Pakhanjur

Pakhanjur , también conocida como Pakhanjore , es una ciudad, nagar panchayat y sede del tehsil homónimo en el distrito de Kanker del estado de Chhattisgarh en la India . ^[1] Según el censo de la India de 2011 , es la segunda ciudad más grande del distrito por población, solo superada por la sede del distrito Kanker . Se encuentra a 120 km (75 mi) al suroeste de Kanker y a 47 km (29 mi) al oeste de la sede del bloque Koyalibeda. ^[4]

El nombre de la ciudad está escrito como "पखांजूर" en escritura devanagari , ^[5] sin embargo está transliterado como Pakhanjur ^[6] y Pakhanjore ^[7] en inglés, el primero notablemente respaldado por fuentes del censo indio ^{[8] [9]} y el último por el informe del Proyecto Dandakaranya presentado a Rajya Sabha en agosto de 1974. ^[10]

Durante la era anterior a la independencia, toda la zona que hoy cubre el tehsil Pakhanjur junto con los tehsils Bande y Koyalibeda y partes de Abujhmarh , formaban el antiguo jagir Paralkot . En 1825, la región se convirtió en el teatro de un levantamiento tribal liderado por Gaind Singh, un líder tribal y el zamindar de Paralkot, contra el Raj británico . Popularmente conocido como la Rebelión Paralkot, el levantamiento vio a los rebeldes luchar contra la explotación y las injusticias infligidas a los nativos por las potencias extranjeras. Terminó con la captura y ejecución en la horca del venerado líder tribal el 20 de enero de 1825. Posteriormente, llegó a ser honrado como el primer mártir de Chhattisgarh. ^{[11] [12]}

En 1958, la Colonia Pakhanjur, que forma el corazón de la ciudad, se estableció junto con los asentamientos vecinos de Kapsi y Bande en el marco del Proyecto Dandakaranya . ^[10]

El gobierno indio creó la Autoridad de Desarrollo de Dandakaranya en 1958 para ayudar a los refugiados de Pakistán Oriental (ahora Bangladesh). Construyó la presa de Bhaskel y el embalse de Paralkot (presa de Kherkatta), centros de carpintería en Jagdalpur , Boregaon y Umerkote , y carreteras y ferrocarriles en las áreas de reasentamiento de refugiados, incluido el proyecto ferroviario Balangir-Kozilum. Una fábrica que produce principalmente motores de aviación está ubicada en Sunabeda. La Corporación Nacional de Desarrollo Mineral trabaja mineral de hierro en Bailadila. Las ciudades importantes son Jagdalpur, Bhawanipatna y Koraput . El proyecto se conoció como el Proyecto Dandakaranya . ^[13]

Un gran número de personas procedentes de Pakistán Oriental, que hoy es Bangladesh, se asentaron en los 133 asentamientos recién formados, cada uno de ellos denominado Aldea Paralkot (PV) y numerados del PV 1 al PV 133, en las zonas de Kapsi , Pakhanjur y Bande. Estas personas sufrieron graves pérdidas, dejaron cientos de acres de campos agrícolas y se adaptaron a unas tierras muy pequeñas para sobrevivir . ^[14]

El tehsil Pakhanjur está rodeado por el tehsil Durgukondal y el distrito Mohla Manpur al norte, el tehsil Koyalibeda al este, el tehsil Bande al sur y el distrito Gadchiroli de Maharashtra al oeste.

La gente está sufriendo mucho por la deforestación . Cada año se talan cientos de miles de árboles para fines industriales. El famoso cinturón verde se está convirtiendo poco a poco en una zona naranja, lo que resulta peligroso. Es necesario poner en marcha nuevos programas para promover la vegetación y la plantación de árboles. ^[15]

Según el censo de la India de 2011, el distrito de Pakhanjur nagar tenía una población de 10.201 habitantes, de los cuales 5.370 eran varones y 4.831 eran mujeres. La población de niños de entre 0 y 6 años era de 1.207, lo que representa el 11,83% de la población. La proporción de sexos entre varones y mujeres es de 900, inferior a la media estatal de 991. La proporción de sexos entre niños en Pakhanjur es de alrededor de 904, en comparación con la media estatal de 969. La tasa de alfabetización efectiva de las personas de siete años o más es del 86,86%; la tasa de alfabetización masculina es de alrededor del 91,64% y la tasa de alfabetización femenina es del 81,54%. Había 2.332 hogares. Las poblaciones de castas programadas y tribus programadas eran de 508 y 1.201, respectivamente. ^[1]

