Vuelo 708 de Pan Am

El vuelo 708 de Pan Am (PA 708) era un vuelo de carga que se estrelló durante la aproximación inicial a menos de 16 km al oeste -suroeste de su aeropuerto de destino, Berlín Tegel en Alemania, en la madrugada del 15 de noviembre de 1966. El vuelo fue operado por un Boeing 727-21 de Pan American World Airways (Pan Am) , matrícula N317PA, ^{[ 1 ]} llamado Clipper München , con ruta desde el aeropuerto de Frankfurt . Los tres miembros de la tripulación perecieron. La causa no se pudo determinar porque a los investigadores estadounidenses no se les permitió inspeccionar el lugar del impacto en un campo de entrenamiento militar soviético cerca de Dallgow en lo que entonces era Alemania Oriental , y solo la mitad de los restos de la aeronave fueron devueltos por las autoridades militares soviéticas en Alemania Oriental a sus homólogos estadounidenses en el antiguo Berlín Occidental .  

El vuelo 708 solía aterrizar en el aeropuerto de Tempelhof . Sin embargo, debido a trabajos de mantenimiento en la pista de Tempelhof, Pan Am desvió sus vuelos al aeropuerto de Tegel . En el momento del accidente, las condiciones meteorológicas eran adversas y estaba nevando.

Las autoridades soviéticas devolvieron aproximadamente el 50% de los restos. Algunos componentes importantes no fueron devueltos, entre ellos las grabadoras de datos de vuelo y de voz de la cabina , los sistemas de control de vuelo y los equipos de navegación y comunicación.

En el momento del accidente, la Unión Soviética no pertenecía a la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). ^{[ 2 ]} Los países miembros de la OACI permiten visitas recíprocas de observadores oficiales para mejorar la seguridad aérea.

• Consulta sobre aviación , Junta Nacional de Seguridad del Transporte
• "Descripción del accidente" . Red de Seguridad Aérea .

• Imagen satelital del lugar del accidente en Google Maps.

52°30′N 13°02′E / 52.5°N 13.04°E / 52.5; 13.04