Hispanopedia WikiPBKA es un tren de alta velocidad , fabricado por la empresa francesa Alstom (entonces conocida como GEC-Alstom) para los servicios internacionales operados por Thalys , que posteriormente se fusionó con Eurostar . La denominación "PBKA" hace referencia a las rutas originales previstas que conectaban París , Bruselas , Colonia ( Köln ) y Ámsterdam .
El PBKA pertenece a la familia de trenes TGV y fue diseñado para operar en múltiples redes ferroviarias nacionales. Cada unidad está equipada para funcionar con cuatro sistemas de electrificación:25 kV 50 Hz CA (Francia),3000 V CC (Bélgica),1500 V CC (Países Bajos y partes de Francia) y 15 kV CA 16,7 Hz (Alemania).
El PBKA se concibió originalmente como el único material rodante de Thalys, pero debido al coste y la complejidad de su capacidad de cuatro corrientes, también se encargaron siete versiones más sencillas de tres corrientes, las PBA . Las PBA no incluyen el equipo necesario para operar bajo el sistema alemán de 15 kV CA. Ambos tipos son interoperables y pueden funcionar en conjunto cuando se acoplan.
Cada tren PBKA mide 200 metros (660 pies) de largo y pesa aproximadamente 383 toneladas (844 000 libras ) . Los trenes constan de dos vagones generadores y ocho vagones de pasajeros: tres de primera clase, uno bar y cuatro de segunda clase, con un total de 404 asientos (120 en primera clase y 284 en segunda clase). [ 1 ] [ 2 ]
Las velocidades máximas de funcionamiento y la potencia de salida varían según el voltaje: hasta 300 kilómetros por hora (190 mph) con 8.800 kilovatios (11.800 hp) bajo 25 kV CA, 200 km/h (120 mph) con 5.160 kW (6.920 hp) bajo 15 kV CA y 220 km/h (140 mph) con 3.680 kW (4.930 hp) bajo 1.500 o 3.000 V CC. [ 2 ] [ 3 ]
Entre 1995 y 1998 se construyeron un total de 17 trenes PBKA. De estos, nueve fueron financiados por la Compañía Nacional de Ferrocarriles de Bélgica , seis por la SNCF de Francia, dos por la Deutsche Bahn de Alemania y dos por la Nederlandse Spoorwegen de los Países Bajos.
Véase también
Referencias
- ↑ "Plano de asientos de Thalys" (PDF) . Archivado (PDF) del original el 7 de diciembre de 2023. Consultado el 28 de noviembre de 2023 .
- 1 2 "Locomotoras de maniobras y trenes Eurostar" . 16 de julio de 2023. Archivado del original el 29 de julio de 2023. Recuperado el 28 de noviembre de 2023 .
- ↑ Alain Jeunesse y Michel Rollin (marzo de 2004). «La motorisation du TGV POS» (en francés) . Consultado el 4 de julio de 2007 .
Enlaces externos
Contenido multimedia relacionado con TGV PBKA en Wikimedia Commons
- Trenes TGV
- Trenes eléctricos con vagones motrices similares a locomotoras.
- Unidades múltiples de 3000 V CC
- Unidades múltiples de 15 kV CA
- Unidades múltiples de 25 kV CA
- Unidades múltiples de 1500 V CC de Francia
- Unidades múltiples de Alstom
- Material rodante de Eurostar
- Introducciones relacionadas con los trenes en 1998
