Vuelo 151 de Pan Am

El 22 de junio de 1951, el vuelo 151 de Pan Am , pilotado por el avión de hélice Lockheed L-049 Constellation Clipper Great Republic (matrícula N88846 ^{[ 1 ]} ), se estrelló contra una colina de África Occidental a una altitud de 320 m (1050 pies) cerca de la aldea de Sanoyie ^{[ nota 1 ]} en el condado de Bong , Liberia . Los 31 pasajeros y los nueve tripulantes a bordo fallecieron.  

El vuelo de Johannesburgo a Nueva York se encontraba en la etapa de Accra , Costa de Oro (ahora Ghana ), a Monrovia, Liberia . A las 03:01 h durante una aproximación al amanecer al aeropuerto Robertsfield de Monrovia , la tripulación informó a la torre que la radiobaliza de Dakar , Senegal, estaba interfiriendo con la radiobaliza de Robertsfield . ^{[ 2 ]} Después de que se enviara un informe meteorológico a los pilotos a las 03:15 h, se perdió todo contacto con la aeronave. El vuelo fue reportado como desaparecido a las 04:10 h del 22 de junio, y se realizó una búsqueda aérea , pero no se logró localizar la aeronave. A las 14:30 h del 23 de junio, un mensajero a pie llegó desde la aldea de Sanoyie para informar que una aeronave se había estrellado contra la ladera de una colina el día anterior a varias millas de la aldea y que todos los que iban a bordo habían muerto.

Tras una jornada de búsqueda, los restos completamente desintegrados del avión de Pan American World Airways que desapareció sobre África Occidental la noche del jueves fueron hallados ayer, según declaró Harold R. Harris, vicepresidente de la aerolínea. Los rescatistas de una misión luterana en Sanoye, Liberia, localizaron primero el avión destrozado de cuatro motores que transportaba a treinta y un pasajeros y una tripulación de nueve personas. Posteriormente, funcionarios de Pan American sobrevolaron los restos del avión en una avioneta de la compañía y lo identificaron.

Los restos del gran avión de transporte fueron encontrados por el grupo de búsqueda de la misión a unas cuatro millas al suroeste del pueblo de Sanoye y a unas 45 millas al norte-noreste de Roberts Field. El avión se había estrellado cerca de la cima de una colina de 1500 pies de altura.

It was determined that the location where the flight crashed was beyond the effective range of the Robertsfield beacon.^[2] This, combined with the report from the crew that the Dakar beacon was interfering with the Robertsfield beacon, resulted in the frequency of the Robertsfield beacon being changed to provide greater separation of frequencies between the two beacons.^[2] Investigation of the wreckage revealed no indications of mechanical malfunction, the aircraft had enough fuel for another eight hours of flight, the weight and disposition of the payload was within allowable limits, and the weather was above minima.

The Civil Aeronautics Board investigation concluded that the probable cause of the accident was the action of the captain in descending below his en route minimum altitude without positive identification of the flight's position.^[2]

• "Accident description". Aviation Safety Network.

• Report from the Civil Aeronautics Board (Archive)

06°58′39″N10°01′33″W / 6.97750°N 10.02583°W / 6.97750; -10.02583 (Pan Am Flight 151 accident site (approx.))