Clase PKP OKz32

La PKP Clase OKz32 es una locomotora tanque polaca de Polskie Koleje Państwowe , diseñada para transportar trenes de pasajeros en regiones montañosas, construida en 1934-1935. La designación significaba locomotora de vapor de pasajeros ( O ) tanque ( K ) 2-10-2 ( z ) aceptada en 1932 .

La locomotora fue diseñada en Polonia especialmente para el tráfico de pasajeros en la ruta de montaña Cracovia – Zakopane en los Montes Tatra . ^{[ 1 ]} Fue construida en los talleres H. Cegielski en Poznań , bajo la dirección del Prof. Antoni Xsiężopolski. La primera locomotora se fabricó en 1934 y resultó exitosa. Se construyó una serie de 25 en total entre 1934 y 1935 para Polskie Koleje Państwowe . ^{[ 2 ]} La locomotora podía arrastrar trenes más pesados ​​(350 toneladas) que las TKt1 y TKt2 de origen alemán (250 toneladas), y era más rápida. ^{[ 2 ]} También se utilizaron con trenes de mercancías. ^{[ 1 ]}

Durante la Segunda Guerra Mundial, 18 locomotoras fueron capturadas por los alemanes e incorporadas al servicio como DRG clase 95 ³ , con los números 301 a 318 (dos de ellas fueron capturadas primero por los soviéticos y luego por los alemanes en 1941). ^{[ 2 ]} Las 7 locomotoras restantes fueron incautadas por los soviéticos en Polonia y convertidas a vía ancha en 1941. ^{[ 2 ]} Sirvieron en los montes Urales durante la guerra. Junto con otras locomotoras capturadas a los alemanes, la Unión Soviética operó 11 locomotoras después de la guerra, hasta 1966. ^{[ 3 ]}

Tras la Segunda Guerra Mundial, Polonia recuperó 11 locomotoras, a las que se les asignaron los nuevos números OKz32-1 a 11. ^{[ 4 ]} Estuvieron en servicio hasta la década de 1970. Una de ellas, la OKz32-2 (anteriormente OKz32-5), se conservó en el Museo del Ferrocarril de Chabówka . ^{[ 4 ]} Estaba operativa en 2016. ^{[ 5 ]}