puerto de Terranova

Un puerto costero es el término que se utiliza para referirse a una pequeña comunidad costera en la provincia canadiense de Terranova y Labrador . ^{[ 1 ]} Originalmente, el término se usaba para las comunidades costeras de la isla de Terranova , pero ahora también se ha adoptado para las de la zona continental de Labrador .

Los puertos costeros son algunos de los asentamientos europeos más antiguos de Canadá. John Cabot visitó Terranova en 1497; la noticia de que Cabot había pescado bacalao simplemente bajando y subiendo una cesta lastrada se extendió rápidamente. Gaspar Corte-Real, de Portugal, visitó Terranova en 1500, y para 1506 la pesca en los Grandes Bancos de Terranova impulsó al rey de Portugal a imponer un arancel de importación del diez por ciento para proteger a los pescadores locales. El primer barco pesquero francés registrado en los Grandes Bancos data de 1504, los balleneros vascos llegaron en 1527 y los pescadores españoles les siguieron en 1540. ^{[ 2 ]}

Muchos barcos de pesca, también conocidos como dories, zarpaban en abril o mayo y regresaban en septiembre. La pesca fresca de temporada se enviaba inicialmente a Europa para salarla abundantemente y secarla al aire para su conservación. Sin embargo, el secado del pescado en los puertos de Terranova permitía a cada barco traer de vuelta una carga más valiosa de pescado ya seco de cada viaje. La travesía del Atlántico hacia el oeste llevaba una tripulación ampliada, incluyendo un grupo en tierra. Mientras la tripulación habitual pescaba desde los barcos, el grupo en tierra talaba árboles para construir un pequeño muelle o embarcadero y plataformas de maleza y ramas pequeñas sobre las que secaba el pescado a aproximadamente un metro del suelo. Los barcos regresaban al embarcadero, donde arrojaban la pesca para que el grupo en tierra la destripara y la partiera. Luego, salaban ligeramente el pescado partido y lo colocaban para que se secara en las plataformas. El pescado se cubría con lona cada noche y durante la niebla o la lluvia, y se reorganizaba periódicamente durante varias semanas hasta que se endurecía y podía apilarse como tablas. El pescado seco se almacenó en cobertizos hasta que se embarcó la tripulación ampliada y la carga para la travesía del Atlántico hacia el este. ^{[ 3 ]}

Durante la temporada de pesca y secado, los miembros del grupo de tierra pudieron aumentar sus ganancias para el viaje comerciando con los residentes de las Primeras Naciones que traían pieles al puerto. A medida que aumentaba la pesca en los Grandes Bancos, las mejores ubicaciones de los puertos podrían asegurarse para uso futuro si parte del grupo de tierra se ofrecía como voluntario para pasar el invierno en el puerto y mantener en buen estado el muelle de pesca, las plataformas de secado, los cobertizos de almacenamiento y las pequeñas embarcaciones. Sobrevivir a un invierno en el puerto era más fácil para los hombres que encontraban a Mi'kmaq amigables que les enseñaban a encontrar y conservar las bayas locales para prevenir el escorbuto . Algunos cuidadores de puertos regresaron a Europa después de pasar el invierno, mientras que otros "se volvieron nativos" y permanecieron en Terranova ^{[ 4 ]} Jacques Cartier recibió pieles de residentes indígenas de la bahía de Chaleur en 1534, lo que indica experiencia previa con comerciantes de pieles europeos; ^{[ 5 ]} y Cartier encontró a miembros de la Primera Nación Montagnais dedicados a la pesca para un capitán francés Thiennot. En su viaje de regreso en 1536, Cartier dejó uno de los botes de sus barcos más grandes en Renewse Harbor, Terranova, lo que indica que el puerto ya se utilizaba como punto de intercambio de barcos usados ​​para barcos pesqueros que necesitaban embarcaciones para la pesca costera, pero no querían transportarlas a través del Atlántico. ^{[ 6 ]}

Tanto las Primeras Naciones como los europeos consideraban estas comunidades portuarias instalaciones temporales para el comercio de pescado. Los puertos costeros poblados por europeos dependían inicialmente de la buena voluntad de las Primeras Naciones locales; y los historiadores a menudo los consideran asentamientos de las Primeras Naciones hasta mucho después de la colonización autorizada por los monarcas europeos. El patrón de pequeños asentamientos aislados se vio reforzado por las acciones del Parlamento de Inglaterra para ilegalizar el asentamiento permanente en Terranova. Los pescadores y comerciantes de pescado ingleses del siglo XVII deseaban evitar la competencia de una población local que tomara el control de los lugares de pesca más productivos, como lo habían hecho las colonias de Nueva Inglaterra en el Golfo de Maine . El estatus legal cuestionable de los asentamientos clandestinos de Terranova desalentaba el tipo de inversiones en infraestructura que se encontraban en las Provincias Marítimas . ^{[ 7 ]}

En la isla de Terranova, a los residentes de la capital, St. John's, se les suele llamar " townies" (habitantes del pueblo) , mientras que a quienes no son de St. John's se les llama "baymen" o "bay wops" (personas que viven más allá de la bahía de Conception) . Este uso se remonta a la época anterior al desarrollo de un transporte terrestre fiable en la isla, cuando la mayoría de los viajes se realizaban en barco y los asentamientos se ubicaban en la costa. ^{[ 8 ]}

La construcción del ferrocarril en la década de 1890 propició la creación de comunidades en el interior que dependían de los recursos naturales terrestres. Los puertos costeros comenzaron a sufrir una despoblación masiva tras los recortes en los servicios de ferry y la construcción de carreteras en toda la isla durante y después de la Segunda Guerra Mundial . Tras la Confederación en 1949, el gobierno del primer ministro Joey Smallwood impulsó una política de reasentamiento forzoso/incentivo de los residentes de los puertos costeros hacia las comunidades centrales del interior, donde la provisión de escuelas, atención médica y otros servicios gubernamentales podía lograrse de manera más económica.

Farley Mowat fue uno de los críticos del programa de reasentamiento ^{[ 9 ],} quien señaló que resultó en lo que se comparó con un "genocidio cultural", ya que la sociedad rural de Terranova quedó diezmada. La moratoria del bacalao de 1992 fue otro golpe para las comunidades de los puertos costeros, cuyas economías se basaban completamente en el océano y sus recursos. A lo largo de la década de 1990 y principios de la de 2000, los puertos costeros aceptaron voluntariamente despoblarse, ya que el gobierno exigía el acuerdo del 100% de los residentes para el reasentamiento, antes de aceptar el cierre de una comunidad. En marzo de 2013, el Ministro de Finanzas de Terranova y Labrador, Jerome Kennedy, anunció que las familias que aceptaran reasentarse desde algunas comunidades aisladas recibirían pagos únicos de hasta 270 000 dólares canadienses. ^{[ 10 ]}

Solo una pequeña parte de la población provincial reside en los pequeños pueblos costeros de Terranova y Labrador. Sin acceso por carretera, con un crecimiento económico limitado debido al declive de la pesca y una despoblación constante a medida que los jóvenes se trasladan a centros urbanos más grandes, estos pueblos costeros son un fenómeno en peligro de extinción.

Un documental radiofónico de la CBC de 1969, titulado The Latecomers , realizado por el pianista canadiense Glenn Gould, presentaba información sobre los pueblos costeros de Terranova.

• Etapa de pesca
• Historia de Terranova y Labrador
• Colapso de la pesquería de bacalao del noroeste del Atlántico
• Reasentamiento (Terranova)
• Fundación del Patrimonio de Terranova y Labrador
• Lista de comunidades en Terranova y Labrador

• Patrimonio pesquero