USRA 0-6-0

La USRA 0-6-0 era una locomotora de vapor estándar de la USRA, diseñada bajo el control de la Administración de Ferrocarriles de los Estados Unidos (USRA) , el sistema ferroviario nacionalizado de los Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial . Era la locomotora de maniobras ligera estándar de los tipos USRA y tenía una configuración de ruedas 0-6-0 según la notación Whyte , o "C" en la clasificación UIC .

Bajo el control de la USRA se construyeron un total de 255 locomotoras, que fueron enviadas a las siguientes compañías ferroviarias:

Tras la disolución de la USRA, la Atlantic Coast Line , la Chicago, Burlington and Quincy , la Chicago, St. Paul, Minneapolis and Omaha Railway , la Gulf, Mobile and Ohio Railroad y la Texas and Pacific Railway encargaron copias adicionales del diseño USRA 0-6-0, mientras que la Missouri Pacific Railroad y la Wheeling and Lake Erie Railway solo encargaron copias.

Hasta 2022, se sabe que se conservan tres ejemplares de la USRA 0-6-0. Dos son de Wheeling and Lake Erie: la 3960, que está a la espera de una restauración estética en Age of Steam Roundhouse en Sugarcreek, Ohio , ^{[ 18 ]} y la 3984, que está siendo sometida a una restauración operativa en Lorain and West Virginia Railway en Wellington, Ohio , y actualmente se la conoce como Nickel Plate Road 384. La tercera es la 63, construida por Alco en 1940 para la Comisión Estatal de Muelles de Alabama. Ha estado en exhibición pública en el sendero Kokosing Gap en Mount Vernon, Ohio, desde 2002. ^{[ 19 ]} La 63 se encuentra actualmente en el mejor estado estético de las tres, pero desafortunadamente, no hay planes para restaurarla más ni para hacerla operativa. ^{[ 20 ]}