La abrumadora mayoría de la población de Pakhanjur es hindú , con cristianos , sijs y musulmanes teniendo pequeñas poblaciones. ^[9]

El código del subdistrito de Pakhanjur tehsil es 03354 y el número total de aldeas es 299. ^[16]

El código postal de Pakhanjur es 494776 y la oficina de correos secundaria es Pakhanjur Camp. ^{[17] [18]}

• Hospital civil gubernamental Pakhanjore ^[19]
• Hospital veterinario Pakhanjore ^[20]

El sitio del proyecto del depósito de mineral de hierro de Hahaladdi está conectado a través de la carretera estatal SH-6. ^[21]

En el tehsil de Pakhanjur no hay actividad industrial importante. Las industrias de pequeña escala incluyen un puñado de molinos de arroz y plantas trituradoras de piedra. La mayoría de la población y, por lo tanto, la economía, dependen principalmente de la agricultura. ^{[ cita requerida ]}

La ciudad de Pakhanjur tiene dos bazares importantes , a saber, el antiguo mercado y el nuevo mercado, que son centros comerciales. Kapsi y Bande son los otros bazares importantes del tehsil. ^[22]

• Embalse de Kherkatta , situado cerca de Kapsi. ^[23]
• Nara Narayan Mela o Pakhanjur Mela ^[24]
• Sevashram Nara Narayana
• Templo Kali
• Templo Shiv
• Satsang Vihar, templo Shri Shri Thakur Anukulchandra, situado en el corazón de Pakhanjur
• Rama Vatika
• Nagar Satyanand

Pakhanjur está situado en la carretera estatal 25 de Chhattisgarh y sólo está conectado por carretera desde Durg , Raipur , Kanker , Dalli Rajhara , Bhanupratappur , Jagdalpur , Gadchiroli y Chandrapur . Su distancia es de 250 km (160 millas) de la capital del estado, Raipur .

Los servicios ferroviarios son inexistentes en Pakhanjur. La principal estación de tren más cercana es Durg Jn. (DURG) en la línea Howrah-Nagpur-Mumbai a 190 km (120 millas) de Pakhanjur. La estación de tren local más cercana es Keoti (KETI) en la línea Dalli Rajhara – Jagdalpur, a 62 km (39 millas) de distancia.

Varios sectores han pedido que se construya la línea ferroviaria Gadchiroli -Bhanupratappur a través de Durgukondal , Kapsi y Pakhanjur en lugar de a través de Manpur . ^{[25] [26] [27]} Cuando se complete, esta línea propuesta serviría como ruta alternativa entre Nagpur y Vishakhapatnam (uno de los corredores de carga más transitados del país) al unir la línea Nagpur-Wadsa-Gadchiroli con la línea Bhanupratappur-Jagdalpur-Vishakhapatnam. Si se cumplen las demandas, proporcionaría un impulso muy necesario al desarrollo de esta zona. ^[28]

En mayo de 2022, el Ministerio de Ferrocarriles (India) dio su aprobación en principio para el estudio de esta línea. Posteriormente asignó un presupuesto de ₹ 3,37 crore (US$ 400.000) para el estudio, aunque la ruta y la fecha límite aún no estaban decididas. ^{[25] [29]} Dada la importancia de este proyecto, la zona ferroviaria central del sudeste aceleró el proceso regulatorio y en agosto del mismo año lanzó licitaciones para el estudio de ubicación final y la preparación del Informe detallado del proyecto . ^{[30] [31]} El estudio se encargó poco después.

El aeropuerto comercial más cercano a Pakhanjur con vuelos regulares programados es el Aeropuerto Swami Vivekananda , Raipur, a 250 km (160 millas) de distancia.

• Instituto de Capacitación Industrial (ITI) ^[32]
• Gobierno. Universidad Veer Gaind Singh Pakhanjore ^[33]

El Estadio Netaji Subhash Chandra Bose de Pakhanjur es famoso por sus torneos de fútbol y críquet. ^{[34] [35]} El estadio acoge celebraciones anuales el Día de la Independencia (15 de agosto) y el Día de la República (26 de enero). Todas las actividades culturales y extracurriculares se realizan en el estadio y se organizan competiciones entre escuelas.

• Lista de ciudades de Chhattisgarh por población