PS Tashmoo

El Tashmoo era un barco de vapor de ruedas laterales que navegaba por el lago St. Clair y el lago Hurón . Era famoso por ser uno de los barcos más rápidos de los Grandes Lagos en aquella época .

El Tashmoo fue botado el 31 de diciembre de 1899. ^{[ 2 ]} Fue construido por la Detroit Shipbuilding Company en Wyandotte, Michigan, para la White Star Steamship Company de Detroit. El Tashmoo fue apodado "White Flyer" y, debido a la cantidad de ventanas en el barco, "Glass Hack". ^{[ 2 ] [ 5 ]}

La ruta regular del Tashmoo era de Detroit a Port Huron, Michigan . Hacía varias paradas en el camino, incluyendo la que le daba nombre, el Parque Tashmoo . ^{[ 6 ]}

Después de una carrera entre el City of Chicago y el City of Milwaukee en septiembre de 1900, un periódico de Chicago se jactó de que el ganador (el City of Chicago ) era el "más rápido de los lagos". ^{[ 5 ]} Un periódico de Detroit , Michigan, publicó posteriormente una lista de nueve embarcaciones que podrían haber vencido fácilmente al City of Chicago . La lista no mencionaba al Tashmoo . AA Parker, presidente de la White Star Line, ofreció 1000 dólares a cualquier barco que pudiera vencer al Tashmoo en una carrera. El presidente de la Cleveland Buffalo Transit Company aceptó el desafío en nombre de su barco, el City of Erie . El recorrido era de 82 millas náuticas (152 km; 94 millas) de largo y iba desde Cleveland, Ohio, hasta Erie, Pensilvania . ^{[ 5 ]}  

El Tashmoo se quedó rezagado al inicio de la carrera, pero rápidamente recuperó terreno. Se vio obligado a reducir la velocidad tras perder de vista la costa porque el timonel no estaba acostumbrado a navegar solo con brújula. ^{[ 5 ]} Posteriormente, el Tashmoo se vio obligado a reducir la velocidad de nuevo debido al sobrecalentamiento del condensador. ^{[ 5 ]} El City of Erie finalmente venció al Tashmoo por 45 segundos, pero el Tashmoo había estado alcanzando al City of Erie antes de la meta. ^{[ 3 ]} AA Parker ofreció a los propietarios del City of Erie 10 000 dólares por una revancha, pero estos rechazaron la oferta, aunque posteriormente admitieron que el Tashmoo era el barco más rápido. ^{[ 5 ]}

El 8 de diciembre de 1927, el Tashmoo se soltó de sus amarras durante un vendaval y comenzó a derivar río arriba por el río Detroit . ^{[ 6 ]} Chocó con un ferry y fue encontrado río arriba, detenido por el puente Belle Isle . ^{[ 6 ]} Dos remolcadores alejaron el Tashmoo del puente, pero los cables se rompieron de nuevo y el barco se dirigió nuevamente hacia el puente. El barco estaba a 10 yardas (9,1 m) del puente antes de que los remolcadores lograran asegurar el Tashmoo nuevamente. ^{[ 6 ]} El barco finalmente fue reparado. 

El 18 de junio de 1936, el Tashmoo chocó contra una roca sumergida cuando salía de Sugar Island . El barco pudo atracar en Amherstburg, Ontario , y ser evacuado antes de hundirse en 5,5 metros (18 pies) de agua. ^{[ 6 ]} Finalmente fue desguazado. Fue incluido en el Salón Nacional de la Fama Marítima en 1985. ^{[ 7 ]}