PS Oscar W

El PS Oscar W es un barco de vapor de paletas restaurado que se encuentra en Goolwa, en Australia Meridional .

(Frans) Oscar "Charlie" Wallin (1867 – 16 de agosto de 1934), nacido en Suecia y naturalizado como súbdito británico en Australia en 1897, fue propietario y capitán de varios barcos de vapor en el sistema fluvial Murray-Darling . Construyó el barco en Echuca en 1908 y lo nombró en honor a su hijo Oscar William Wallin (c. julio de 1897 – 20 de septiembre de 1917) quien luchó con el 8.º  Batallón en la Primera Guerra Mundial y murió en combate en Bélgica. ^{[ 5 ]} Fue adquirido por la naviera Permewan, Wright and Co. en 1909; Wallin se convirtió en propietario del vapor Clyde como parte del acuerdo. ^{[ 6 ]} La Murray Shipping Company se formó en 1919, como resultado de la fusión de los intereses navieros de varias compañías locales de comercio fluvial debido a la disminución del comercio. Esto incluía al Permewan Wright, y el Oscar W se convirtió en uno de los buques que se transfirieron a la nueva compañía.

En 1942, la industria naviera del río Murray comenzó a declinar, y el turismo de pasajeros empezó a tomar el relevo. Debido a la escasez de materiales y mano de obra durante la guerra, el Oscar W no pudo convertirse en un barco turístico y, a finales de 1943, fue vendido al Departamento de Carreteras del Gobierno de Australia Meridional para prestar servicio a los transbordadores a lo largo del río. El SAGHD lo convirtió en un barco de combustión de petróleo en 1945, debido a la falta de madera cortada disponible en el río. El Oscar W fue reemplazado en 1959 y vendido a Paddy Hogg en 1960 por 50 libras esterlinas. ^{[ 7 ]}

Hogg llevó el Oscar W a Mildura para comenzar a trabajar como embarcación turística. Cabe destacar que el Oscar W fue responsable de remolcar el PS Gem desde Mildura hasta Swan Hill en 1963, donde se convirtió en una pieza de exhibición estática dentro del nuevo Asentamiento Pionero . Se esperaba que el viaje durara diez días; sin embargo, debido al bajo nivel del río, el viaje finalmente duró ocho meses. ^{[ 8 ]}

Hogg vendió la embarcación en 1964 a Allan Moritz, quien inició el proceso de restauración con una serie de reparaciones importantes en el casco. Moritz falleció antes de la finalización del proyecto y, debido a la falta de fondos, el Oscar W fue vendido a la Comisión de Turismo de Australia Meridional en 1985. El barco fue devuelto al río y navegó de regreso a Goolwa, llegando el 31 de marzo de 1988. Desde entonces, el Oscar W ha operado como embarcación turística, además de realizar viajes prolongados a lo largo del río Murray. Un ejemplo de ello fue el viaje de Goolwa a Echuca en 1991, que duró siete semanas. ^{[ 7 ]}

El Oscar W tiene 31,52 metros de eslora, 6,27 metros de manga y un calado de entre 68  y 155  cm. Su peso bruto es de 84,3 toneladas y su peso neto de 60 toneladas.

El vapor de paletas es de construcción compuesta y fue construido con acero en la parte superior y tres pulgadas de eucalipto rojo en la parte inferior. ^{[ 4 ]} El motor entrega 16  hp: un motor de vapor Marshall que quema madera.

El Oscar W estaba asociado con una barcaza compuesta conocida como The Dart , construida por D. Milne en Goolwa en 1912. Originalmente construida como plataforma de trabajo flotante, la barcaza se utilizó como buque de hincado de pilotes durante la construcción de presas y esclusas . En 1971, The Dart fue llevada a Murray Bridge y restaurada parcialmente, luego hundida cerca en aguas poco profundas para preservar el casco de madera. Fue reflotada en 1985 cuando fue adquirida por el Consejo del Distrito de Port Elliot y Goolwa, y devuelta a Goolwa. Desde entonces, The Dart se ha utilizado en ceremonias, como cuando fue remolcada detrás del Oscar W desde Goolwa hasta Mildura tanto en 1992 como en 2001. En 2008, The Dart se hundió en su amarre y fue colocada en tierra a la espera de su restauración. ^{[ 9 ]}

• PS Oscar-W

35°30′16″S 138°47′10″E / 35.504448°S 138.786087°E / -35.504448; 138.786087