Destructor clase Palestro

Los destructores de la clase Palestro pertenecían a la Regia Marina italiana y estuvieron en servicio desde mediados de la década de 1920 hasta la Segunda Guerra Mundial.

Los buques fueron diseñados en 1915 y se basaron en el destructor de la clase Audace . Se encargaron ocho buques, pero debido a la escasez de materiales durante la guerra, solo se completaron cuatro. Estos cuatro buques se pusieron en 1917 en el astillero Orlando en Livorno , pero no se terminaron hasta 1921-1923. En 1938 fueron reclasificados como torpederos .

Los buques tenían una eslora total de 81,9 m (268 pies 8 pulgadas), una manga de 8,0 m (26 pies 3 pulgadas) y un calado de 2,7 m (8 pies 10 pulgadas). Su desplazamiento estándar era de 875 toneladas largas (889 t), que aumentaba a 1076 toneladas largas (1093 t) a plena carga. La tripulación estaba compuesta por 118 oficiales y suboficiales.

La propulsión se realizaba mediante cuatro calderas Thornycroft que suministraban vapor a dos turbinas de vapor Zoelly, las cuales impulsaban dos ejes. La maquinaria tenía una potencia nominal de 18 000 caballos de fuerza (13 423 kW), lo que le proporcionaba una velocidad de diseño de 32 nudos (59 km/h; 37 mph). Los buques tenían una autonomía aproximada de 1970 millas náuticas (3650 km; 2270 mi) a 14 nudos (26 km/h; 16 mph).

El armamento consistía en cuatro cañones Schneider-Armstrong Modelo 1917 de 102 mm/45 en montajes individuales, complementados por dos cañones Ansaldo de 76/40 mm y dos ametralladoras de 6,5 mm para defensa antiaérea. El armamento de torpedos comprendía cuatro tubos lanzatorpedos de 450 mm (18 pulgadas) dispuestos en dos montajes dobles. La clase también estaba equipada con capacidad para entre 10 y 38 minas navales, según las necesidades operativas.

El diseño se amplió posteriormente en los destructores de la clase Sella , un diseño que se desarrolló en una serie de clases de destructores italianos de tamaño mediano. ^{[ 1 ]}

• El Palestro (PT) fue puesto en quilla en abril de 1917, botado el 23 de marzo de 1919 y completado en enero de 1921. Fue hundido por el submarino británico HMS Osiris  frente a Durrës , Albania, el 22 de septiembre de 1940.
• El Confienza (CF) fue puesto en quilla en mayo de 1917, botado el 18 de diciembre de 1920 y completado en abril de 1923. Se hundió tras una colisión con el crucero auxiliar Capitano A. Cecchi frente a Brindisi el 20 de noviembre de 1940.
• El San Martino (SM) fue puesto en quilla en abril de 1917, botado el 8 de septiembre de 1920 y completado en octubre de 1922. Fue capturado por los alemanes en El Pireo , Grecia, el 9 de septiembre de 1943, y se incorporó a la Kriegsmarine el 28 de octubre de 1943 como TA17 . Fue minado el 18 de junio de 1944 y bombardeado el 18 de septiembre de 1944 mientras se encontraba en reparación. Finalmente, fue hundido en Salamina el 12 de octubre de 1944.
• El Solferino (SL) fue puesto en quilla en abril de 1917, botado el 28 de abril de 1920 y completado en octubre de 1921. Fue capturado por los alemanes en Souda , Creta, el 9 de septiembre de 1943, y entró en servicio en la Kriegsmarine el 25 de julio de 1944 como TA18 . Sufrió graves daños por fuego enemigo durante un enfrentamiento con los destructores británicos HMS Termagant  y Tuscan frente a Skiathos , en el mar Egeo, luego encalló cerca de Volos y fue hundido por su tripulación.

• Lista de destructores italianos
• Torpedoboot Ausland

• Fraccaroli, Aldo (1985). «Italia». En Gray, Randal (ed.). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Annapolis: Naval Institute Press. pp. 252–290 . ISBN  978-0-87021-907-8.
• Whitley, MJ (1988). Destructores de la Segunda Guerra Mundial: Una enciclopedia internacional . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1.

• Sitio web de Classe Palestro Marina Militare