Ruta 315 de Pensilvania

La Ruta 315 de Pensilvania ( PA 315 ) es una carretera estatal de 13,2 km (8,2 millas) de longitud ubicada en el condado de Luzerne , Pensilvania . Su extremo sur se encuentra en un cruce con la autopista PA 309 y su extremo norte con la PA 309 Business (PA 309 Bus.) en Wilkes-Barre . El extremo norte se encuentra en la entrada del Aeropuerto Internacional de Wilkes-Barre/Scranton en el municipio de Pittston , justo después de un cruce con la Interestatal 81 (I-81). La PA 315 se dirige hacia el noreste desde la PA 309 y la PA 309 Bus. como una carretera de varios carriles a través de un desarrollo suburbano en el Valle de Wyoming , paralela a la I-81. La ruta llega a un cruce con la I-81 y la I-476 ( Extensión Noreste de la Autopista de Peaje de Pensilvania ) antes de pasar por Dupont por un tramo de un solo sentido . Más allá de este punto, la PA 315 sigue una carretera dividida hasta la I-81 y el aeropuerto. 

La PA 315 fue designada por primera vez en 1928 entre la PA 115 en Wilkes-Barre y la Ruta 11 de los Estados Unidos (US 11, ahora Main Street sin numerar) en Pittston , siguiendo Main Street entre las dos ciudades. En la década de 1930, la ruta se trasladó a una carretera de varios carriles que discurría entre la PA 115 al este de Wilkes-Barre y la US 11 en Dupont. La ruta se extendió hacia el norte a lo largo de una carretera dividida hasta la US 11 en Moosic en la década de 1950. El extremo norte de la ruta se trasladó a la I-81 cerca del aeropuerto en 1966, y la I-81 reemplazó la ruta al norte de allí. En la década de 1970, la ruta comenzaba en la US 11 en Larksville y pasaba por Wilkes-Barre, pero se revirtió en la década de 1980. En la década de 1980, el extremo norte se trasladó a la US 11 en Dupont. En 1991, el extremo sur de la PA 115 se transformó en un cruce con la autopista PA 309. Para 2003, el extremo norte de la PA 315 volvió a su ubicación actual.

La PA 315 comienza en un cruce con la autopista PA 309 en el límite de la ciudad de Wilkes-Barre y Plains Township , dirigiéndose hacia el noreste por una carretera dividida de cuatro carriles . Al suroeste de la PA 309, la carretera se convierte en la PA 309 Bus. La PA 315 se convierte en una carretera de cinco carriles con un carril central para giros a la izquierda al pasar por negocios en Plains Township, dirigiéndose al noroeste de los estudios de WOLF-TV . La carretera recorre una corta distancia al oeste de la I-81 y pasa al este del hotel, casino y hipódromo Mohegan Pennsylvania . Desde este punto, la ruta se adentra en una mezcla de bosques y desarrollo comercial, convirtiéndose en una carretera de tres carriles con un carril en dirección norte y dos en dirección sur, dirigiéndose inmediatamente al oeste de la I-81. Más al noreste, la PA 315 se convierte en una carretera de cuatro carriles y entra en áreas más boscosas, cruzando brevemente a Jenkins Township antes de entrar en el municipio de Laflin . La carretera atraviesa zonas comerciales dispersas en esta área con un carril en dirección norte y dos en dirección sur antes de cruzar la línea de la División Lehigh del ferrocarril Reading Blue Mountain and Northern y volver a entrar en el municipio de Jenkins. En este punto, la PA 315 vuelve a tener cuatro carriles y atraviesa una zona boscosa. La carretera se convierte de nuevo en una autopista dividida al llegar a un intercambio parcial con la I-81 que tiene acceso desde y hacia la dirección sur de dicha carretera. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

