Phlash de Filadelfia

El Philly PHLASH Downtown Loop (también conocido como Philly PHLASH o PHLASH ) es un servicio de transporte público amigable para los visitantes en Filadelfia , Pensilvania , administrado por la Philadelphia Visitor Center Corporation (PVCC). ^{[ 1 ]} Los vehículos del PHLASH son autobuses New Flyer MiDi con control de temperatura y que cumplen con la Ley de Estadounidenses con Discapacidades (ADA) . La PVCC contrató a Krapf Transit para administrar las operaciones de los vehículos.

La ruta PHLASH es particularmente notable por conectar las principales atracciones turísticas de Filadelfia, desde Penn's Landing en la ribera del río Delaware , hasta sitios del Servicio de Parques Nacionales como Independence Hall y la Campana de la Libertad en el Parque Histórico Nacional de la Independencia , pasando por instituciones culturales a lo largo de Benjamin Franklin Parkway como el Museo de Arte de Filadelfia , y atracciones como el Zoológico de Filadelfia y el Museo Please Touch en Fairmount Park . ^{[ 2 ]}

Otras atracciones ubicadas cerca de la ruta PHLASH son:

• Penn's Landing
• Museo Nacional de Historia Judía Estadounidense
• Salón de la Independencia
• Campana de la Libertad
• Museo de la Revolución Americana
• Centro Nacional de la Constitución
• Centro de Convenciones de Pensilvania
• Mercado Terminal de Reading
• El Instituto Franklin
• Fundación Barnes
• Museo de Arte de Filadelfia
• Museo Rodin
• Penitenciaría Estatal del Este
• Por favor, toque el museo
• Zoológico de Filadelfia
• Museo Mütter
• Centro Comcast
• El distrito de la moda

El PHLASH ofrece servicio los fines de semana (viernes, sábado y domingo) en primavera y otoño, y servicio diario durante el verano, de 10:00 a 18:00 horas los días de operación. El servicio PHLASH está dirigido principalmente a turistas que no conocen bien la ciudad. ^{[ 3 ]} La tarifa es de $5 por un pase de un día, $15 por un pase familiar (dos adultos y dos niños), pero es gratuito para todos los titulares de SEPTA Key , personas mayores de 65 años y niños menores de 4 años. Los pasajeros pueden subir y bajar durante todo el día con cada pase.

El PHLASH fue presentado por primera vez en 1994 por el entonces alcalde de Filadelfia, Ed Rendell . ^{[ 4 ]} Michael Masch , director de presupuesto de Filadelfia en ese momento, ayudó a crear la línea de transporte, nombrándola en honor a su personaje favorito de DC Comics, Flash . ^{[ 5 ]} El servicio fue operado por el Distrito Center City de la ciudad a partir de finales de la década de 1990. Para mantener las tarifas a un precio atractivo para los visitantes, el servicio PHLASH siempre ha estado subsidiado. ^{[ 1 ]}

Para 2011, la subvención estatal que había estado financiando las operaciones de PHLASH estaba casi agotada. Con la salida del gobernador Rendell del cargo, no parecía que se avecinaba financiación adicional, y el servicio corría peligro de cerrar.

En 2012, la PVCC asumió la gestión del PHLASH bajo la dirección del director ejecutivo James J. Cuorato, quien creía que el PHLASH prestaba un servicio importante para el turismo de Filadelfia. Cuorato logró obtener financiación al convencer a la legislatura estatal de incluir una partida para el PHLASH en su proyecto de ley de paquete de transporte, mediante una alianza con el proveedor de transporte público de Filadelfia, SEPTA . ^{[ 1 ]}

En 2016, PHLASH tuvo una temporada récord, con 314.000 ciclistas. ^{[ 6 ]}

Todos los autobuses cumplen con la Ley ADA. Antes de la flota actual, el PHLASH operaba con réplicas de trolebuses. El servicio es operado por Krapf Transit . ^{[ 7 ] [ 8 ]}

• Contenido multimedia relacionado con Philly Phlash en Wikimedia Commons
• https://www.phlvisitorcenter.com/PHLASH