Hispanopedia WikiLa clase D1 de locomotoras de vapor del Ferrocarril de Pensilvania (anteriormente Clase A , antes de 1895) comprendía trece locomotoras 4-4-0 para el servicio exprés de pasajeros , construidas en los propios talleres de Altoona del ferrocarril (ahora propiedad de Norfolk Southern ) entre 1868 y 1872. [ 3 ] Fueron la primera clase estandarizada de locomotoras en el ferrocarril y compartían muchas piezas con otras clases estándar. [ 1 ]
La PRR fue la primera compañía ferroviaria estadounidense en adoptar el freno neumático Westinghouse , cuyas primeras pruebas se realizaron en septiembre de 1869; las locomotoras de Clase A estuvieron entre las que se equiparon con el sistema de freno neumático para esas primeras pruebas. [ 4 ] [ 5 ]
Permanecieron en servicio hasta 1945, y fueron retirados y desguazados en su totalidad en 1946.
Referencias
- 1 2 3 Dredge, James (1879). El ferrocarril de Pensilvania . Londres: revista de ingeniería.
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Ferrocarril de Pensilvania. "Diagrama de la clase D1" . PRR.Railfan.net . Consultado el 19 de agosto de 2008 .
- ↑ "Lista de locomotoras de vapor de PRR" . Northeast Rails . Consultado el 31 de diciembre de 2007 .
- ↑ Staufer, Alvin F. y Pennypacker, Bert (1962). Pennsy Power: Locomotoras de vapor y eléctricas del ferrocarril de Pensilvania, 1900–1957 . Staufer. LCCN 62020878 .
- ↑ Warner, Paul T. (1924). Desarrollo de la energía motriz en el sistema ferroviario de Pensilvania . Filadelfia: Baldwin Locomotive Works .
- locomotoras 4-4-0
- Locomotoras del Ferrocarril de Pensilvania
- Locomotoras ferroviarias introducidas en 1868.
- Locomotoras desguazadas
- Locomotoras de vía estándar de los Estados Unidos
- Locomotoras de vapor de los Estados Unidos
- Locomotoras de pasajeros en los Estados Unidos
- Locomotoras 2′B n2
- restos de locomotoras de vapor