Modelo Operacional de Contaminación Vial

El Modelo Operacional de Contaminación Vial ( OSPM , por sus siglas en inglés) es un modelo de dispersión atmosférica que simula la dispersión de contaminantes del aire en los denominados cañones urbanos. Fue desarrollado por el Instituto Nacional de Investigación Ambiental de Dinamarca , Departamento de Medio Ambiente Atmosférico, Universidad de Aarhus. Como resultado de una reorganización en la Universidad de Aarhus, el modelo ha sido mantenido por el Departamento de Ciencias Ambientales de la misma universidad desde 2011. Durante aproximadamente 20 años, el OSPM se ha utilizado en muchos países para estudiar la contaminación del tráfico, realizar análisis de mediciones de campañas de campo, estudiar la eficacia de las estrategias de reducción de la contaminación, llevar a cabo evaluaciones de exposición y como referencia en comparaciones con otros modelos. El OSPM se considera generalmente como el modelo más avanzado en la modelización práctica de la contaminación urbana.

En OSPM, las concentraciones de contaminación emitida por el tráfico se calculan utilizando una combinación de un modelo de pluma para la contribución directa y un modelo de caja para la parte recirculante de los contaminantes en la calle.

Las concentraciones de NO₂ _se calculan teniendo en cuenta la química NO-NO₂ _- O₃ _y el tiempo de residencia de los contaminantes en la calle. El modelo está diseñado para funcionar con datos de entrada y salida en forma de promedios de una hora.

Los principios fundamentales del modelo se ilustran en la Figura 1 para el caso de una dirección del viento casi perpendicular al cañón urbano. Un punto receptor situado a sotavento se ve afectado por la columna de aire directa, que presenta concentraciones considerablemente mayores que un receptor situado a barlovento, expuesto al aire recirculante, menos concentrado.

La turbulencia generada por el tráfico en movimiento se suma a la turbulencia producida por el viento a la altura de los tejados. Esto conlleva una dispersión más rápida de la columna de humo, pero también un mejor intercambio de aire a la altura de los tejados entre el cañón urbano y el aire circundante.

• Lista de modelos de dispersión atmosférica

Para aquellos que no estén familiarizados con la modelización de la dispersión de la contaminación atmosférica y deseen obtener más información sobre el tema, se sugiere la lectura de alguno de los siguientes libros:

• Turner, DB (1994). Manual de estimación de la dispersión atmosférica: una introducción al modelado de la dispersión (2.ª  ed.). CRC Press. ISBN 1-56670-023-X.www.crcpress.com
• Beychok, MR (2005). Fundamentos de la dispersión de gases de chimenea (4.ª  ed.). Publicado por el autor. ISBN 0-9644588-0-2.www.air-dispersion.com

OSPM, o Gestión de la Postura de Seguridad de las Aplicaciones, es un proceso que proporciona a las organizaciones una comprensión y un control integrales de la postura de seguridad de sus aplicaciones. Ayuda a las organizaciones a realizar un seguimiento de la seguridad de su ecosistema de aplicaciones y a abordar las vulnerabilidades mediante la agregación de datos de herramientas de seguridad en una única interfaz.

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