Asociación de Carreras de Bicicletas de Oregón

La Asociación de Ciclismo de Oregón (OBRA) se fundó a finales de la década de 1970. Originalmente llamada Asociación de Ciclismo de Oregón (OCA), era la asociación distrital de los clubes de la USCF. Años después, cambió su nombre a Asociación de Ciclismo de Oregón para evitar confusiones con el grupo político Alianza de Ciudadanos de Oregón , que estaba recibiendo mucha atención negativa por parte de los medios.

Durante los primeros años tras la formación de la OCA, la actividad fue escasa. Cuando Steve Scarich se convirtió en representante de distrito, impulsó el fortalecimiento de la organización. Se mejoró la organización y se estableció un sistema de cobro de cuotas para las carreras. Unos años más tarde, Mike Murray fue elegido miembro de la junta directiva. Murray deseaba que hubiera más carreras en Oregón , por lo que centró los esfuerzos del grupo en facilitar la organización de eventos de calidad. Adquirió señales de tráfico, equipos de fotofinish, sistemas de megafonía, radios CB y otros equipos.

La insatisfacción con la Federación de Ciclismo de Estados Unidos (USCF) se desarrolló lentamente y alcanzó su punto álgido en diciembre de 1998, cuando la USCF despidió a todos sus representantes regionales para implementar un plan que utilizaría a 10 personas en todo el país para atender a sus miembros. En ese mismo momento, surgieron alternativas al seguro proporcionado por el organismo rector nacional, y se planteó la pregunta: "¿Qué obtiene OBRA a cambio del dinero que se envía a Colorado Springs?". La membresía anual oscilaba entre 35 y 50 dólares, y el costo del seguro era aproximadamente el doble del que ofrecía el mercado. La directiva de OBRA calculó que solo Oregón enviaba alrededor de 200.000 dólares anuales a USAC en concepto de cuotas de membresía de USCF y NORBA , permisos de carrera y recargos. A cambio, OBRA recibía pocos servicios y pronto su representación local sería eliminada. Cuando USA Cycling duplicó las tarifas de los permisos para las carreras de fin de semana, la directiva de OBRA comunicó a Colorado Springs que los promotores de las series de Oregón optarían por un seguro contratado por OBRA y renunciarían a la homologación de USCF. Se enviaron cartas a todos los miembros de la junta directiva y del personal de USAC explicando los motivos de esta medida por parte de OBRA y advirtiendo que era probable que todos los eventos de Oregón adoptaran esta misma práctica a menos que USAC implementara cambios para abordar la disminución del nivel de servicio. Solo se recibió una respuesta de USAC.

En otoño de 1998, los clubes miembros votaron por unanimidad que el plan de seguro OBRA se ofrecería en todos los eventos.

La membresía de OBRA alcanzó niveles máximos cuando David Beede contactó a OBRA para expandirse al ciclismo de montaña. El descontento entre los miembros de NORBA era mayor que el de los ciclistas de carretera y pista. El año pasado, lograron organizar una serie de carreras dentro del circuito de ciclismo de montaña y las agregaron a la red de correo electrónico de OBRA.

Ahora otros estados han seguido su ejemplo. American Bicycle Racing (ABR) en el Medio Oeste, Bicycle Racing Association of Colorado (BRAC, que ahora ha cambiado su nombre a American Cycling Association ) representa a Colorado , Arizona , Nuevo México , Texas y partes de Texas, y North California/Nevada Cycling Association (NCNCA) han formado una coalición de asociaciones: Federation of Independent Cycling Associations (FIAC). OBRA ha iniciado los trámites de incorporación y está trabajando para lograr un reglamento compartido y la reciprocidad de los ciclistas. El calendario de OBRA 2000 tiene más de 200 días de carreras, ofrece membresía con descuento para jóvenes y sugiere encarecidamente que los organizadores de las carreras reduzcan las tarifas de inscripción para los menores de 18 años. La competición Best All round se ha ampliado para reconocer las actuaciones destacadas en cada disciplina y, como novedad para 2000, OBRA organiza la Oregon Cup. ^{[ 2 ]}

Según las estadísticas de OBRA, la membresía ha crecido drásticamente desde el año 2000. ^{[ 3 ]}

• 2000-1738 miembros
• 2001- 1741 miembros
• Miembros de 2002 a 1978
• 2003- 2335 miembros
• 2004 - 2760 miembros
• 2005 - 2828 miembros
• 2006 - 3296 miembros, 1014 membresías de 1 día

Según Velonews (2006) ^{[ 4 ]}

• Oregón ocupó el segundo lugar en número de eventos ciclistas, a solo 8 carreras de California.
• Oregón ocupó el tercer lugar en número de corredores aficionados, solo por detrás de California y Colorado.
• Oregón ocupó el primer lugar en cuanto al porcentaje de ciclistas en relación con la población estatal, mientras que Colorado quedó en segundo lugar, con un porcentaje más de un 50 % inferior.

• Chris Horner ganador de la Vuelta a España 2013
• Aaron Olson, ciclista profesional retirado que corrió para los equipos Saunier Duval–Prodir y T-Mobile.
• Ryan Trebon, campeón nacional de ciclismo de montaña y dos veces campeón nacional de ciclocross.
• Ian Boswell, ciclista profesional retirado que corrió para el Team Sky y el Team Katusha–Alpecin y ganó la Unbound Gravel en 2021.
• Jacob Rathe, ciclista profesional retirado que corrió para Garmin–Barracuda
• Clara Honsinger de Cannondale–Cyclocrossworld.com y EF Education–Tibco–SVB - Campeona Nacional de Ciclocross Élite Femenino de EE. UU. 2019
• Inga Thompson, exmiembro de la junta directiva, diez veces campeona nacional y tres veces olímpica.

La Asociación de Ciclismo de Oregón (OBRA, por sus siglas en inglés) es una corporación sin fines de lucro de Oregón, cuyos estatutos y reglamentos están registrados ante el estado de Oregón. La administración de la OBRA está a cargo de su junta directiva, compuesta por seis miembros. Cada director es elegido para un mandato de tres años por mayoría de los representantes de los clubes en una asamblea anual. Se eligen dos directores cada año. ^{[ 1 ]} A partir de enero de 2023, la presidenta de la junta es Stacy Westbrook y el director ejecutivo es Chuck Kenlan.

Hay cuatro puestos remunerados: ^{[ 1 ]}

• Director ejecutivo
• Administrador web
• Coordinador de membresía
• Gerente de equipos

OBRA sanciona eventos para seis disciplinas ciclistas. Estas son ruta , pista , criterium , contrarreloj , ciclocross y las disciplinas de bicicleta de montaña de cross-country , descenso y super-d. ^{[ 1 ]}

OBRA mantiene un acuerdo de reciprocidad con la Federación de Asociaciones Independientes de Ciclismo (FIAC) , USA Cycling (USAC) y otras organizaciones. Estos acuerdos incluyen el respeto de las membresías y/o suspensiones, la cooperación y la producción de programas. ^{[ 1 ]}