Puente binacional franco-brasileño

El puente binacional franco-brasileño cruza el río Oyapock , uniendo las ciudades de Oiapoque en Amapá , Brasil, y Saint-Georges-de-l'Oyapock en la Guayana Francesa , Francia . El puente es atirantado , con dos torres que alcanzan una altura de 83 metros (272 pies) y una longitud de 378 metros (1240 pies) . Cuenta con dos carriles para vehículos con un ancho total de 9 metros (30 pies) y una acera peatonal de 2,50 metros (8 pies 2 pulgadas) de ancho . La altura libre bajo el puente es de 15 metros (49 pies) . ^{[ 1 ] [ 2 ]}      

Su construcción se completó en agosto de 2011. Sin embargo, debido a retrasos en la construcción de las instalaciones de los puestos de control brasileños, el puente no estuvo abierto al tráfico durante muchos años. ^{[ 3 ]}

El diseñador del puente fue el ingeniero italiano Mario de Miranda.

La ceremonia de inauguración del puente finalmente tuvo lugar el 18 de marzo de 2017. Desde las 08:00 del 20 de marzo de 2017, el puente está abierto al público. ^{[ 4 ]}

El puente es gratuito y accesible tanto para vehículos privados como para peatones. En el lado francés, hay un puesto de control fronterizo atendido por tres organismos gubernamentales: la Policía de Fronteras , la Aduana y la Dirección General de Alimentación, Agricultura y Silvicultura . El puesto de control fronterizo está abierto de 08:00 a 12:00 y de 14:00 a 18:00 de lunes a viernes, y permanece cerrado los sábados, domingos y festivos brasileños . ^{[ 5 ]}

Hasta que se completen los puestos fronterizos brasileños, solo se permite el acceso a vehículos de pasajeros (no a vehículos de carga ni de transporte público). ^{[ 6 ]} Dado que el lado brasileño del puente no cuenta con personal, los viajeros que llegan a Brasil deben detenerse en las oficinas de la Secretaría de Recepción Federal de Brasil y de la Policía Federal en Oiapoque para regularizar su entrada. ^{[ 7 ]}

Con el puente abierto al tráfico, ahora es posible conducir desde Cayena hasta Macapá , la capital del estado brasileño de Amapá , aunque partes de la carretera federal BR-156 en el lado brasileño aún no están pavimentadas (de los 600 km (370 millas) entre Oiapoque y Macapá , alrededor de 105 km (65 millas) aún no están pavimentados). ^{[ 8 ] [ 9 ]}    

Aunque el puente se anunció oficialmente en 1997, ^{[ 10 ]} fue solo después de casi 10 años de retrasos y conversaciones que el presidente francés Nicolas Sarkozy y el presidente brasileño Luiz Inácio Lula da Silva finalmente develaron un modelo del puente entre Francia y Brasil el 14 de febrero de 2008.

El emplazamiento elegido para la construcción del puente requería una longitud de 378 metros (1240 pies) , que incluye un tramo de aproximadamente 200 metros (660 pies) sobre el agua, y estaba valorado en R$ 62.100.000 (aproximadamente US$ 50.000.000 ).  

La construcción del puente fue realizada por una asociación entre EGESA y el Consórcio Metropolitano de Transportes - CMT, ambos con sede en Brasilia. La Fundación Profesor Carlos Augusto Bittencourt - FUNCAB (con sede en la ciudad de Niterói, Río de Janeiro) fue contratada para supervisar la ingeniería ambiental del proyecto, para que la construcción del puente no dañe el medio ambiente natural. El puente es parte del Guaanese Shield Hub de la Iniciativa para la Integración de la Infraestructura Regional de América del Sur . ^{[ 11 ]} La construcción de este puente se produjo después de la firma de un tratado internacional entre Francia y Brasil en julio de 2005. Además, la conexión entre la Ruta N2 y la BR-156 es otra iniciativa emprendida en el marco del proyecto de infraestructura PAC (Plan de Aceleración del Crecimiento) del gobierno brasileño.

La Ruta BR-156 fue concebida como un factor de desarrollo y una iniciativa de seguridad nacional. En palabras de Walter do Carmo, pionero, empresario e ingeniero que participó activamente en el proyecto: "La carretera federal BR-156 fue planificada para establecer la conexión terrestre entre la cuenca del río Amazonas, al sur de Macapá, y la cuenca del río Oyapock, en la frontera norte de Brasil con la Guayana Francesa".

