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El P80 es un motor de cohete de primera etapa de combustible sólido utilizado en el cohete Vega de la Agencia Espacial Europea (en la versión P80FW). Fue el motor de cohete de combustible sólido de una pieza más grande y potente del mundo, y fue reemplazado por el P120C, de mayor tamaño , el 13 de julio de 2022. [2]
Historia
El desarrollo del P80 ha sido liderado por un equipo conjunto de la ESA , el CNES y la ASI desde 2005, con Avio seleccionado como contratista principal. [3] : 15 La primera prueba del motor P80 se completó en el Centro Espacial Guyanais en noviembre de 2006, seguida de pruebas de calificación en diciembre de 2007. [4] El primer lanzamiento se completó el 13 de febrero de 2012, [5] [6] y el primer lanzamiento comercial tuvo lugar el 7 de mayo de 2012. [7] El coste total de desarrollo del motor alcanzó los 76 millones de euros. [3] : 15
Descripción general
El P80FW es un motor de cohete sólido monolítico único propulsado por polibutadieno con terminación hidroxilo que arde durante 114 segundos y se lanza a una altitud de 53 km después de alcanzar una velocidad relativa de 1,7 km/s. [3] : 13 [2]
El motor comparte características con los cohetes de combustible sólido Ariane 5 : tiene el mismo diámetro de 3 metros y una altura similar a la de los segmentos más grandes del cohete. Esto permite utilizar las mismas instalaciones y equipos de la Planta de Combustibles de Guayana para cargar el combustible y transportar el motor al sitio de lanzamiento. La tobera del P80 también es una evolución directa de la utilizada en los cohetes de combustible sólido Ariane 5. [3] : 5
El proceso de fabricación se reparte entre varias empresas europeas. La italiana Avio fabrica la carcasa principal del motor, que se carga con combustible, realiza la integración de los componentes y las pruebas finales. La franco-italiana Europropulsion fabrica el motor P80, mientras que Regulus realiza la carga del combustible. La holandesa Aerospace Propulsion Products BV construye el encendedor. [8] La belga SABCA produce los componentes para la vectorización del empuje y el faldón de estadificación. La francesa Herakles fabrica la tobera del motor. [3] : 5
Desarrollo relacionado
P120C
El P120C es una versión más ancha del motor con una masa de propulsor aumentada a 143,6 toneladas, para su uso en los propulsores Ariane 6 y la primera etapa Vega C. [9] En 2022, se propuso una versión ampliada del P160C . [10]
Véase también
Referencias
- ^ "VEGA: 1° Etapa - Motor P80". Avio . Consultado el 14 de abril de 2019 .
- ^ ab "Vega Launcher - Launcher Composition". Vehículo de lanzamiento europeo SpAPIVA. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. Consultado el 22 de julio de 2014 .
- ^ abcde «Press Kit - Vega qualifying flight VV01» (PDF) . ESA . Consultado el 22 de julio de 2014 .
- ^ "Lanzador de satélites Vega" (PDF) . Avio . Archivado desde el original (PDF) el 23 de septiembre de 2015 . Consultado el 22 de julio de 2014 .
- ^ "El nuevo lanzador Vega de la ESA logra un éxito en su vuelo inaugural". ESA. 13 de febrero de 2012. Consultado el 16 de diciembre de 2015 .
- ^ "El lanzamiento inaugural del Vega va según lo previsto". Flightglobal . 13 de febrero de 2012 . Consultado el 16 de diciembre de 2015 .
- ^ "El segundo éxito de Vega 'confirma funcionalidad'". Flightglobal. 9 de mayo de 2013. Consultado el 16 de diciembre de 2015 .
- ^ APP Aerospace Propulsion Products BV (7 de mayo de 2013). «APP: Space - Especialista en el desarrollo y producción de encendedores para motores de cohetes». Archivado desde el original el 4 de septiembre de 2013. Consultado el 14 de enero de 2014 .
- ^ "Motor de combustible sólido P120 C". www.avio.com . Archivado desde el original el 4 de junio de 2019.
- ^ El motor de cohete sólido P120C desarrollado por la ESA entra en producción en abril de 2022