Articulo de referencia

Clase de liberación

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La clase Liberation era una serie de locomotoras de vapor 2-8-0 diseñadas para el transporte pesado de mercancías en la Europa posterior a la Segunda Guerra Mundial . La fundición Vulcan Foundry de Newton-le-Willows construyó 120 unidades en 1946.

En 1943, cuando ya se estaba considerando la rehabilitación de Europa, el Ministerio de Suministros solicitó a la Asociación de Fabricantes de Locomotoras, a petición del Comité Asesor Técnico sobre Transporte Interior de los Gobiernos Británico y Aliados en Londres, que preparara diseños de una locomotora más potente que las locomotoras de la serie «Austeridad» y apta para su uso universal en los ferrocarriles europeos. Se especificó que la locomotora propuesta debía tener un esfuerzo de tracción de entre 40 000 y 50 000 libras, una caldera con un hogar amplio, con una superficie de parrilla de entre 40 y 50 pies cuadrados, una carga por eje no inferior a 18 toneladas, una distancia entre ejes adecuada para curvas de 330 pies de radio, y que la locomotora y el ténder debían construirse dentro de las limitaciones del ancho de vía internacional. [ 1 ]

Diseño

Compartían algunas características con las anteriores WD Austerity 2-8-0 y WD Austerity 2-10-0 , que a su vez se basaban en la LMS Stanier Clase 8F . Sin embargo, se construyeron con el gálibo continental , pero su diseño estaba pensado para durar, no como una locomotora de guerra de corta duración .

Distribución

Diez fueron a Luxemburgo y el resto a Europa del Este . La Administración de las Naciones Unidas para el Socorro y la Rehabilitación los distribuyó de la siguiente manera:

  • 10 a Luxemburgo como clase 47 de la CFL
  • 65 a Yugoslavia como JŽ clase 38 ; Đuro Đaković construyó 10 más entre 1957 y 1958
  • 30 a Polonia como clase PKP Tr202
  • 15 Checoslovaquia como ČSD clase 459.0

Preservación

Una locomotora de la clase Liberation permanece en Cracovia, Polonia, Tr202-19, construida en 1946. [ 2 ] Una segunda (tampoco en condiciones de funcionamiento) se encuentra en Jaworzyna Śląska, Baja Silesia, suroeste de Polonia, Tr202-28. [ 3 ]

Referencias

  1. The Engineer 1944-03-24: Vol 181 . Internet Archive. 24 de marzo de 1944.{{cite book}}: CS1 mantenimiento: otros ( enlace )
  2. ^ "PKP(UNRRA) No. Tr202-19(1D-49) Chabówka, Polonia" . steamlocomotive.info .
  3. "¡Tr202-28 odrestaurowany!" (en polaco).
  • Tr202
  • Clase 47 de la CFL
  • Folleto publicitario de Vulcan Foundry sobre la Clase Liberación