Hispanopedia Wiki
Articulo de referencia

Construcción naval de Oshima

"},"hq_location_city":{"wt":"[[Ōshima, Nagasaki (Nishisonogi)|Oshima]], [[Saikai, Nagasaki]]"},"hq_location_country":{"wt":"[[Japan]] Oshima Shipbuilding Co. 2006, ''The Company...

Hispanopedia WikiContenido en espanolLectura gratuita

Oshima Shipbuilding Co., Ltd. es una empresa privada japonesa de construcción naval . La empresa fue fundada el 7 de febrero de 1973 y comenzó sus operaciones en junio de 1974. [ 1 ] [ 2 ] Es una empresa conjunta entre Sumitomo Corporation , Sumitomo Heavy Industries y Daizo Corporation . [ 2 ]

Reseñas generales

Las oficinas centrales y el astillero de la compañía se encuentran en Oshima, en la isla de Oshima, ciudad de Saikai , prefectura de Nagasaki , cerca de la entrada a la bahía de Sasebo . Debido a la presencia del astillero, Oshima es conocida como "la ciudad de la construcción naval", aunque la isla posee numerosos atractivos naturales.

Historia

Oshima botó su primer barco en 1975. [ 2 ] Las perturbaciones en la industria petrolera de la década de 1970 causaron dificultades a la empresa. [ 2 ] Entre 1975 y 1979, Oshima redujo su plantilla de 1800 a 785 empleados. [ 2 ] En respuesta, la empresa se reorientó para especializarse en la construcción de graneleros handymax y panamax . [ 2 ]

La empresa ha construido 400 buques graneleros y entrega aproximadamente 25 buques nuevos anualmente a una base de clientes mundial. [ 1 ] A marzo de 2018, la empresa tenía ingresos anuales de 116.000.000.000 yenes y una plantilla de 1344 empleados a tiempo completo. [ 1 ] Otros 660 trabajadores trabajan para Oshima como subcontratistas. [ 1 ]

Productos

Astillero de Oshima de Oshima Shipbuilding

La empresa se especializa en la construcción de buques graneleros . Cuenta con varios diseños estándar, incluyendo graneleros con capacidades desde 33 000 toneladas de peso muerto (TPM) hasta 82 000 TPM en las clases de tamaño handysize , handymax y panamax . [ 3 ] La empresa también dispone de una línea de buques especializados para el transporte de carbón con capacidades desde 86 000 TPM hasta 106 000 TPM . [ 3 ] Algunos de los buques de tamaño handymax cuentan con configuraciones de escotilla abiertas y semiabiertas opcionales. [ 3 ]    

La empresa ofrece tres opciones de casco: casco simple, casco doble y su propia configuración de casco híbrido o "Hy-Con". [ 3 ] Los cascos simples están disponibles en los buques más pequeños y más grandes. [ 3 ] Los cascos dobles están disponibles en los buques más pequeños de 33.000 TPM y en todos los buques de 52.000 TPM a 96.000 TPM . [ 3 ] La configuración Hy-Con está disponible en buques en el rango de 52.000 TPM a 82.000 TPM . [ 3 ]     

El diseño Hy-Con se desarrolló para aumentar la seguridad y la eficiencia de la manipulación de carga en graneleros. [ 4 ] Este diseño comienza como un buque estándar de casco simple. [ 4 ] Luego, las bodegas de proa y popa se construyen hasta formar estructuras de doble casco. [ 4 ]

Oshima ha construido otros tipos de buques. La lista incluye graneleros autodescargables, buques para el transporte de astillas de madera, buques para el transporte de automóviles , petroleros y buques sumergibles de gran capacidad. [ 5 ] La empresa también ha construido otras grandes estructuras, como el puente de Oshima y la cúpula de Fukuoka . [ 5 ]

Notas

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Oshima Shipbuilding Co. 2006, La Compañía .
  2. 1 2 3 4 5 6 Oshima Shipbuilding Co. 2006, Página principal .
  3. 1 2 3 4 5 6 7 Oshima Shipbuilding Co. 2006, Oshima Bulkers .
  4. 1 2 3 Oshima Shipbuilding Co. 2006, Hy-Con Bulker .
  5. 1 2 Oshima Shipbuilding Co. 2006, Otros productos .

Referencias

  • Oshima Shipbuilding Co., Ltd. (2006). "Página principal" . Oshima Shipbuilding Co., Ltd. Archivado del original el 31 de mayo de 2010. Recuperado el 30 de abril de 2008 .
  • Oshima Shipbuilding Co., Ltd. (2006). "La Compañía" . Oshima Shipbuilding Co., Ltd. Archivado del original el 22 de abril de 2008. Recuperado el 30 de abril de 2008 .
  • Oshima Shipbuilding Co., Ltd. (2006). "Hy-Con Bulker" . Oshima Shipbuilding Co., Ltd. Archivado del original el 9 de diciembre de 2007. Consultado el 30 de abril de 2008 .
  • Oshima Shipbuilding Co., Ltd. (2006). "Oshima Bulkers" . Oshima Shipbuilding Co., Ltd. Archivado del original el 22 de abril de 2008. Consultado el 30 de abril de 2008 .
  • Oshima Shipbuilding Co., Ltd. (2006). "Otros productos" . Oshima Shipbuilding Co., Ltd. Archivado del original el 22 de abril de 2008. Recuperado el 30 de abril de 2008 .
  • Hodne, Trond (28 de mayo de 2003). "Oshima mira hacia el futuro" . Det Norske Veritas . Consultado el 30 de abril de 2008 .{{cite web}}: CS1 maint: servicio de archivado obsoleto ( enlace )
  • Andersen, Knut Anders (16 de enero de 2003). "12 nuevos graneleros a la Clase DNV" . Det Norske Veritas . Consultado el 30 de abril de 2008 .{{cite web}}: CS1 maint: servicio de archivado obsoleto ( enlace )
  • Det Norske Veritas (4 de febrero de 2008). "Oshima: Innovación en el diseño y producción de graneleros" . Det Norske Veritas . Consultado el 30 de abril de 2008 .{{cite web}}: CS1 maint: servicio de archivado obsoleto ( enlace )
  • Lista de buques construidos en Det Norske Veritas
  • Astillero en WikiMapia
  • La evaluación de riesgos de los buques graneleros de doble casco analiza el diseño Hy-Con.