972 indios varados en el segundo viaje. El trabajo fue realizado por los dos capitanes antes mencionados de manera "pro-bono" por el bien de nuestra nación y en interés de la humanidad mientras los barcos de guerra indios INS Mysore, INS Adithya e INS Jalashwa esperaban fuera de la zona territorial para tareas de escolta si era necesario. La operación requirió 3 semanas de intensa actividad las 24 horas del día, con monitoreo continuo, informes y enlace con los siguientes aspectos destacados.

El 5 de marzo de 2011, el gobierno indio anunció que la evacuación finalizaría el 10 de marzo. ^[23] Tras la evacuación de más de 15.000 ciudadanos indios, la operación finalizó el 11 de marzo. ^[24] Unos 3.000 ciudadanos indios decidieron permanecer en Libia. ^[24]