Aduanas de Pakistán

La Aduana de Pakistán ( پاکستان کسٹمز ) es uno de los cuerpos de la Administración Pública de Pakistán . Está integrada por funcionarios del Servicio de Aduanas de Pakistán (PCS), uno de los grupos profesionales más importantes de la administración pública pakistaní.

El sistema tributario federal de Pakistán se organizó originalmente en función de los impuestos directos e indirectos, lo que dio lugar a dos grupos profesionales: el de Aduanas e Impuestos Especiales y el de Impuesto sobre la Renta. Sin embargo, en 2010, estos grupos se reorganizaron en función de los derechos e impuestos nacionales y los derechos e impuestos internacionales, lo que resultó en la creación del Servicio de Aduanas de Pakistán y el Servicio de Impuestos Internos. Las responsabilidades de recaudar el impuesto sobre las ventas y los impuestos especiales federales sobre las transacciones nacionales se transfirieron al recién creado Servicio de Impuestos Internos (IRS).

Ha reorientado el papel de la Aduana de acuerdo con las mejores prácticas internacionales para facilitar el comercio legítimo y el tránsito de pasajeros, protegerse contra el comercio ilícito e integrar al país en las cadenas de valor globales.

Las facultades contra el contrabando delegadas previamente por la Aduana de Pakistán a los Rangers de Pakistán , la Gendarmería Fronteriza , los Levies y la Policía fueron retiradas en vista de la expansión del papel de la Aduana de Pakistán en las regiones fronterizas. El papel de la Aduana de Pakistán cambió a una Agencia de Control Fronterizo con una responsabilidad sustancial en la salvaguarda de las políticas comerciales del país, los derechos de propiedad intelectual , el comercio de tránsito, el lavado de dinero y el contrabando. ^{[ 1 ]}

Además de su jurisdicción terrestre y aérea, la Aduana de Pakistán también tiene jurisdicción marítima en un radio de doscientas millas náuticas (370 km; 230 millas) , denominadas Aguas Aduaneras de Pakistán, donde lleva a cabo operaciones contra el contrabando de forma independiente y, en ocasiones, conjuntamente con la Guardia Costera de Pakistán y la Agencia de Seguridad Marítima de Pakistán .  

El origen de un departamento de aduanas organizado en el subcontinente se remonta a 1878, cuando la Corona de Su Majestad intentó institucionalizar las operaciones aduaneras marítimas en virtud de la Ley de Aduanas Marítimas.

En 1901, Karachi fue declarado el principal puerto de Sindh . Al año siguiente, se puso en marcha un plan para construir oficinas permanentes para los funcionarios del puerto y de aduanas en Karachi. La tarea se encomendó a G. Willet, arquitecto consultor del Gobierno de Bombay, quien diseñó el nuevo edificio como una estructura semicircular al estilo victoriano . La construcción del edificio comenzó en 1912 y finalizó en 1914. La primera reunión del Patronato del Puerto y la Aduana de Karachi se celebró en dicho edificio el 12 de enero de 1916.

La Aduana de Karachi alberga actualmente la sede de la Recaudación Preventiva, la Recaudación de Tasación y la Recaudación de Exportaciones, además de la Recaudación Modelo de Aduanas. En la región sur, la Recaudación de Aduanas, Impuestos Especiales y Ventas de Hyderabad se estableció en 1967 tras la división de la Recaudación de Impuestos Especiales de Karachi. La jurisdicción de la Recaudación de Aduanas de Hyderabad abarca todo Sindh, excluyendo Karachi, Multan y Bahawalpur .

En la parte norte del país, las operaciones de Aduanas e Impuestos Especiales se llevaban a cabo simultáneamente a través de la Dirección de Aduanas e Impuestos Especiales de Lahore . Era la segunda dirección más antigua del país, cuya jurisdicción abarcaba todo el antiguo Pakistán Occidental , con excepción de Karachi y Baluchistán . La Aduana de Lahore era la sede regional de Aduanas e Impuestos Especiales.

• Contrabando en Pakistán
• Escuela pública de aduanas
• Equipo de críquet de la Aduana de Pakistán

• Sitio web oficial