Orient Airways

Orient Airways Ltd. ( en urdu : اورینٹ ایَیر ویز لمیٹڈ ) fue una aerolínea establecida en 1946 con base en Calcuta , Bengala , India británica . La aerolínea trasladó sus operaciones al recién independizado estado de Pakistán en 1947, ^{[ 2 ]} y fue rebautizada como Pakistan International Airlines en marzo de 1955. ^{[ 3 ] [ 4 ]} Fue la primera y única aerolínea de propiedad musulmana en el Raj británico y voló desde 1947 hasta 1955. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

La aerolínea se registró en Calcuta, Raj británico, el 23 de octubre de 1946. ^{[ 7 ]} La inversión inicial fue proporcionada por los grupos Ispahani, Adamjee y Arag. ^{[ 7 ]} Mirza Ahmad Ispahani , su primer presidente, y el vicemariscal del aire OK Carter, gerente general, obtuvieron una licencia de operación en mayo de 1947. Cuatro Douglas DC-3 fueron adquiridos en Temple, Texas, en febrero de 1947 y las operaciones comenzaron el 4 de junio de 1947. ^{[ 7 ]}

Orient Airways, con la ayuda de algunos aviones fletados por BOAC , inició operaciones de socorro y transporte de la población entre Delhi y Karachi , capitales de India y Pakistán, respectivamente. Posteriormente, Orient Airways trasladó su base a Pakistán y estableció la vital conexión entre Karachi y Daca . Con una flota reducida de solo dos DC-3, tres tripulantes y doce mecánicos, Orient Airways reinició sus operaciones regulares. Las rutas iniciales fueron Karachi - Lahore - Peshawar , Karachi - Quetta - Lahore y Karachi - Delhi - Calcuta - Daca . A finales de 1949, Orient Airways había adquirido 10 DC-3 y tres Convair 240 , que operaba en estas rutas. En 1950, se hizo cada vez más evidente la necesidad de mayor capacidad para atender las crecientes necesidades de la población.

El 11 de marzo de 1955, el gobierno de Pakistán fusionó Orient Airways con otras aerolíneas para formar Pakistan International Airlines .

Los aviones de Orient Airways tenían una franja verde con la inscripción "Orient Airways" u "Orient Skyliner". La cola estaba marcada con la bandera de Pakistán tras su independencia el 14 de agosto de 1947. ^{[ 8 ]}

La flota de aeronaves de Orient Airways constaba de las siguientes aeronaves. Las aeronaves solo tenían Clase Económica. ^{[ 1 ]}

Antigua flota

Orient Airways solo ha perdido dos aeronaves en accidentes en 1952 y 1953 respectivamente. ^{[ 1 ]}

década de 1950

• En octubre de 1952, un vuelo de carga de Orient Airways que cubría la ruta de Karachi a Dacca se estrelló. Una de las tres personas a bordo falleció en el accidente.
• El lunes 3 de agosto de 1953, el Douglas DC-3 con matrícula AP-AAD realizaba un vuelo de peregrinación a La Meca, transportando peregrinos de Karachi a Yeda vía Sharjah y Baréin . El tramo a Baréin iba a ser pilotado por el primer oficial desde el asiento izquierdo. Poco después del despegue, la aeronave entró en un viraje descendente pronunciado. El capitán tomó el control, pero no pudo recuperar el control. El Douglas DC-3 se estrelló contra el suelo. Una de las 25 personas a bordo falleció en el accidente. «El accidente se produjo por la pérdida de control de la aeronave por parte del primer oficial poco después del despegue, en una noche oscura en la que era necesario volar por instrumentos. Esta pérdida de control se debió a la incapacidad del primer oficial para volar con instrumentos. La responsabilidad del accidente se atribuye al capitán por no supervisar el pilotaje de la aeronave por parte del primer oficial».

• Grupo Adamjee