Este puente es el primer cruce terrestre (históricamente se han utilizado transbordadores) a lo largo de la frontera entre Francia y Brasil, y de hecho es el primer cruce terrestre entre la Guayana Francesa y cualquiera de sus vecinos en el norte de Sudamérica. Actualmente, hay un buen transbordador que cruza el río Maroni entre la Guayana Francesa y Surinam , que conecta Albina, en Surinam, con Saint-Laurent-du-Maroni en la Guayana Francesa. También es posible viajar de Albina a Georgetown (Guyana) por carretera; está previsto construir un puente entre Surinam y Guyana, ^{[ 12 ]} reemplazando el transbordador actual. Hacia Venezuela, solo se puede viajar por mar, pero está previsto un enlace por carretera. ^{[ 13 ]} En este caso, será posible conducir desde Macapá a Venezuela y Colombia con un solo cruce en transbordador.

Aunque el puente Oyapock debía inaugurarse a principios de 2012, ^{[ 14 ]} permaneció cerrado ya que la carretera del lado brasileño no estaba completamente pavimentada. En abril de 2013, la apertura estaba programada para finales de 2013, pero en enero de 2015 el puente aún no se había abierto debido a retrasos en la construcción de la instalación aduanera brasileña, y no se pronosticó ninguna fecha de apertura. ^{[ 3 ]} Otra razón para el retraso en la apertura del puente, según identificó el senador brasileño João Capiberibe , fue la falta de reciprocidad con respecto a los requisitos de visa para los ciudadanos brasileños y franceses que ingresaban al territorio del otro (los ciudadanos franceses podían ingresar a Brasil sin visa por hasta 3 meses, mientras que los ciudadanos brasileños tenían que obtener una visa para ingresar a la Guayana Francesa , un requisito que el gobierno francés justificó en base a los altos niveles de inmigración ilegal de brasileños que trabajaban como buscadores de oro en la Guayana Francesa ). ^{[ 4 ] [ 9 ] [ 15 ]} En 2014, los gobiernos brasileño y francés llegaron a un acuerdo que permitía a los residentes de Oiapoque en Brasil y Saint-Georges-de-l'Oyapock en la Guayana Francesa solicitar una tarjeta de cruce fronterizo local ("carte de frontalier"), que les permitía visitar la ciudad del otro sin visa por hasta 72 horas (pero no más allá del interior). ^{[ 16 ] [ 17 ]} La tarjeta de cruce fronterizo local tiene una validez máxima de 2 años y contiene un chip biométrico ; se puede usar para cruzar la frontera sin tener que presentar un pasaporte brasileño . ^{[ 18 ]} El acuerdo entró en vigor el 1 de enero de 2015 y, al 1 de octubre de 2015, se habían emitido más de 200 tarjetas a ciudadanos brasileños residentes en Oiapoque . Según el gobierno francés, el gobierno brasileño estaba "en gran medida satisfecho" con este acuerdo (aunque no llegó a la reciprocidad total de la exención de visa). ^{[ 9 ] [ 19 ]}

Aunque el puesto de control brasileño aún no se había completado y la reciprocidad total de la exención de visa aún no se había logrado, debido a la presión del gobierno francés, el puente fue inaugurado el 18 de marzo de 2017 en presencia de funcionarios de Brasil y la Guayana Francesa (incluidos el Gobernador de Amapá , Waldez Góes , el Prefecto de la Guayana Francesa , Martin Jaeger, y el Alcalde de Saint-Georges-de-l'Oyapock , Georges Elfort). ^{[ 4 ] [ 20 ]} La Ministra francesa de Ecología, Desarrollo Sostenible y Energía , Ségolène Royal , originalmente debía asistir a la ceremonia de inauguración, ^{[ 21 ]} pero finalmente no estuvo presente. La razón oficial de su ausencia en la ceremonia de inauguración fue que su homólogo brasileño no estaría presente, pero los medios locales sugirieron que la verdadera razón fueron las diversas protestas que enfrentó durante su visita a la Guayana Francesa, lo que la llevó a acortar su visita al departamento de ultramar y volar de regreso a París el 17 de marzo de 2017. ^{[ 22 ]}

• 
  Vista desde el lado francés
• 
  Puestos de control

• Lista de puentes en Francia
• Puente de Approuague : otro puente en la carretera N2, que cruza el río Approuague cerca de Régina.
• Puente sobre el río Takutu : un puente similar entre Brasil y Guyana .
• Lista de puentes internacionales

• France 24 - Un puente entre Europa y Latinoamérica
• Puente del Gobierno Francés, 20 de octubre de 2011. Archivado el 25 de abril de 2012 en Wayback Machine.