La ruta cruza al lado este de la I-81 y continúa hacia el municipio de Pittston , donde se dirige al este de un estacionamiento disuasorio y pasa por negocios hasta llegar a un cruce en forma de trompeta que conecta con la extensión noreste de la autopista de peaje de Pensilvania ( I-476 ). Un poco más adelante, la PA 315 llega a otro cruce con la I-81 que tiene acceso a la interestatal en dirección norte. Después de este cruce, la ruta se divide en dos carriles de un solo sentido y entra en el municipio de Dupont , con la PA 315 en dirección norte siguiendo la calle Chestnut y la PA 315 en dirección sur siguiendo la calle Ziegler. En esta área, la carretera pasa por una mezcla de casas y negocios. En el centro de Dupont, la PA 315 en dirección sur se convierte en la calle Main, y los dos sentidos de la ruta se unen más al norte. En este punto, la ruta se convierte en la carretera Airport Road de cuatro carriles sin división central y entra en un bosque, pasando por debajo de Lidy Road antes de cruzar al municipio de Avoca y girar hacia el noreste, convirtiéndose en una carretera dividida. La PA 315 llega a su extremo norte en la entrada del Aeropuerto Internacional de Wilkes-Barre/Scranton , justo después de un último cruce con la I-81 en el límite de Avoca y Pittston Township. El cruce con la I-81 incluye dos rotondas a lo largo de la PA 315. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

Cuando Pensilvania legisló por primera vez las rutas en 1911, lo que ahora es PA 315 no recibió un número. ^{[ 4 ]} La PA 315 fue designada en 1928 para ir desde la PA 115 en Main Street y Courtright Avenue en Wilkes-Barre hacia el noreste hasta la US 11 en Main Street y Plank Street en Pittston , corriendo a lo largo de Main Street entre Wilkes-Barre y Pittston. En ese momento, la mitad norte de la ruta estaba pavimentada. ^{[ 5 ] [ 6 ]} Para 1930, la ruta que se cruza en el extremo norte se convirtió en la US 309. ^{[ 7 ]}

La PA 315 fue rediseñada en la década de 1930 para ir desde la PA 115 al este de Wilkes-Barre hacia el noreste hasta la US 11 en Dupont a lo largo de una carretera de varios carriles más al este. ^{[ 8 ]} En la década de 1950, la ruta se extendió hacia el norte a lo largo de una carretera dividida desde Dupont para terminar en la US 11 en Moosic . ^{[ 9 ]} El término norte de la PA 315 se trasladó a un intercambio con la I-81 cerca del aeropuerto de Wilkes-Barre/Scranton en 1966, y la ruta anterior al norte de allí se incorporó a la I-81. ^{[ 10 ] [ 11 ]} En la década de 1970, el extremo sur de la ruta se extendió hasta la US 11 en Larksville , siguiendo West End Road, Carey Avenue, Horton Street, Main Street, Blackman Street, Wilkes-Barre Township Boulevard, Spring Street, Scott Street y una concurrencia con PA 115 en Kidder Street hasta su extremo sur actual. PA 315 reemplazó la designación PA 309 a lo largo de Wilkes-Barre Township Boulevard, Spring Street y Scott Street, con PA 309 realineada a través del área de Wilkes-Barre. ^{[ 12 ]} El término sur se revirtió a PA 115 para 1989, con PA 309 (ahora PA 309 Bus.) reemplazando a PA 315 a lo largo de Wilkes-Barre Township Boulevard, Spring Street y Scott Street. El extremo norte de la ruta se cambió a través de Main Street para terminar en US 11 en Dupont en la década de 1980. ^{[ 13 ]}

El extremo sur se modificó de una intersección con la PA 115 a un intercambio con la autopista PA 309 de reciente construcción en 1991. ^{[ 14 ] [ 15 ]} Para 2003, el extremo norte de la PA 315 se trasladó de nuevo a la I-81 cerca del Aeropuerto Internacional de Wilkes-Barre/Scranton, reemplazando a la SR 2059. ^{[ 16 ] [ 17 ]}

Toda la ruta se encuentra en el condado de Luzerne .

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