PS Weeroona

El vapor de paletas PS Weeroona fue construido por A. & J. Inglis , Pointhouse, Glasgow, Escocia, y botado en 1910. Inicialmente fue propiedad de Huddart Parker Ltd, Melbourne. ^{[ 1 ]} Durante la Segunda Guerra Mundial , el barco fue requisado para el servicio de guerra y utilizado por el Ejército de los Estados Unidos como barco de alojamiento y barracón durante la guerra.

Weeroona era uno de los varios vapores de excursión de la bahía de Port Phillip que operaban desde Melbourne para viajes de un día, excursiones y picnics a destinos como Portarlington , Queenscliff y Sorrento . ^{[ 3 ]} El barco de excursión estaba equipado como un barco de excursión de lujo capaz de transportar 1900 pasajeros. ^{[ 4 ]}

Durante la visita de la flota estadounidense en 1925, el barco se vio involucrado en un incidente descrito como "un insulto gratuito al Primer Ministro" cuando los fogoneros del barco se declararon en huelga junto con los ministros de la Commonwealth y mil invitados a bordo, incluidos cónsules extranjeros y oficiales militares. La huelga fue en protesta por los comentarios del Primer Ministro y exigió que abandonara el barco, aunque en realidad no se encontraba a bordo. Los fogoneros exigieron una fianza de 100 libras esterlinas que garantizara su ausencia, la cual fue rechazada, y el viaje fue cancelado. ^{[ 5 ]}

En 1932, el Weeroona, más nuevo , era el único de la línea que permanecía en servicio debido al aumento del transporte terrestre. El Weeroona fue adquirido para el servicio de guerra el 17 de marzo de 1942. ^{[ 6 ] [ 7 ]}

Un artículo del 1 de noviembre de 1943, que señalaba que el vapor podría no reanudar el servicio de excursiones después de la guerra, mencionaba que la compañía, Bay Steamers, estaba en liquidación y que el barco había operado treinta y tres años sin una colisión, que cuatro de sus capitanes se habían jubilado y fallecido y que había realizado 2774 viajes, recorrido 206 990 millas (333 120 km) y transportado 3 030 508 pasajeros en ese servicio. ^{[ 8 ]} 

Weeroona pasó a formar parte de la flota local permanente del Ejército de los Estados Unidos bajo la organización de suministro del Comando del Área del Pacífico Sudoeste , Servicios de Suministro del Ejército de los Estados Unidos, Área del Pacífico Sudoeste (USASOS SWPA), y se utilizó ampliamente como buque de alojamiento para personal marítimo estadounidense. ^{[ 9 ] [ 10 ]} Como parte de la Sección de Buques Pequeños, el buque recibió el número de flota local S-195 y posiblemente también como CSQ-1. ^{[ 11 ] [ nota 1 ]} Weeroona fue utilizado como buque de alojamiento por personal australiano bajo contrato con la Sección de Buques Pequeños del Ejército de los Estados Unidos en Sídney y Nueva Guinea . ^{[ 12 ]} El buque también fue utilizado por personal del Cuerpo de Señales del Ejército de los Estados Unidos , algunos de los cuales estaban estableciendo buques pequeños como buques de comunicaciones, como barracones y fueron denominados CSQ por buques de comunicaciones. ^{[ 13 ]} El Weeroona fue remolcado desde Nueva Guinea hasta Filipinas para apoyar a las fuerzas aliadas allí en el Golfo de Leyte y finalmente sirvió como barco cuartel y de convalecencia en Manila hasta que fue remolcado de vuelta a Sídney, donde permaneció en el puerto hasta que fue desguazado en 1951. ^{[ 4 ]}

• Imágenes de antaño: Mar y río (Fotografías de Weeroona en la colección)
• Barcos de vapor de paletas en la península de Mornington, bahía de Port Phillip
• Avistamiento de barcos: WEEROONA