Orient (barco clíper)

El Orient era un velero de tres mástiles con casco de madera,construido en Inglaterra en 1853 y desguazado en Gibraltar en 1925. Participó en la Guerra de Crimea y, posteriormente, pasó dos décadas en la "Orient Line" de James Thompson & Co., una flota que navegaba entre Gran Bretaña y Australia Meridional .

El Orient fue construido como un barco de aparejo completo . En 1886 fue reducido a barca . En 1890 fue convertido en pontón y en 1925 fue desguazado.

Thomas Bilbe construyó el Orient en Nelson Dock, Cuckold's Point , Rotherhithe , botándolo en 1853 y completándolo el 14 de diciembre de ese mismo año. Su eslora registrada era de 184,4 pies (56,2 m) , su manga de 31,7 pies (9,7 m) y su puntal de 21,1 pies (6,4 m) . ^{[ 1 ]} Su tonelaje era de 1133 TRB y 1032 TRN . ^{[ 2 ]}        

Tenía un casco compuesto con estructura de hierro y tablones de madera. Debajo de una popa de 19 metros (61 pies ) , contaba con un camarote, algo que no estaba presente en ningún diseño anterior de Bilbe. 

El primer propietario del Orient fue James Thomson & Co (también escrito Thompson), quien lo registró en Londres . [ ^{2 ] Su} número oficial en el Reino Unido era 12981 y sus letras de código eran VTHC. ^{[ 3 ]}

El Orient no entró inmediatamente en el comercio con Australia para el que fue construido. La Guerra de Crimea comenzó en octubre de 1854, dos meses antes de que Bilbe lo terminara. Tan pronto como se terminó, el Gobierno del Reino Unido lo fletó como "Transporte n.° 78". ^{[ 1 ]} Comenzó su servicio de guerra como buque de transporte de tropas , llevando material militar y miembros del 88.º Regimiento de Infantería a Crimea .

Desde octubre de 1855, el Orient fue un buque hospital . ^{[ 1 ]} En 1856, el Gobierno del Reino Unido lo devolvió a sus propietarios.

En 1856, el Orient finalmente realizó su primer viaje a Australia. Bajo el mando del capitán A. Lawrence, llevó a buscadores de oro a Sídney , quienes se dirigían a los yacimientos de oro de Australia .

En 1857, el Orient zarpó directamente de Portsmouth a Adelaida . Realizó viajes similares cada año hasta 1877. Fue con la inauguración de un servicio de línea a Australia en 1861 cuando Thompson & Co. comenzó a operar bajo el nombre de "The Orient Line of Packets", comúnmente conocida como "Orient Line".

En enero de 1862, el Orient navegaba de Ciudad del Cabo a Londres cuando se incendió en el Atlántico Sur y estuvo a punto de ser destruido. ^{[ 1 ]} Un barco holandés estaba preparado para rescatar a los tripulantes, y el capitán y la tripulación podrían haber abandonado el barco, pero con gran determinación, a lo largo de un día, lograron controlar el fuego. Consiguieron llegar a la Isla Ascensión , donde se descargó su cargamento dañado y se le realizaron reparaciones provisionales. El capitán Lawrence, sus oficiales y la tripulación fueron generosamente recompensados ​​por las aseguradoras por sus esfuerzos.

El segundo capitán del Orient fue el capitán Harris, bajo cuyo mando realizó algunos de sus viajes más rápidos de Plymouth a Port Adelaide , en particular 72 días en 1866. Los capitanes posteriores fueron Roland De Steiger (1868-1871), WH Mitchell (1873-1876) y Martin Haffner (1876-1878). ^{[ 4 ]}

En abril de 1879, Cox Brothers compró el Orient y lo registró en Waterford , Irlanda, donde lo utilizó para el comercio transatlántico. En 1886, transformaron su aparejo en una barca. En 1890, Smith, Imossi & Co., agentes de la P&O , lo compraron y lo convirtieron en un pontón carbonero en Gibraltar . En 1925, fue desguazado en Gibraltar. ^{[ 1 ]}

• El servicio postal australiano emitió un sello de 45 centavos con la imagen de Oriente .
• En 1888, Charles Conder pintó un famoso cuadro del barco, La salida del Orient – ​​Circular Quay , poco antes de partir de Sídney hacia Melbourne .
• El Museo Marítimo Nacional alberga el cuadro " Oriente" de Thomas Goldsworthy Dutton .

• Ciudad de Adelaida
• Coonato
• El Goolwa
• Héspero
• El Murray
• Rodney
• San Vicente
• Australia del Sur
• Yatala

• ""Orient," construido por Bilbe y Perry en Nelson Dock, 1853-1879" . Un blog de Rotherhithe . 24 de enero de 2014. Consultado el 8 de abril de 2017 .