Vehículo blindado antiminas de la Junta de Fábricas de Municiones

El vehículo blindado Aditya contra minas ( OFB MPV ) ^{[ 1 ]} es un vehículo blindado resistente a minas y emboscadas utilizado por el Ejército Indio y la Fuerza Central de Policía de Reserva como transporte blindado de personal para transportar personal con protección contra explosivos y fuego de armas pequeñas. ^{[ 2 ] [ 3 ]} La construcción del MPV se basó en el Casspir Mk II, que India utilizó en la década de 1990. ^{[ 4 ]}

El vehículo blindado antiminas ha sido mejorado por la Junta de Fábricas de Municiones tras recibir comentarios de la CRPF, basados ​​en su experiencia al enfrentarse a potentes artefactos explosivos improvisados ​​que eran capaces de destruirlos y matar a sus ocupantes durante emboscadas.

Hasta 2018, se perdieron 12 MPV en emboscadas con IED. ^{[ 5 ]}

El Vehículo Protegido contra Minas se desarrolló en 2001 a un costo de US$14 millones. ^{[ 6 ]} En 2004, se realizaron exportaciones a Nepal. ^{[ 7 ]} Sainik Samachar informó en su edición de julio de 2005 que OFB había fabricado una versión del MPV con un sistema de armas de control remoto. ^{[ 6 ]}

El MPV fue presentado públicamente en 2007, con el nombre de Aditya , bajo la producción de la Fábrica de Armamento de Medak. ^{[ 8 ]} El Ejército Indio firmó un contrato para adquirir 1400 MPV, pero en noviembre de 2007 se obtuvo un pedido de 250 MPV. ^{[ 8 ]}

Durante un breve período, el ejército estadounidense realizó consultas discretas sobre la opción de adquirir vehículos multipropósito fabricados por OFB. ^{[ 9 ]}

Sin embargo, tras una serie de emboscadas realizadas con artefactos explosivos improvisados ​​(IED) que lograron destruir los MPV ya en 2005, el director general de la CRPF, K. Vijay Kumar, los describió simplemente como “ataúdes con ruedas”. ^{[ 10 ] [ 11 ]}

El razonamiento era simple: los naxalitas eran capaces de producir IEDs que contenían hasta 80 kilogramos de explosivos y ningún MRAP puede diseñarse para sobrevivir a la fuerza de la explosión generada por una explosión tan masiva ^{[ 12 ] [ 13 ]} debido a los IEDs y no a las minas antitanque. ^{[ 14 ]}

Por lo tanto, los MRAP se adaptaron para su uso en funciones limitadas, como la evacuación de heridos. ^{[ 15 ]}

Esto también obligó a la CRPF a buscar medios alternativos para contrarrestar con éxito las emboscadas con IED. ^{[ 11 ]} La CRPF ha retirado la mayoría de sus MPV en servicio en 2012. ^{[ 16 ]}

Mientras tanto, sus MPV fueron enviados a Cachemira para brindar seguridad a los convoyes de la CRPF en esa zona, ya que los insurgentes que operan allí y en las áreas influenciadas por los naxalitas emplean diferentes métodos operativos. ^{[ 17 ]} Los MPV de la CRPF en las zonas naxalitas se limitan a evacuar a los heridos. ^{[ 17 ]}

En 2012, la CRPF se puso en contacto con especialistas de la OFB de la Fábrica de Vehículos de Jabalpur y solicitó que los futuros MPV se mejoraran para una mejor protección contra los IED. ^{[ 18 ]}

En respuesta, OFB fabricó una versión mejorada del primer MPV, conocido como Vehículo Moderno Protegido contra Minas o Yuktirath, que fue encargado por el Ejército Indio con un pedido inicial de 14 MPV en 2009. ^{[ 19 ] [ 20 ]} El Yuktirath fue presentado oficialmente por primera vez en público en 2012 en la exposición Defexpo 2012. ^{[ 21 ]} El Ejército Indio realizó un pedido de 250 MPV a finales de septiembre de 2016, que se espera que sean producidos por Vehicle Factory Jabalpur con las primeras entregas realizadas en 2018. ^{[ 2 ]} Se desplegarán en las partes del noreste de la India y en Cachemira para operaciones de contrainsurgencia. ^{[ 4 ]}

Ordnance Factory Board Medak ganó el premio Golden Peacock al producto innovador durante una ceremonia en Dubái en 2016 por la excelencia en su tecnología en la creación y mejora del MPV. ^{[ 22 ]}

El 5 de septiembre de 2022, India entregó 10 MPV como parte de una donación militar por valor de 222 millones de rupias (4,25 millones de dólares estadounidenses, ajustados para 2024). ^{[ 23 ]}

Al estar basado en el Casspir, el MPV tiene el mismo casco monocasco en V con provisión para una estación de armas remota o una torreta montada para una ametralladora ligera o mediana para fines de protección y autodefensa. ^{[ 24 ] [ 25 ]} La RWS puede armarse con ametralladoras o lanzagranadas. ^{[ 26 ]}

Su uso fue criticado por la CRPF debido a la mala protección del blindaje, lo que significa que se pueden usar IED más potentes para destruirlos cuando están en patrulla. ^{[ 27 ]} Los IED fabricados por los naxalitas están compuestos de fertilizantes, gelatinas, emulsiones y lodos. ^{[ 10 ]} Sus éxitos en la destrucción de estos artefactos sirven principalmente como propaganda para los naxalitas. ^{[ 28 ]}

La creación del Yuktirath tiene mejor protección que su predecesor, sobreviviendo a 14  kg de explosivos y 1  kg de metralla desde 5 metros con una altura de 1,5 metros, ^{[ 29 ]} que también incluye mejores ejes para ser reemplazados fácilmente en caso de que resulte dañado en una emboscada con IED. ^{[ 29 ]} También puede soportar TNT y otros tipos de explosivos de hasta 42  kg bajo la rueda y 35  kg bajo el casco con una transmisión 6x6. ^{[ 21 ]}

El Ministro de Estado de Defensa, MM Pallam Raju, mencionó la necesidad de modernizar la tecnología con la creación del Yuktirath. ^{[ 30 ]}

• Aditya – (Literalmente Sol en sánscrito ) ^{[ 32 ]} Primera versión del MPV. Fue fabricado en 2001, pero se anunció públicamente en 2007. ^{[ 6 ] [ 8 ]} Está construido para resistir TNT y otros tipos de explosivos de hasta 14  kg bajo la rueda y 10  kg bajo el casco. ^{[ 24 ]}
• Yuktirath – Segunda versión del MPV. Está construido para resistir ataques con bombas de TNT y otros tipos de explosivos de hasta 42  kg bajo la rueda y 35  kg, junto con 14  kg de explosivos y 1  kg de metralla desde 5 metros de altura con una altura de 1,5 metros bajo el casco con una transmisión 6×6. ^{[ 21 ] [ 29 ]} La otra variante conocida, además de la versión MRAP, es un vehículo blindado ligero de recuperación, que tiene una transmisión 4x4. ^{[ 21 ]}

• Camp, Steve; Heitman, Helmoed Römer (2014). Sobreviviendo al viaje: Una historia ilustrada de los vehículos protegidos contra minas fabricados en Sudáfrica . 30 Degrees South Publishers. ISBN 978-1928211174.

• Contenido multimedia relacionado con el vehículo blindado antiminas de la Junta de Fábricas de Municiones en Wikimedia Commons.