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Ensenada de Lake Worth

Ensenada de Palm Beach, también conocida como ensenada de Lake Worth La ensenada de Palm Beach , también conocida como ensenada de Lake Worth, es un canal artificial que atravie...

Ensenada de Palm Beach, también conocida como ensenada de Lake Worth

La ensenada de Palm Beach , también conocida como ensenada de Lake Worth, es un canal artificial que atraviesa una isla barrera y conecta la parte norte de la laguna de Lake Worth en el condado de Palm Beach, Florida, con el océano Atlántico. Limita al sur con la ciudad de Palm Beach y al norte con la ciudad de Palm Beach Shores . La ensenada también sirve como canal de entrada al puerto de Palm Beach . Sus coordenadas son 26°46′20″N 80°02′14″W / 26.77222°N 80.03722°W / 26.77222; -80.03722 .

Historia

A mediados del siglo XIX, la masa de agua que hoy es la laguna de Lake Worth era un lago de agua dulce. Había sido bautizado como Lake Worth en honor a William J. Worth , comandante del Octavo Regimiento de Infantería en la Segunda Guerra Seminola . No había ríos ni arroyos que desembocaran en el lago; todo el agua que llegaba al lago provenía de la filtración subterránea de los Everglades al oeste. La única salida del lago era a través de un pantano que se convertía en el arroyo Lake Worth al acercarse al río Loxahatchee y a la ensenada de Jupiter .

En 1866, algunos viajeros informaron que el agua dulce del lago desembocaba en el océano en un punto situado a unos diez kilómetros al sur de la ensenada de Jupiter. Según un relato, un colono llamado Lang había excavado un canal para abrir una entrada, que durante un tiempo se conoció como la Ensenada de Lang . Este canal drenó el lago hasta el nivel del mar. La limitada entrada de agua del océano a través de la ensenada y la continua filtración de agua dulce de los Everglades impidieron que el lago se volviera más que ligeramente salobre .

La ensenada tendía a llenarse de sedimentos y había que desenterrarla cada pocos meses. En 1877, los colonos de los alrededores del lago decidieron excavar una nueva ensenada a una milla al norte de Lang's Inlet, donde una formación rocosa llamada Black Rocks proporcionaría cierta protección. El punto elegido en la isla barrera tenía apenas 300 pies de ancho, pero la duna de la playa alcanzaba los 20 pies de altura y estaba cubierta de densa vegetación. Todo el trabajo se realizó con hachas, palas, azadas y carretillas. Veinte hombres tardaron varias semanas en excavar la nueva ensenada.

La nueva ensenada cumplió bien su función. Sin embargo, tendía a desplazarse hacia el sur, ya que la corriente erosionaba la orilla sur y depositaba arena en la orilla norte. Para 1886, la ensenada se había desplazado aproximadamente una milla al sur de las Rocas Negras y se cerró durante una tormenta. Se excavó una nueva ensenada justo al sur de las Rocas Negras.

El Tropic Lissette zarpa desde Palm Beach Inlet rumbo a las Bahamas .

En 1893, Henry Flagler , quien completaría la construcción de su ferrocarril Florida East Coast Railway hasta West Palm Beach en 1894, mandó ampliar la ensenada. El gobierno federal rechazó una solicitud para mejorar la ensenada en 1912. En 1915, la Legislatura de Florida creó el Distrito de la Ensenada de Lake Worth (que más tarde se convirtió en el Distrito del Puerto de Palm Beach). Se eligió el emplazamiento de la ensenada original de Lang para la nueva ensenada, que se completó en 1917.

La antigua ensenada de Black Rocks seguía abierta. Una comunidad de pescadores de las Bahamas se había asentado en la isla barrera justo al norte de Black Rocks, y periódicamente limpiaban el canal cuando se llenaba de sedimentos. Una tormenta cerró la ensenada de Black Rocks en 1919, y los pescadores, que ocupaban ilegalmente la isla, fueron desalojados por sus propietarios y trasladados a Riviera (ahora Riviera Beach ).

La nueva ensenada de Lake Worth fue mejorada varias veces durante la década siguiente. El gobierno federal asumió la responsabilidad de la ensenada en 1935 y continuó ampliándola, profundizándola y construyendo los espigones . En 1967, la ensenada fue dragada hasta una profundidad de 35 pies, la cual se ha mantenido desde entonces. Una planta de transferencia de arena bombea arena desde el lado norte de la ensenada hacia el lado sur para mantener el flujo natural de arena hacia el sur a lo largo de la costa.

Véase también

Referencias

  • Pierce, Charles W. (1970). La vida de los pioneros en el sureste de Florida , Coral Gables, Florida : University of Miami Press. ISBN 0-87024-163-X.
  • Foster, Charles C. (1991). Conchtown USA , con canciones y cuentos populares recopilados por Veonica Huss, Boca Raton, Florida: Florida Atlantic University Press. ISBN 0-8130-1042-X.
  • Historia de las ensenadas del condado de Palm Beach – consultado el 14 de enero de 2006