Expreso del Pacífico

Pacific Express fue una aerolínea exclusivamente de aviones a reacción en el oeste de los Estados Unidos desde 1982 hasta principios de 1984, ^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]} con sede en Chico, California . ^{[ 9 ] [ 10 ]} Posteriormente se comercializó como Pan Am Pacific Express ^{[ 11 ]} reflejando un acuerdo de marketing entre Pan American World Airways ( Pan Am ) y la aerolínea para el tráfico de pasajeros en conexión en Los Ángeles y San Francisco . ^{[ 12 ]} En un momento dado, Pacific Express prestaba servicio a 22 destinos en el oeste de los Estados Unidos. ^{[ 13 ]} Era una subsidiaria de WestAir Jet Inc. ^{[ 14 ]}

Pacific Express operó inicialmente siete aviones bimotores BAC One-Eleven de British Aircraft Corporation ^{[ 14 ]} y posteriormente añadió Boeing 737-200 . Tenía seis nuevos British Aerospace BAe 146-200 encargados ^{[ 14 ]} pero nunca los recibió; algunos de estos BAe 146 fueron comprados posteriormente por Pacific Southwest Airlines (PSA).

Poco después de su segundo aniversario, Pacific Express se declaró en bancarrota en un tribunal federal y cesó abruptamente sus operaciones el jueves 2 de febrero de 1984. ^{[ 4 ] [ 6 ] [ 7 ]}

El nombre Pacific Express es ahora el indicativo de llamada de Pacific Airlines , la segunda aerolínea más grande de Vietnam .

Del horario del sistema Pacific Express con fecha del 1 de diciembre de 1983. ^{[ 15 ]}

• Boeing 737-200
• Nivel de alcohol en sangre de 11

Pedido realizado pero no entregado:

• BAe 146-200

• Lista de aerolíneas desaparecidas de los Estados Unidos

• Mapas de aerolíneas – Mapa de rutas de Pacific Express, diciembre de 1983
• Justia: Derecho estadounidense – Pacific Express contra United Airlines (1992)